logo
قسم المحرك ( BMW Engine)


:: الملاحظات ::
إضافة رد
مهندس ميكانو
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 10729
تاريخ التسجيل: Jul 2009
المشاركات: 72
قوة السمعة: 16
مهندس ميكانو is on a distinguished road
10-08-2009, 02:08 PM
  #1
مهندس ميكانو غير متواجد حالياً  
Test and repair injectors methods for bmw cars

:: اعلان ::

لجأت الشركات في الاونة الاخيرة الى الاستعاضة عن نظام الكابريتر الذي واكب فترة زمنية معينة وهذا النظام في وقتة كان يعتبر الامثل الاان الظروف التي مرت بها الدول الصناعية العظمى والتدهور الاقتصادي وارتفاع اسعار النفط الخام لجات الى تصنيع انظمة الحقن الالكترونية وذلك للتوفير في استهلاك الوقود والزيادة في قدرة المحرك كما نعلم باعتبارنا كفنيين ان الحاقن بشرح مبسط يتكون من ملف كهربائي تحيط بمجموعة ابرية يعمل الحاقن كعمل المغناطيس الكهربائي يزود بتيار خط موجب وخط سالب ولكن المشكلة هل ان التيارين هما ذات تغذية مباشرة للحاقن الجواب كلاياخذ الحاقن تيار خط موجب من وحدة التحكم الالكترونية وايضا ياخذ تيار خط سالب ايضا من نفس هذة الوحدة ولكن هذا الخط الاخير هو خط متقطع اومتذبذب كاشارة موجية مربعة صادرة من الوحدة الالكترونية في السيارة هذة الحاقنات تسيطر عليها مشغلات driversموجودة داخل الوحدة الالكترونية في حالة توقف اي مشغل في وحدة التحكم الالكترونية سوف يتوقف حاقنين هذة اشارة على وجود خلل في الوحدة الالكترونية اما كيفية معرفة وصول الاشارات الى الحاقن نتبع الاتي افصل الفيشة المرتبطة بالحاقن تلاحظ انها تحتوي على نقاط توصيل عدد انثين هما تيارات التجهيز الموجب والسالب التي تم شرحها اعلاة اخذ مصباح فحص ذات قياس 12فولت واربطة على سالب البطارية وافتح مفتاح تشغيل السيارة على وضع الفتح وليس التشغيل افحص النقاط تلاحظ توهج المصباح في النقطتين قم بتشغيل السيارة واعد الفحص تلاحظ عند فحص النقطة الاولى توهج المصباح بصورة مباشرة ومستمرة دلالة على الخط الموجب المستمر اما النقطة الثانية عند الفحص تلاحظ وجود تذبذب في اضاءة المصباح هذة دلالة على الخط السالب المتذبذب المتقطع ولمعرفة هذة الاشارة يمكن فحصها بجهاز الاوسيليسكوب راسم الاشارة ان فحص الحاقن يتم عن طريق فحص مقاومة الملف الكهربائي الموجود بداخل الحاقن وان قيمة مقاومة الملف قليلة جدا تتراوح بالملي اوم يتم فحص مقاومة الملف حسب السيرفس المرفق بنوع السيارة وفق القيم المذكورة فية اضافة الى وجود اجهزة الى فحص الحاقنات لمعرفة كمية تدفق الوقود منها ارجو بهذا الشرح البسيط والمتواضع ان وضحت صورة بسيطة عن هذا الموضوع راجين ابداء اراءكم واضافاتكم حول هذا الموضوع00مع اطيب الامنيات

المهندس علي الدخيل الدليمي
المركز التخصصي لصيانة سيارات BMW
بغداد - المنطقة الصناعية (كمب سارة)
ali.dakheel@yahoo.com مهندس علي




التعديل الأخير تم بواسطة نديم ; 10-08-2009 الساعة 02:44 PM
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية نديم
عضو مؤسس
رقم العضوية: 34
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشاركات: 14,397
قوة السمعة: 1465
نديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant future
افتراضي
2#
10-08-2009, 02:44 PM
ماقصرت ياعلي ومشكور على المعلومات القيمة
نديم غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية thewolf_911
Bimmer متميز
رقم العضوية: 7843
تاريخ التسجيل: Feb 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 149
قوة السمعة: 23
thewolf_911 is on a distinguished road
افتراضي
3#
10-08-2009, 06:39 PM

مهندس بالفعل وشكرا لمعلوماتك الثرية
thewolf_911 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 7019
تاريخ التسجيل: Dec 2008
المشاركات: 183
قوة السمعة: 27
YoUSeF BMW is on a distinguished road
افتراضي
4#
13-08-2009, 02:30 AM
يعطيك العافية اتحفتنا

وودي استفيد اكثر بالسؤال اش الأعراض اللي ممكن تبان على السيارة لو نظام الحقن تعبان؟؟

هل صحيح المتداول انه في حال النظيف للواقن تتغير صرفية او نسبة استهلاك الوقود ؟؟؟ اذا ما الحل هل هو الأستبدال؟؟ ام الأصلاح

شكرا مقدما
YoUSeF BMW غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 12:12 AM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26