logo
أرشيف الإستفسارات الارشيف

:: الملاحظات ::
إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

 الصورة الرمزية Pavari
Pavari
Bimmer ذهبي
رقم العضوية: 9196
تاريخ التسجيل: Apr 2009
المشاركات: 777
قوة السمعة: 88
Pavari is a jewel in the roughPavari is a jewel in the roughPavari is a jewel in the rough
14-08-2009, 01:03 AM
  #1
Pavari غير متواجد حالياً  
افتراضي Bmw ونظام الصمامات الإليكترونية

:: اعلان ::

BMW ونظام الصمامات الإليكترونية







Valvetronic System







(الاستغناء عن صمام الخانق)





استغنت محركات البنزين عن استخدام صمام الخانق المتصل ببدال البنزين للتحكم في سرعة وحمل المركبة وذلك عن طريق استخدام نظام الصمامات الإليكترونية, التي تتكون من أجزاء إضافية ووحدة تحكم إليكترونية.


هذا النظام قدمته شركة بي أم دابليو لأول مرة في سيارتها الصغيرة 316 تي أي في سنة 2001, ومن وقتها تم إضافته إلى العديد من محركات بي أم دابليو. النظام تم إضافته إلى نظام التغيير المستمر لتوقيت الصمامات بالنسبة لصمامات السحب والعادم double-VANOS لزيادة القدرة والكفاءة لمدى سرعة المحرك. النظام يوفر المميزات التالية للمحرك الذي يعمل معه:

يقلل من مصاريف الصيانة, يحسن من بدأ الإدارة على البارد, يقلل من إنبعاثات العادم. ولا يحتاج المحرك الذي يعمل بهذا النظام إلى أي تصنيف محدد للوقود أو وقود ذو جودة عالية.




حيث أن النظام يسمح للمحرك بالتنفس بحرية, فإن استهلاك الوقود قل بنسبة 10%. وتوفير الوقود يكون أكثر عند السرعات البطيئة لدوران المحرك. هذا النظام سوف يساعد بي أم دابليو على الوصول إلى متطلب تقليل معدل ثاني أكسيد الكربون لسنة 2008 وهو 140 جم/ كم.


يقوم نظام الصمامات الإليكترونية بتغيير توقيت صمامات السحب ومقدار فتحة الصمام Valve timing and lift. هذا النظام له عمود كامة تقليدي لصمامات السحب, ولكن يستخدم أيضا عمود غير محوري له عدة روافع وتابع دوار, الذي يعمل عن طريق موتور كهربائي ذو الخطوة stepper motor اعتمادا على إشارات سابقة مأخوذة ميكانيكيا من بدال التسارع (بدال البنزين), يقوم الموتور ذو الخطوة بتغيير وضعية الكامة الغير محورية, معدلاً بذلك عمل صمامات السحب.







يعمل نظام الصمامات الإليكترونية على تغيير توقيت الصمامات بشكل مستمر (توقيت لكل من عمود الكامة للسحب والعادم), بالإضافة إلى تغير مستمر لفتحة صمام السحب, من 0 إلى 10 مم, لعمود كامة السحب فقط.


هذا النوع فريد من نوعه لأنه يعتمد على دخول الشحنة على مقدار فتحة الصمام بدلا من صمام الخانق. بصيغة أخرى, فإن بدال البنزين يتحكم في مكونات الصمام الإليكتروني بدلاً من التحكم في صمام الخانق.


هذا النظام يستخدم مجموعة إضافية من الأذرع المتأرجحة (تسمى الأذرع المتوسطة, موجودة بين ساق الصمام وعمود الكامة. هذه الأذرع المتوسطة يمكنها أن تدور حول نقطة مركزية عن طريق عمود إضافي يعمل إليكتروني. هذه الحركة تمكن صمامات السحب بالفتح والغلق بدون حركة عمود الكامة. النظام بالكامل يجمّع كمجموعة خارج المحرك وهذه المجموعة تلحق برأس الاسطوانات في مكانها الخاص. لا تحتاج محركات الصمامات الإليكترونية إلى سير توقيت أو جنزير. هذا النظام له الكومبيوتر الخاص به في حيز خاص بعيد عن نظام إدارة المحرك, ويعمل مع دائرة نظام التحكم في إدارة المحرك.








حيث أن صمامات السحب يمكنها أن تتحرك من قفل كامل إلى فتح كامل, وما بينهما, فإن التحكم الابتدائي لحمل المحرك أنتقل من صمام الخانق إلى مجموعة صمامات السحب. التخلص من صمام الخانق قلل من الفقد في الضخ, وتحسين استهلاك الوقود, وتحسين سرعة استجابة المحرك.


ويجب أن نلاحظ أنه مع ذلك لم يتم الاستغناء نهائياً عن صمام الخنق, ولكنه سيكون موجود ولكن في وضع الفتح التام. في حالة بدأ عمل المحرك فإن الصمام يفتح جزئياً عند بدأ التشغيل, وذلك لخلق التخلخل اللازم لبعض وظائف المحرك, مثل التحكم في الملوثات. وعند وصول المحرك إلى سرعة التشغيل, تعمل مضخة تخلخل عن طريق عمود كامة العادم وبذلك يكون هناك مصدر للتخلخل بدون الاعتماد على التخلخل بمجمع السحب, كما في محركات الديزل, ويرجع صمام الخانق إلى وضع الفتح التام طوال تشغيل المحرك.


ومع الإبقاء على صمام الخانق فإن وجوده سيكون كوسيلة طوارئ مساند, في حالة عطل نظام الصمامات الإليكترونية, سيتم التحكم في المحرك عن طريق صمام الخانق.


كفاءة محركات الصمامات الإليكترونية, تنخفض بسرعة بعد 6000 لفة/ دقيقة, حيث الحاجة إلى نوابض صمامات أقوي. النوابض القوية تؤدي إلى زيادة الفقد في الاحتكاك.


طريقة التحكم في سرعة وحمل المحرك:


- الطريقة التقليدية عن طريق صمام الخنق:


عند الضغط على بدال البنزين ضغط خفيف, فإن فتحة الخانق تكون مفتوحة جزئيا أو تقريباً مغلقة. ومع حركة المكبس يتكون هناك تخلخل في مجمع السحب بين غرفة الاحتراق وصمام التخلخل, هذا التخلخل يقاوم عملية السحب وعملية الضخ للمكابس, وهذا يؤدي إلى فقد في الطاقة. وهذا الفقد يطلق عليه فقد الضخ pumping loss. وكلما قلت سرعة دوران المحرك, كلما ما أغلق صمام التخلخل, وبذلك يزيد الفقد في الضخ.


- طريقة نظام الصمامات الإليكترونية:


تتحكم مجموعة الصمامات الإليكترونية في كمية الهواء الداخلة إلى غرفة الاحتراق عن طريق تقليل دخول الهواء إلى غرفة الاحتراق, هذا يتم عن طريق تقليل فتحة الصمام عند السرعات المنخفضة وبذلك لا يكون هناك فقد الضخ.


محركات الصمامات الإليكترونية قامت بإضافة عمود غير محوري, وموتور كهربائي وبعض الروافع التي تقوم بتشغيل فتح وغلق الصمامات. في حالة دفع الروافع بعمق أكثر, يكون لصمام السحب فتحة أكبر, والعكس صحيح. وبذلك يمكن لمجموعة الصمامات الإليكترونية أن تفتح بفتحات مختلفة حسب حاجات المحرك إلى ذلك.





















الاختلاف بين النظام التقليدي ونظام الصمامات الإليكترونية من ناحية الأجزاء












PAVARI




التعديل الأخير تم بواسطة Pavari ; 14-08-2009 الساعة 01:09 AM
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 2220
تاريخ التسجيل: Apr 2008
المشاركات: 156
قوة السمعة: 25
خالد اليوم is on a distinguished road
افتراضي
2#
14-08-2009, 01:29 AM
برافويابافاري
خالد اليوم غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 7019
تاريخ التسجيل: Dec 2008
المشاركات: 183
قوة السمعة: 27
YoUSeF BMW is on a distinguished road
افتراضي
3#
14-08-2009, 03:47 AM
كعادتك طرح مميز وجميل

وانا اقول ان البي ام ابداع وتطور تكنلوجيا ياخي ذول الألمان دايم تلقاهم بالطليعه بالتقنية بالجودة بالفكر مشالله عيني عليهم باردة بكرة الله عالم يصنعو بي ام من غير قير لا تستغرب يكو بةزر بس للريوس ههههههههههههههههههههههههه

طيب نشوف الشباب ونسئل كم هو معدل استهلاك الوقود الطبيعي او القرائة الصحيحة للأستهلاك بسياراتهم
انا عندي 13
YoUSeF BMW غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 10589
تاريخ التسجيل: Jul 2009
المشاركات: 129
قوة السمعة: 21
JAKARTA is on a distinguished road
افتراضي
4#
14-08-2009, 03:48 AM

...

أخي pav

...

مواضيع يجب أن تكتب

بماء الذهب


أيها الـفــــذ

شـكـــــــــــراً
JAKARTA غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية bmw7s
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 10890
تاريخ التسجيل: Jul 2009
المشاركات: 55
قوة السمعة: 14
bmw7s is on a distinguished road
افتراضي
5#
15-08-2009, 07:32 PM
الله يعطيك العافية
bmw7s غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية محمدiphone
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 1623
تاريخ التسجيل: Mar 2008
المشاركات: 50
قوة السمعة: 15
محمدiphone is on a distinguished road
افتراضي
6#
15-08-2009, 10:46 PM
الكبير كبير وانت اخي
بافــــاري
كبير بمواضيعك اسال الله لك الاجر والثواب
محمدiphone غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 10:06 PM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26