logo
قسم المحرك ( BMW Engine)


:: الملاحظات ::
إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

tabeabm
Bimmer متميز
رقم العضوية: 42141
تاريخ التسجيل: May 2015
المشاركات: 113
الدولة: يفرن/ليبيا
قوة السمعة: 14
tabeabm is on a distinguished road
26-07-2016, 02:09 PM
  #1
tabeabm غير متواجد حالياً  
للفائدة ، أبرز أعطال الفئة الخامسة e39


الفئة الخامسة E39 من أبسط السيارات من ناحية الأعطال وهذا شيئ ملموس ومجرب لكوني صاحب ورشة وأشتغل على جهاز كشف، فمن ناحية أعطال البنزين هناك مصفيان للبنزين أحدهم يركب تحت المضخة في خزان االوقود http://www.aliexpress.com/item-img/H...00017.1.UapgNR والآخر يركب تحت كرسي السائق في بطن السيارة http://www.pelicanparts.com/BMW/tech...mall/pic07.jpg فالفتر الأول عندما يتسخ يسبب تقطيع بالسيارة مرات تنطلق وكأن ما فيها شي ومرات تضعف وعندما تقوم بتعبئة البنزين يذهب التقطيع وعلامته عندما ينخفض البنزين في التانك؛ والحل هو تنظيفه أو تغييره. أما علامة عطل الفلتر الكبير هي ضعف عزم السيارة مع إصدار صوت للمحرك (فغغغغ فغغغ) ولما تدوس وحدة وحدة تاخد معاك السارة والحل في ذلك هو التغيير. كذلك هناك عطل آخر في E39 يسبب ضعف العزم وهو الكتالايزر http://forums.pelicanparts.com/uploa...1279977703.jpg أو ما يقال له في ليبيا عندننا الكربون وهو نظام معروف لحماية البيئة وهو عبارة عن محفز للغازات السامة وبه شباك كالفلتر وثقوبه صغيرة عندما تمتلئ بالكربون الناجم عن الاحتراق يسبب ضعف في العزم . وعلامة عطله هي ضعف مستمر للعزم بدون تحسن عكس عطل البنزين، ولمعرفت هل العطل منه أو لا شغل السيارة وخليها تشتغل وهي واقفة ثم قم بالدعس على البنزين الى اقصى حد ، اذا فصل الانجكشن ودخل عداد rpm بالاحمر فمعناها العطل ليس كربون واذا فصلت السيارة في 5 مثلا أو 4.5 مثلا أو أقل من ذلك فمعناها ان العطل من الكتلايزر. وكذلك عندما يكون العطل من الكربون تلاحظ أن غاز العادم حار جدأ وضعيف يعني ما فيه تنفيس ، وأحياناً يصاحب الكربون إرتفاع درجة حرارة المركبة. والحل في الكربون إما التغيير وإما الازالة ؛ وللتمييز بين عطل سيارتك هل هو كربون أو بنزين قم برش قليلاً من البنزين على فلتر الهواء لو تغيرت السيارة فمهناها أن عطلك في البنزين وإذا لم تتغير فمعناها ليس بنزين.,واذا كان عطلك في النزين والصفايات نظيفات فمعناها المضخة ضعيفة. تتبع الأعطال الكهربائية إن شاء الله .... تحياتي أخوكم الطيب الزرقاني



التعديل الأخير تم بواسطة tabeabm ; 31-07-2016 الساعة 04:53 PM
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 42141
تاريخ التسجيل: May 2015
الدولة: يفرن/ليبيا
المشاركات: 113
قوة السمعة: 14
tabeabm is on a distinguished road
رد: للفائدة ، أبرز أعطال الفئة الخامسة e39
2#
28-07-2016, 12:01 AM
أولا الأعطال الكهربائية بالنسبة لمحركات الفنس الواحد singal vanos أولاً أبرز أعطال حساس عمود الكامات http://www.bimmerfest.com/forums/att...1&d=1295764696 يسبب العطل في حساس عمود الكامات بضعف في السارة عند الانطلاق ومن ثم تنطلق بقوة ، فالحساس له علاقة بتشغيل وايقاف الفنس ، فلاحظ أن محركات الدبل فنس بهم حساسين عمود الكامات،وكذلك بالنسبة للسيارات الأوتوماتك يسبب مشكلة بالباور بحيث عندما يكون الحساس عاطل يكون هناك مشكلة بالباور. لأن سياراة BMW بها باورين واحد اول ما تدعس الدواسة والاخر عندما تدعس الى الاخير ودعس الزر اللي بأسفل الدواسة؛ فاذا اجتمع عندك العطلين 1ضعف عند الانطلاق 2عدم وجود باور الا بالزر الذي بأسفل الدواسة فاعلم أن هذا الحاس عاطل. وللفائدة هذا الحساس دائماً يعطل بسيارات الفنس الواحد.... يتبع

التعديل الأخير تم بواسطة tabeabm ; 31-07-2016 الساعة 04:46 PM
tabeabm غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
رئيس مجلس الإدارة
رقم العضوية: 5135
تاريخ التسجيل: Sep 2008
العمر: 44
الدولة: الاردن -عمان
المشاركات: 10,717
قوة السمعة: 10
sawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond repute
افتراضي رد: للفائدة ، أبرز أعطال الفئة الخامسة e39
3#
28-07-2016, 01:59 PM
كل الشكر لك اخي الفاضل على التقرير

انا بانتظار باقي التقارير

كل الاحترام لك
sawalhi غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 42141
تاريخ التسجيل: May 2015
الدولة: يفرن/ليبيا
المشاركات: 113
قوة السمعة: 14
tabeabm is on a distinguished road
رد: للفائدة ، أبرز أعطال الفئة الخامسة e39
4#
31-07-2016, 04:23 PM
نكمل بقية الشرح إخوتي ونصل إلى حساس عمود الكرنك http://www.bimmerfest.com/forums/att...1&d=1335504938 و http://4.bp.blogspot.com/-JPWHGg1wSX...02872.JPGوظيفة هذا الحساس هو تحديد توقيت الاشعال وتوقيت تشغيل الرشاشات ، وأبر أعراض عطل هذ الحساس في سيارات الفنس الواحد هي عدم وجود شرر كهرباء في الكويلات أو البوبينات، ويجدر بالذكر هنا إلى أن السيارة يمكن أن تشتغل بدونه ولكن بشرط أن يكون حساس عمود الكامات سليم، ولكن بدونه تشتغل السيارة ولكن تأخذ وقت طويل نسبيا حتى تشتغل (تعطّل في التوليع) مع ضعف في العزم ،وكذلك من أعطال هذا الحساس هو تأخر اشتغال السيارة واحياناً لا يصاحب هذا التأخير ضعف في السيارة.تنبيه:سيارات الفنس الواحد فيها مشكلة نادرة الحدوث تتعلق بحساسي الكامات والكرنك ألا وهي انطفاء المحرك فجأة والسيارة تمشي وبعد الوقوف لا يشتغل المحرك بسهولة،وترجع هذه المشكلة إلى تخلخل في أسلاك الحساسين من ناحية قابس الحساسhttp://3.bp.blogspot.com/-PWKRhXQHO7.../DSC02891.JPG. أحياناً من قابس الحساس وأحياناً من القابس المقابل اللي يركب فيه الحساس(أسلاك السيارة الرئيسية)...هذا والله أعلم،اخوكم الطيب الزرقاني.......يتبع ان شاء الله

التعديل الأخير تم بواسطة tabeabm ; 31-07-2016 الساعة 04:38 PM
tabeabm غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 42141
تاريخ التسجيل: May 2015
الدولة: يفرن/ليبيا
المشاركات: 113
قوة السمعة: 14
tabeabm is on a distinguished road
افتراضي رد: للفائدة ، أبرز أعطال الفئة الخامسة e39
5#
31-07-2016, 04:55 PM
إذا كانت هناك ملاحظة فلا تبخلوا
tabeabm غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 07:42 AM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26