logo
أرشيف الإستفسارات الارشيف

:: الملاحظات ::
إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 10729
تاريخ التسجيل: Jul 2009
المشاركات: 72
قوة السمعة: 16
مهندس ميكانو is on a distinguished road
افتراضي رد: انواع الحساسات في الكيرالكهربائي (شرح وصيانة)
21#
12-12-2009, 10:06 PM
على بركة الله نتواصل باكمال الموضوع

هناك بعض التصماميم لنواقل الحركة تحتوي على حساس قياس السرعة للمركبة ذو نظام كهربائي او ميكانيكي يدعى coverner اونظام يجمع هذين النوعين يسمى نظام مشترك وقد تطرقت الى وظيفة هذا الحساس في الاجزاء السابقة من هذا الموضوع اخواني الاعزاء المتخصصين بهذا المجال من ناحية الفحص والصيانة لهذا الجزء المهم في السيارة يجب ان الفت انتباة الاخوة ان لاكل شي يذكرهة جهاز الفحص عندما يراد فحص منظومة ناقل الحركة الاوتوماتيكي (الكيرالكهربائي) هو صحيح بمعنى الكلمة وقد اجزم بهذا كلامي الجزم القاطع لاننا متخصصين بهذا المجال قد يسأل سائل لماذا؟؟لاحظ عزيزي القارى احيانا تدخل السيارة ورش صيانة لصيانة اجزاء غير متعلقة بهذة المنظومة قد يضطر الشخص المختص بفصل فيش الاسلاك المرتبطة بالكير او حدوث اخطاء في حالة التشخيص الاعتيادي للشخص الفني ثناء صيانته للسيارة وقد تكون احيانا القدرة المجهزة للسيارة موجودة غير مفصولة هذي الامور كلها تسجل كودات عطلات في جهاز الفحص وهذي يمكن تصنيفها في جدول الاعطال الكاذبة لايمكن الاعتماد عليها اثناء الصيانة لذا يجب ان الفت نظر الاخ العزيز القارئ يجب تكرار عملية الفحص اكثر من مرة لكي تستطيع تحديد العطل في هذة المنظومة 0وهنا يجب ان الفت انتباهك مرة ثانية يجب التاكد من سلامة شحن البطارية وذلك لضمان عمل منظومة الكير الكهربائي بصورة صحيحة وان قيمة الشحن المستقر للسيارة التي تحتوي على هذة النمظومة تقريبا 14.47 volt والتاكد ايضا من الاسلاك المرتبطة بمنظومة الكير الكهربائي كونها سليمة لايوجد فيها اي ضرر ووضع الفيش بصورة صحيحة في مكانها الصحيح وتكون خالية ونظيفة من الرطوبة والاوساخ وذلك لضمان عمل المنظومة بصورة صحيحة0000ومااوتيتم من العلم الاقليلا

المهندس علي الدخيل
مركز خدمات صيانة سيارات BMW
الفرع الاول -بغداد المنطقة الصناعية كمب سارة
خدمات المهندس عامر السعدي للكير الاوتوماتيك
الفرع الثاني -بغداد الطالبية شارع صفي الدين الحلي
مكتب المهندس لفحص وبرمجة السيارات الحديثة والشاحنات بالكومبيوتر وفحص الكير الاوتوماتيك الكهربائي
الفرع الثالث - بغداد الطالبية قرب ساحة 83
ali.dakheel@yahoo.com
مهندس ميكانو غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 10729
تاريخ التسجيل: Jul 2009
المشاركات: 72
قوة السمعة: 16
مهندس ميكانو is on a distinguished road
افتراضي رد: انواع الحساسات في الكيرالكهربائي (شرح وصيانة)
22#
12-12-2009, 10:07 PM
على بركة الله نتواصل في اكمال الموضوع
water temperature valve لاحظ عزيزي القارئ هذا المصطلح جيدا هذا المصطلح معناه الصمام الحراري للمياة اي مايطلق علية بالتسمية العامية وبالاخص في العراق ب(ولف الحماوة) هذا الجزء مهم لعمل منظومة ناقل الحركة الاوتوماتيكي من ناحية الكفاءة والاداء كيف؟؟
سبق وان ذكرت في الاجزاء السابقة هناك حساس درجة حرارة سائل الهيدروليك ATFSهذا الحساس هناك علاقة ربط بينة وبين الصمام الحراري حيث ان لبلوغ درجة حرارة الهيدروليك الى درجة تتراوح مابين 60-70درجة مؤية هذا المدى هنا هو الكفاءة المثلى لعمل ناقل الحركة الاوتوماتيكي عند هذا المدى نلاحظ اخواني الاعزاء هناك تصاميم لمنظومة التبادل الحراري لسائل الهيدروليك في المشع (الراديتر)لضمان الحفاظ على مستويات درجات الحرارية المثلى لسائل الهيدروليك في الكير الكهربائي وذلك لضمان عدم فقدان هذا السائل لزوجتة نتيجة تعرضة لدرجات الحرارة العالية اثناء عمل منظومة ناقل الحركة الاوتوماتيكي لذا نلاحظ في بعض البلدان التي يغلب عليها الارتفاع في درجات حرارة الجو الى مستويات عليا يقومون برفع هذا الصمام نتيجة لارتفاع درجة حرارة المحرك هذة الحالة يمكن القول عليها شبة خاطئة لان هناك فقدان في كفاءة وعزم المحرك والناقل مع ملاحظة استيراد السيارات من مناشئ تتمع بها السيارات وفق مواصفات المنشأ الذي تم صنع السيارة فية حيث تحدث هكذا حالات 0لذا يجب مراعاة هذا الخلل مع العلم ان في الاجواءالباردة يتطلب بوجود هذا الصمام لضمان الكفاءة المثلى لمنظومة ناقل الحركة الاوتوماتيكي0

ملاحظة :هناك نوع اخر من التبادل الحراري لمنظومة ناقل الحركة الاوتوماتيكي وهي بوجود الزعانف finعلى جسم الناقل تعمل على تبريد سائل الهيدروليك الانضغاطي داخل ناقل الحركة الاوتوماتيكي 0

زكاة العلم نشرهة

اخوكم المهندس علي الدخيل
مهندس ميكانو غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية bmw7s
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 10890
تاريخ التسجيل: Jul 2009
المشاركات: 55
قوة السمعة: 14
bmw7s is on a distinguished road
افتراضي رد: انواع الحساسات في الكيرالكهربائي (شرح وصيانة)
23#
18-12-2009, 08:06 PM
ما شاء الله تبارك الرحمن

استمر نحن متابعين لك
bmw7s غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية وليد بن إبراهيم
Bimmer ماسي
رقم العضوية: 3887
تاريخ التسجيل: Jul 2008
العمر: 32
الدولة: السعودية - الرياض
المشاركات: 3,473
قوة السمعة: 368
وليد بن إبراهيم has much to be proud ofوليد بن إبراهيم has much to be proud ofوليد بن إبراهيم has much to be proud ofوليد بن إبراهيم has much to be proud ofوليد بن إبراهيم has much to be proud ofوليد بن إبراهيم has much to be proud ofوليد بن إبراهيم has much to be proud ofوليد بن إبراهيم has much to be proud ofوليد بن إبراهيم has much to be proud of
افتراضي رد: انواع الحساسات في الكيرالكهربائي (شرح وصيانة)
24#
20-08-2010, 02:01 PM
الله يعطيك الف عافية ما قصرت بس لو تكرمت تشرح لنا حساس tps ما هي وضيفته وا هي المشاكل التي تنتج منه اثناء تعطله ملا هل تظهر رسالة في الشاشة ام لا ارجو الافادة ؟

التعديل الأخير تم بواسطة وليد بن إبراهيم ; 24-09-2010 الساعة 02:12 PM
وليد بن إبراهيم غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 10729
تاريخ التسجيل: Jul 2009
المشاركات: 72
قوة السمعة: 16
مهندس ميكانو is on a distinguished road
افتراضي رد: انواع الحساسات في الكيرالكهربائي (شرح وصيانة)
25#
17-04-2011, 06:20 PM
اعتذر عن انقطاعي الطويل عن هذا المنتدى الرائع
واني جاهز لاي استفسار وسوف اطرح مواضيع جديده في الايام المقبله
بعونه تعالى

وفوق كل ذي علم عليم

اخوكم المهندس علي الدخيل
مهندس ميكانو غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية وليد بن إبراهيم
Bimmer ماسي
رقم العضوية: 3887
تاريخ التسجيل: Jul 2008
العمر: 32
الدولة: السعودية - الرياض
المشاركات: 3,473
قوة السمعة: 368
وليد بن إبراهيم has much to be proud ofوليد بن إبراهيم has much to be proud ofوليد بن إبراهيم has much to be proud ofوليد بن إبراهيم has much to be proud ofوليد بن إبراهيم has much to be proud ofوليد بن إبراهيم has much to be proud ofوليد بن إبراهيم has much to be proud ofوليد بن إبراهيم has much to be proud ofوليد بن إبراهيم has much to be proud of
افتراضي رد: انواع الحساسات في الكيرالكهربائي (شرح وصيانة)
26#
17-04-2011, 06:45 PM
حمدالله على السلامة وين هالمدة الناس تحتاجك تبي استفساراتك وحلولك نورت المنتدى يا بطل

اول سؤال عندي

مركب قير مستعمل نظيف بس معي تعليقة في التغيرة الرابعه للخامسة لازم ارفع رجلي حتى يبدل الخامسة
وليد بن إبراهيم غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer متميز جداً
رقم العضوية: 9073
تاريخ التسجيل: Apr 2009
الدولة: JEDDAH
المشاركات: 356
قوة السمعة: 44
MAJO-X5 is on a distinguished road
افتراضي رد: انواع الحساسات في الكيرالكهربائي (شرح وصيانة)
27#
17-04-2011, 06:46 PM
حياك الله يا باش مهندس وموضع شامل ومفيد الله يعطيك العافيه
ياريت تزور هذا الموضوع
استشارتكم بخصوص القير . .
وياريت تشخيصك لمشكلتي الله لا يهينك
MAJO-X5 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: انواع الحساسات في الكيرالكهربائي (شرح وصيانة)
28#
18-04-2011, 12:28 AM
الحمد لله على السلامة ,,,,وحياك أخونا المهندس
,,,,تم تقييم الموضوع وتثبيته ,,,,,وننتظر المزيد
أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية يوغي
مشـرف منتدى صور BMW
رقم العضوية: 16453
تاريخ التسجيل: Nov 2010
الدولة: صلاح الدين
المشاركات: 1,943
قوة السمعة: 219
يوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant future
افتراضي رد: انواع الحساسات في الكيرالكهربائي (شرح وصيانة)
29#
23-04-2011, 12:48 AM
جزاك الله0خير الجزاء
عندي0سؤال لأهل الخبر_
هل يختلف نوع دهن القير الكهربائي عن الميكانيكي؟
وإلا كله نفس النوع0للكير الأوتوماتيكي_
وهل الأفضل ابدل الدهن كل فتره وشكد المده او المسافه المقطوعه للتبديل؟وشكرا لك اخوي علي وللجميع_
يوغي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية E39 BMW
Bimmer جديد
رقم العضوية: 20220
تاريخ التسجيل: Apr 2011
المشاركات: 20
قوة السمعة: 0
E39 BMW is on a distinguished road
افتراضي رد: انواع الحساسات في الكيرالكهربائي (شرح وصيانة)
30#
25-04-2011, 01:36 PM
يعطيك الف عافية على التغطية الأكثر من رائعة
نتطلع إلى جديدك
E39 BMW غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 05:49 AM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26