logo
قسم القير (BMW transmission)


:: الملاحظات ::
Like Tree11معجبون

إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

الصورة الرمزية أحمد الغامدي
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 5977
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الدولة: جدة
المشاركات: 56
قوة السمعة: 15
أحمد الغامدي is on a distinguished road
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
41#
28-06-2015, 11:58 PM
للعلم

عدت للأساسيات التي ذكرها اغلبكم منذ البداية ولذلك قمت أمس فحصت السيارة من الأسفل ووجدت ملاحظة ..

يوجد جزئين من اطراف غطاء القيربوكس لونهم مختلف عن الباقي ... والظاهر والله أعلم أن يوجد تهريب زيت من المنطقتين ...
لاحظت أيضا ارتفاع حرارة القير بدرجة كبيرة وأنا تحت السيارة رغم أن السيارة لم تتحرك الا لمدة أقل 10 دقائق وبسرعة لم تتجاوز الـ 35 كلم .

اذا بمجرد ايجاد وقت كافي سأقوم بالتالي :

فحص الزيت وزيادته بنوع مؤقت هو LIQUI MOLY1200

تجربه السيارة لبعض الوقت بعد زيادة الزيت للتأكد هل تم حل المشكلة أم لا ..

في حالة إختفاء الملاحظات التي ظهرت مؤخرا ستكون الخطوة التالية مباشرة هي تغيير زيت القيربوكس كاملا مع الفلتر مع اضافة علبة Dura Lube HL-DLT08-06 8oz للحفاظ على القير ..

اسئلتي الأخيرة هي :

1- أين أجد المفتاح أو المفك الذي يمكنني به فتح غطاء فتحة زيادة الزيت في القير وأيضا غطاء فتحة تصريف الزيت وهل هما نفس المقاس؟

2- بالنسبة لزيت القير LIQUI MOLY1200 هل تنصحون به للإستخدام الدائم أم لا في قيربوكسات ZF5HP24؟

طبعا في وضعي الحالي هو زيت مؤقت حتى يختلط بباقي الزيت الموجود في القير وبالتالي عند تغييره يخرج أكبر قدر من الزيت المستخدم سابقا وأيضا لأنه لابد من تغيير وجه غطاء القيربوكس لحل مشكلة التهريب التي أعتقد الان أكثر من أي وقت مضى بوجودها والتي تسببت في نقص الزيت وظهور المشكلة والسبب الأخير أنه لابد من تغيير الفلتر وتبديل الزيت القديم المستخدم....

في حالة وجود اي استفسار عن زيت المعالجة Dura Lube الذي أوردته يمكن الإطلاع عن قناة الشركة المنتجة على اليوتيوب

https://www.youtube.com/channel/UCAM...bvpvy5Gn8-yP2A

كل الشكر لكم جميعا على مساعدتكم ومشاركتم في هذا الموضوع

التعديل الأخير تم بواسطة أحمد الغامدي ; 29-06-2015 الساعة 12:00 AM
أحمد الغامدي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
42#
30-06-2015, 03:17 AM
لازم جهاز فحص يفصل الاخطاء الاربعه اللي تخص القير

لانه للقير ستين خطأ فلكل مشكله خطأها الخاص

فماندري هالاربع اخطاء من الاخطاء الكثيره


والنقطه الثانيه

القير ماهو لحم ودم حتى يتلاحم ويجبر

المتعطل مايصلح الا بتغييره

فمن هنا اترك الوسوسه والخرابيط الزايده

والزيت لو تصب موتور كرفت ابو ١٥ ريال

راح يكد القير معك مثل كده بالزيت الاصلي

وهذا من واقع تجربه لصديقي معه اكس فايف ٢٠٠٢
نفس قير سيارتك

مسح فيه خطوط المملكه ويغيره كل ٤٠ الف

وقبل شهر مغيره التغييره الثالثه يعني ماشي قرابة ١٠٠ الف

بهذا الزيت ماتأثر

وانا كنت واقف معه اثناء التغيير

ماشاء الله القير مازال يلمع من الداخل وحتى الزيت شبه جديد

وطريقة التغيير

الصره اسفل الكرتير
والتعبئه بالجانب

وكلها مفتاح النكيه

بس مقاسه بين ٦-١٦ ناسي بسراحه اشتر طقم ماهو عالي
allen wrench

فلمعرفة القياس لمستوى الزيت في اي وقت

تشغيل السياره وترك القير بالبارك P
وفتح صرة التفريغ اذا طلع زيت لو تنقيط
فالمستوى صحيح
اما لو ماطلع زد حتى يخرج معها وقفل

وكل هذا قبل ارتفاع حرارة الزيت للقير عن ٥٠ مؤيه

وفي حالة التغيير يتم التعبئه قبل التشغيل حتى يخرج
ثم يتم التشغيل ونقل الغيار ل
r n d
والعوده للبارك ثم الانتظار واكمال التعبئه حتى يخرج الزيت

وقفل

ودربك السلامه


أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
43#
30-06-2015, 03:17 AM
لازم جهاز فحص يفصل الاخطاء الاربعه اللي تخص القير

لانه للقير ستين خطأ فلكل مشكله خطأها الخاص

فماندري هالاربع اخطاء من الاخطاء الكثيره


والنقطه الثانيه

القير ماهو لحم ودم حتى يتلاحم ويجبر

المتعطل مايصلح الا بتغييره

فمن هنا اترك الوسوسه والخرابيط الزايده

والزيت لو تصب موتور كرفت ابو 15 ريال

راح يكد القير معك مثل كده بالزيت الاصلي

وهذا من واقع تجربه لصديقي معه اكس فايف 2002
نفس قير سيارتك

مسح فيه خطوط المملكه ويغيره كل 40 الف

وقبل شهر مغيره التغييره الثالثه يعني ماشي قرابة 100 الف

بهذا الزيت ماتأثر

وانا كنت واقف معه اثناء التغيير

ماشاء الله القير مازال يلمع من الداخل وحتى الزيت شبه جديد

وطريقة التغيير

الصره اسفل الكرتير
والتعبئه بالجانب

وكلها مفتاح النكيه

بس مقاسه بين 6-16 ناسي بسراحه اشتر طقم ماهو عالي
allen wrench

فلمعرفة القياس لمستوى الزيت في اي وقت

تشغيل السياره وترك القير بالبارك P
وفتح صرة التفريغ اذا طلع زيت لو تنقيط
فالمستوى صحيح
اما لو ماطلع زد حتى يخرج معها وقفل

وكل هذا قبل ارتفاع حرارة الزيت للقير عن 50 مؤيه

وفي حالة التغيير يتم التعبئه قبل التشغيل حتى يخرج
ثم يتم التشغيل ونقل الغيار ل
r n d
والعوده للبارك ثم الانتظار واكمال التعبئه حتى يخرج الزيت

وقفل

ودربك السلامه


أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أحمد الغامدي
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 5977
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الدولة: جدة
المشاركات: 56
قوة السمعة: 15
أحمد الغامدي is on a distinguished road
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
44#
30-06-2015, 04:07 AM
الله يسلمك ويرضى عليك يا ابو وديع ...

وفيت وكفيت وما قصرت يا وجه الخير ...

لي عودة إن شاء الله المولى بعد الإنتهاء ....

حفظكم الله جميعا وجزاكم بكل الخير على مساعدتكم ومساندتكم وطيبكم
أحمد الغامدي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية mohammad issa
Bimmer ماسي
رقم العضوية: 21297
تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 1,364
قوة السمعة: 183
mohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond repute
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
45#
05-07-2015, 09:28 AM
السلام عليكم

في حالة وجود اي استفسار عن زيت المعالجة Dura Lube الذي أوردته يمكن الإطلاع عن قناة الشركة المنتجة على اليوتيوبوالشرح

فيما يخص المعادن . المواد الحديديه
لا يوجد شيئ من هذا القبيل اطلاقا
والشرح لهم في موقع اليوتيوب محض خزعبلات لا اكثر
بالرجوع لموضوع ناقل الحركة
اخي الكريم الم تحصل على
Transmission interface bus fault
يمكنك مراسلة بائع برنامج الفحص والسؤال عن مشكلة الدخول لحاسوب ناقل الحركة
بالنسبة لي
افحص مشكلة الاتصال سواء في برنامج الفحص لديك
ام اتصال حاسوب المركبة بناقل الحركة
يعني بالشرح
مزامنة زواية التعشيق مع تسارع المحرك
بشرح اكثر بساطه
هو تزامن انتقال مجموعة التروس سواء الكبيرة والمتوسطة والصغير وحساب زاوية التعشيق
والذي يسمى
Potentiometer
حاسب الجهد – زاوية التعشيق
لاخظ الصور المرفقة
http://im81.gulfup.com/YY47mD.jpg
http://im81.gulfup.com/yNjWc3.jpg
http://im81.gulfup.com/ugEpDT.jpg
http://im81.gulfup.com/dA8w4v.jpg
http://im81.gulfup.com/FZyNbs.jpg
http://im81.gulfup.com/c8WQRn.jpg
http://im81.gulfup.com/okkfPM.jpg
هذا ما يسمى
Transmission interface bus
وهو همزة الوصل بين ناقل الحركة وحساب لحظة التعشيق
تحياتي لك

التعديل الأخير تم بواسطة mohammad issa ; 05-07-2015 الساعة 10:26 AM
mohammad issa غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أحمد الغامدي
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 5977
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الدولة: جدة
المشاركات: 56
قوة السمعة: 15
أحمد الغامدي is on a distinguished road
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
46#
17-07-2015, 01:59 AM
شكرا أخي محمد وكل عام وانت وجميع الأخوة هنا بألف خير
أحمد الغامدي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer جديد
رقم العضوية: 43188
تاريخ التسجيل: Jul 2015
المشاركات: 10
قوة السمعة: 0
thequiet is on a distinguished road
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
47#
20-07-2015, 11:13 AM
يكون الله في عونكك
thequiet غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أحمد الغامدي
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 5977
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الدولة: جدة
المشاركات: 56
قوة السمعة: 15
أحمد الغامدي is on a distinguished road
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
48#
21-07-2015, 12:33 AM
سلمت أخي والله يجزاك كل خير
أحمد الغامدي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أحمد الغامدي
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 5977
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الدولة: جدة
المشاركات: 56
قوة السمعة: 15
أحمد الغامدي is on a distinguished road
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
49#
21-07-2015, 12:35 AM
اليوم وصلني جهاز Icarsoft I930 والخاص بالجاكوار واللاند روفر

قمت بقيادة السيارة حتى ظهرت رسالة Trans Failsafe Prog

وبعدها قمت بعملية الفحص بالجهاز الجديد وكانت هذه النتائج

P0730 Incorrect Gear Ratio
P0894 Transmission Component Slipping
أحمد الغامدي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer جديد
رقم العضوية: 31472
تاريخ التسجيل: Jun 2013
المشاركات: 4
قوة السمعة: 0
azzooooooz is on a distinguished road
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
50#
21-07-2015, 01:04 PM
افحص بجهاز معروف وعطنا الاخطاء المشكله عندك احتمال كبير بسبب حرارة زيت الجير + من المهم متى ظهرت المشكلة وهل رسالة الخطأ تظهر والسياره بارده ولا بعد فترة
خل احتمال القير اخر شي بالغالب مشاكله برمجه لاحد حساساته مره حست ابوه بسيارتي وانواع التنتيع
اخذت جهاز lunch من خويي يوم كامل ماخليت خيار ماطبحت فيه - مغامرات - وبالصدفه حليتها ومن يومك اي خيار فيه gear ابعد عنه
azzooooooz غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 01:59 AM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26