logo
قسم المحرك ( BMW Engine)


:: الملاحظات ::
إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

فهد11
Bimmer جديد
رقم العضوية: 10131
تاريخ التسجيل: Jun 2009
المشاركات: 2
قوة السمعة: 0
فهد11 is on a distinguished road
15-06-2009, 11:19 AM
  #1
فهد11 غير متواجد حالياً  
افتراضي نقص ماء الرديتر ودخان أبيض مع بداية التشغيل BMW 740i

:: اعلان ::

نقص ماء الرديتر ودخان أبيض مع بداية التشغيل
BMW 740i


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

انا مستجد على هذا المنتدى وهذه مشاركتي الاولى
كما اود توجيه الشكر الى مدير الموقع والى كل من ساهم
بأنجاح وتطور هذا المنتدى الرائع والقيم جدا والذي كنت ابحث
عنه من زمان لاني من مستخدمي سيارات BMW 740i 7 Series
ويمكن للاعضاء الاستفادة من تجارب البعض ....... المهم سؤالي

انا عندي سيارة BMW 740i 7 Series موديل 97

1-المشكلة ان الماء في الرديتور ينقص بشكل يومي
ولكن ليس بشكل كبير يعني عندما اقوم بقطع مسافة
300 كم يمكن ان ينقص الرديتور لتر واحد من الماء فقررت الذهاب الى ورشة فنية للاصلاح
فقام المختص بفحص بايبات الماء وقام باستبدالها ثم قام باستبدال قربة الماء البلاستيك
وقام باستبدال الترموستات لانه يوجد به بعض التكلسات وقام باستبدال حساس المروحة الموجود
على الرديتور لان المروحة تعمل بشكل مستمر دون ان تفصل وقام بالتشييك على الرديتور ولكن
وجد ان الرديتور جديد وخالي من العيوب وفحص البايبات التي توجد خلف المكينة التابعة لمدفأة السيارة
ولم يجد اثر لتهريب الماء وكذلك قام بفحص طرمبة الماء ولم يجد اثر لتهريب الماء وفحص جميع البايبات
التي يدور فيها الماء ولم يجد اثر للتهريب فقط قام بأستبدال بايبات الماء تبع الرديتور واستبدل الترموستات
وحساس المروحة وقام ايضا بالتشييك على مروحة المحرك وشيك على المروحة الامامية وقال لي انها تعمل بشكل سليم ثم عبأ السيارة ماء وكالة اخضر وقال لي جرب السيارة فقمت بوضع السايرة امام البيت
وقمت بتشغيل السيارة في مكانها لمدة ساعة كاملة ولم الاحظ اي تهريب ماء او وجود ماء تحت السيارة
فذهبت بالسيارة الى مسافة 300 كم ثم اوقفت السيارة وبعد مرور ساعة قمت بفتح غطاء قربة الماء
ووجدت مستوى الماء ناقص وقمت بأضافة ماء بمقدار لتر حتى امتلأت القربة معنى ذلك ان السيارة مازالت
تنقص ماء اما بالنسبة لحرارة السيارة فهي طبيعية جدا لاترتفع ابدا دائما في المنتصف حتى لو انني قمت
بتشغيل السيارة مع المكيف في مكانها لمدة ساعتين مع ذلك الحرارة طبيعية المشكلة فقط في نقصان
الماء من الرديتور ............

2- المشكلة الثانية انني عندما اقوم بتشغيل السيارة يطلع دخان ابيض من الشكمان خلف السيارة
لمدة ثانيتين فقط وبعد ذلك يختفي الدخان حتى انني عندما اقوم بالضغط على دواسة البنزين لايظهر
دخان ابدا فقط عند التشغيل وكذلك ليس دائما احيانا يعني يمكن يمر يومين او ثلاث ايام اشغل السيارة كل يوم لايظهر دخان واحيانا يظهر لفترة ثانيتين فقط وبعدها يختفي فذهبت الى الورشة مجددا واخبرت المختص في
الموضوع وقال لي السبب يكمن في( سيلات الوالات ) او مايسمى ايضا (ربلات الصبابات ) وقلت له ما الحل
قال لي لازم واحد ينزل المكينة ويفك الهد او مايسمى بالكولاس ويبدل طقم سيلات ويبدل كاسكيت الهد بالمرة مادام
فكينا وفكينا وقلت له اذا تركت السيارة على وضعها الحالي اخبرني انه مافي خطر ابدا عادي الامر ممكن
بعد فترة بس تفضى شوي ممكن تفك وتبدل طقم السيلان انا مسافر الى سوريا ممكن اقطع مسافة 4000 كم
هل يوجد خطر على السيارة بوضعها الحالي لأنني لا استطيع الان فك السيارة لضيق الوقت وقصر الاجازة
ممكن بس ارجع من السفر اقوم باللازم .............

ارجو من المختصين في هذا المنتدى الاجابة على المشكلتين وتقديم النصيحة لي اكرمكم الله




التعديل الأخير تم بواسطة Pavari ; 15-06-2009 الساعة 01:58 PM
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية نديم
عضو مؤسس
رقم العضوية: 34
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشاركات: 14,397
قوة السمعة: 1465
نديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant future
افتراضي
2#
15-06-2009, 01:02 PM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته


مشكلة الصبابات عادية..تقدر تستخدمها 10 سنوات على هالحال عادي..اهم شي ان الزيت ماينقص


اما مشكلة نقص الماء هذي حلها صعب شوي ومكلف..وانا ان شاء الله بنزل عنها موضوع مستقل هاليومين
نديم غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية Pavari
Bimmer ذهبي
رقم العضوية: 9196
تاريخ التسجيل: Apr 2009
المشاركات: 777
قوة السمعة: 88
Pavari is a jewel in the roughPavari is a jewel in the roughPavari is a jewel in the rough
افتراضي
3#
15-06-2009, 01:51 PM
كل الهلا بأخي فهد
أشكر فيض ثنائك وآمل أن تسهم في رقي المنتدى بإطروحات ومداخلات مثمرة

ياسيدي لاأنصحك بتاتاً بالرجوع لنفس الورشة التي إستبدلت جميع أجزاء دورة البريد بغية الوصول للجزء الذي يسهم في تهريب ماء الرديتر/ لأن ذلك دليل عدم خبرة فنيي الورشةوالذي للأسف إستنفذ جيبك .!

بخصوص الفقرة الأولى ..
يوجـد منفذ يسهم في تهريب ظغط نظام التبريد
ولاأعتقد يبن الأكرمين بأن لرأس المحرك أية علاقة وإلا أسهم في تهريب ظغط البساتم إلى دورة التبريد وبالتالي لاحظت في إرتفاع حرارة المحرك وتراكم ظغط وهواء في دورة التبريد
إستبدل غطاء القربة بآخــر جــديد وسافــر مطمأن مع وجوب الفحص المستمر لمنسوب ماء الردييتر
وبعد رجوعك بالسلامة وافينا بالنتائـج ..!
وللإطمئنان راجع الرابط أدناه

http://gulfbmw.com/vb/showthread.php?t=6540


بخصوص الفقرة الثانية .. محرك سيارتك سليم وليس به ماقد ذكر الفني ولاأنصح بفتح اي جزء في المحرك

مشكلتك بخصوص الدخان الأبيض أسبابها كثيرة ومحصورة فيما يلي
low engine compression,
thermostat stuck open,
bad injector spray pattern,
late injection timing,
and cold start (injection pump) problems.


راجع الرابط أدناه لمزيد من الإثراء

http://gulfbmw.com/vb/showthread.php?t=6715

التعديل الأخير تم بواسطة Pavari ; 15-06-2009 الساعة 02:28 PM
Pavari غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية murhaf80
Bimmer متميز جداً
رقم العضوية: 7369
تاريخ التسجيل: Jan 2009
المشاركات: 291
قوة السمعة: 38
murhaf80 is on a distinguished road
افتراضي
4#
15-06-2009, 03:36 PM
انا مستغرب ليش غير قربة المي هي اذا عم تهرب ببين مباشرة و اول مرة بسمع انو بتبدل و يلي بيخرب و بهرب المي و انتا مو بتلاحط انو عم يهرب هو (غطاء القربة) لانو المي بتكون ساخنة و هو بهرب المي على شكل بخار لذلكك بنصحك تبدل الغطاء و ان شاء الله كلو تمام

موفق و ان شاء الله تروح و ترجع بالسلامة
يلي ما ركب BMW ما ركب سيارة
murhaf80 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer جديد
رقم العضوية: 10131
تاريخ التسجيل: Jun 2009
المشاركات: 2
قوة السمعة: 0
فهد11 is on a distinguished road
افتراضي
5#
16-06-2009, 03:55 PM
شكرا جزيلا على ردودكم
قمت بتبديل غطاء الرديتور بواحد جديد وكالة وقمت باستخدام السيارة وللأسف نفس النتيجة السيارة تنقص ماء
فقمت بالذهاب الى ورشة اخرى واخبرت المختص بما حصل معي ومشكلتي تكمن في نقص ماء الرديتور فقال
لي انه يوجد تحت ثلاجة المحرك بايب ماء صغير ربما يكون قد يهرب ماء ولا تلاحظ ذلك فالماء في هذه الحالة يتبخر
ولا تشاهد له اثر فقلت له ماذا نفعل قال نفك ثلاجة المحرك فقط ونشييك على بايب الماء اذا كان التهريب من هذا
البايب فنقوم بعمل اللازم فقلت له انتظر غدا حتى احضر لك السيارة ......
لذلك قمت بطرح ردي هذا على السريع على الاساتذة في المنتدى
جزاهم الله خيرا حتى استفسر ما مدى صحة هذا الكلام
...................... ارجو الرد وشكرا لكم

التعديل الأخير تم بواسطة فهد11 ; 16-06-2009 الساعة 03:59 PM
فهد11 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية نديم
عضو مؤسس
رقم العضوية: 34
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشاركات: 14,397
قوة السمعة: 1465
نديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant future
افتراضي
6#
17-06-2009, 12:33 AM
نصاب يارجال


هذا اللي حق الصخانة يعني الي تخلي المكيف يشتغل على الحار


اذا تبي تجرب اشتر مسمار وسد فيه اللي وجرب...ترا فكة الثلاجة بتكلفك 350 بالراحة
نديم غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 12:25 PM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26