logo
قسم القير (BMW transmission)


:: الملاحظات ::

إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

الصورة الرمزية أحمد الغامدي
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 5977
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الدولة: جدة
المشاركات: 56
قوة السمعة: 15
أحمد الغامدي is on a distinguished road
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
11#
07-06-2015, 09:03 PM
شكرا أخي دكتور بي سي

إن شاء أقوم بها الشئ بمجرد ما أبدأ في ها المشروع

الحمد لله عندي سيارة ثانيه والا كان أكلت هوا !!:52:

الحين هدفي أجمع أكبر قدر من المعلومات واحدد واتعلم كل الطرق اللي ممكن تساعدني أشغل القير أو على الأقل اتأكد 100% أنه ما فيه أمل وأنه لابد من التوضيب وساعتها لكل حادث حديث ...

لاحظت في منتديات أجنبيه قيام بعضهم بعملية تنظيف لزيت القير وبأكثر من طريقة من ضمنها:

1 -تفريغ الزيت الحالي ووتعبئة القير بزيت جير متوافق مع الأصلي ولكن رخيص واستخدام السيارة لعدة ساعات أو ليوم ثم تفريغ كامل الزيت وفك غطاء القير وتنظيفه وتغيير الفلتر ثم إعادة التركيب وتعبئة الزيت الأصلي.
2- والبعض يقوم بفك الأنبوب الخارج من القير والواصل لمبرد القير ووضع حوض او إناء تحته لتجميع الزيت القديم الخارج من القير ويقوم بتوصيل انبوب آخر للطرف الداخل لمبرد القير ويقوم بتشغيل السيارة وفي اثناء خروج الزيت المستخدم من القير يقوم هو في نفس الوقت بإضافة زيت جديد رخيص في الأنبوب الداخل لمبرد القير ... وينتظر حتى يصبح لون الزيت الخارج من القير نظيف ( الزيت الجديد ) ويقوم بعدها بإيقاف المحرك وإعادة تركيب الأنبوب الخارج من القير في المبرد وبعدها يتأكد من مستوى الزيت ويستخدم السيارة لبعض الوقت ثم يقوم بتفريغ كامل الزيت وتغيير الفلتر وتعبئة زيت أصلي جديد.

ولاحظت أيضا أن بعضهم وبسبب وجود الفلتر داخل القيربوكس يركب ( فلتر قير اضافي خارجي ) بحيث يستقبل الزيت الخارج من المبرد وينظفه قبل دخوله القير مرة أخرى ...

عموما أعتقد في وضعي أنه لابد من استخدام واحدة الطرق أعلاه حتى اتأكد من تفريع كامل الزيت القديم...
أحمد الغامدي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أحمد الغامدي
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 5977
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الدولة: جدة
المشاركات: 56
قوة السمعة: 15
أحمد الغامدي is on a distinguished road
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
12#
07-06-2015, 10:08 PM
كل الشكر والتقدير أخي محمد

في البداية كانوا 4 أخطاء وبعد مسح الأخطاء لم يظهر سوى خطأين 1 و 2 رغم ظهور رسالة Trans failsafe Prog

فيما يخص رموز رسائل الأخطاء فالظاهر أن البرنامج الذي استخدمه لم يظهرها للقير والصورة أدناه توضح ذلك ..



فيما يخص معايرة Transfer Shift فهل يمكنك وضع بعض الشرح عن الخطوات ارقام 15 و 16

فيما يخص حساس تسارع المحرك كيف يمكن فحصه؟
Attached Thumbnails
IMAG0384[1].jpg‏  
أحمد الغامدي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
13#
08-06-2015, 03:19 AM
حياك اخوي احمد الغامدي

ماقصروا الشباب

اطلع على هذا الموضوع فيه معلومات قيمه

fullfatrr.com - View topic - L322 Air suspension


أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
14#
08-06-2015, 03:25 AM
مانقدر نحكم هالمشكله من الكهرباء او من داخل القير ضعف بالضغط او احد المجموعات

لكن الاخطاء مشتركه بين الكهرباء وداخل القير

ابدا اولا بفك الكرتير والتشييك على الزيت وحالته والوضع هل
فيه قطع حديد مكسوره او حرق اسود غامق للكلتشات مترسب على المغناطيسات
او برادة حديد ناعمه جدا

وحاول تصور كل خطوه وملحوظه لتوضح لنا الصوره

ونتساعد بحلها

وبالله التوفيق


أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية mohammad issa
Bimmer ماسي
رقم العضوية: 21297
تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 1,364
قوة السمعة: 183
mohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond repute
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
15#
08-06-2015, 09:58 AM
صديقنا العزيز
دعني اوضح لك امر مهم بالنسبة ل
Trans failsafe prog
والتي تعني فعليا
limp mode
كيف تتم تلك العملية
يكتشف حاسوب المركبة خطئ ما في احدى الانظمة ويقوم بقياس مدى خطورة سير المركبة مع وجود هذا الخطئ
فاذا اكتشف ان سير المركبة وهي تحتوى على ذلك الخطئ يدمر اجزء كبيره من النظام يقوم بوضع المركبة بوضع
limp mode
و بتالي يمنع المركبة من السير بسرعه
يكبح
Rpm
يمنع ناقل الحركة من الانتقال الى السرعات لضمان عدم تسارع المحرك
لضمان عدم تدمير اجزاء اخرى مرتبطه بذلك النظام
هنا لابد من الحصول على رمز الخطئ
برنامج الفحص لديك لا يمكنه الولج الى حاسوب النظام بسبب
اما ان جهد البطارية منخفض
او سوء اتصال بسبب احد الاسلاك في حاسوب المركبة مرتخى منفصل يلامس اسلاك اخرى
او لا يملك صلاحية الدخول بما يسمى
Interface
ما اسم برنامج الفحص لديك ؟

اقوى اسباب لدخول المركبة في
limp mode
هو ارتفاع الحرارة في نظام ناقل الحركة
بسبب سوء التبريد
نقص الزيت
خلل في
Gearbox Oil cooler
باختصار لابد من الحصول على رمز الخطئ
عند دخول المركبة ب
limp mode
لا يزول حتى مع عملية مسح الاخطاء
باختصار
limp mode
عملية تجميد للنظام
Transfer box
بخصوص
Transfer box
يمكنك التاكد باستخدام
جهاز فحص الجهد
لاحظ الصورة المرفقة
http://im51.gulfup.com/z4lOpL.jpg
http://im51.gulfup.com/T0SAUs.jpg
بحيث لا تقل القراءة عن
4.7
ولا تزيد عن
4.8
اذا كنت لا تملك الخبره في عملية اجراء الفحص لا تحاول اطلاقا القيام بالفحص
لا تلمس الجزء المشار له بالسهم الاصفر ولا تجعله يلامس باقي الاقطاب
تحياتي لك
DR.PC و المروحة الزرقاء معجبون بهذا.
mohammad issa غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية mohammad issa
Bimmer ماسي
رقم العضوية: 21297
تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 1,364
قوة السمعة: 183
mohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond repute
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
16#
08-06-2015, 11:39 AM
الادابشن لازم بجهاز فحص متكامل الطريقه اللي بالدواسه وتدوس بنزين احسها مو زي لما تعملها

السلام عليكم
الطريقة المذكوره
هي اعادة نظام الخانق
throttle body
للقيم الافتراضية وليس لها علاقة بنظام ناقل الحركة
مهما قيل عنها انها تحسن اداء ناقل الحركة -ليس صحيحا
تحياتي لك
DR.PC و المروحة الزرقاء معجبون بهذا.
mohammad issa غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أحمد الغامدي
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 5977
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الدولة: جدة
المشاركات: 56
قوة السمعة: 15
أحمد الغامدي is on a distinguished road
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
17#
09-06-2015, 12:52 AM
مرحبا أبو وديع

كيف حالك يالطيب ؟


في الحقيقة انا مشترك في المنتدى المذكور و الموضوع عن نظام التعليق ولكن صاحب الموضوع ذكر أنه ظهرت له رسالة Trans Failsafe Prog.

سوف اقرأ إن شاء الله كامل الموضوع ...

فيما يخص البدء في الفك والتقصي فمنتظر الوقت المناسب

أولا / لأن جو جدة ها الأيام حر ورطوبة ووالتسدح تحت السيارة في ها الجو ما راح يكون مريح ابد.
وثانيا/ انا ساكن بعمارة وما ينفع الجيران داخلين خارجين وأنا افك واربط جنبهم.
وثالثا/ وهو الأهم ... من 9 صباحا حتى 7 مساء في العمل وطبعا ها الأشياء محتاجة وقت فراغ...

وبمجرد ما ابدأ ح اصور كل شئ إن شاء الله...

فيه نقطة كنت احب اسأل عنها

بعض الأخوان هنا في المنتدى ذكروا حساسات القير ..

ودي أعرف شكلها ، وظيفتها ، مظاهر الأعطال التي تظهر عند خرابها ،وكم اسعارها اذا أمكن ، وهل من الممكن أن المشكلة التي اعاني منها حاليا قد يكون لها علاقة بحساسات القير؟

التعديل الأخير تم بواسطة أحمد الغامدي ; 09-06-2015 الساعة 01:16 AM
أحمد الغامدي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أحمد الغامدي
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 5977
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الدولة: جدة
المشاركات: 56
قوة السمعة: 15
أحمد الغامدي is on a distinguished road
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
18#
09-06-2015, 01:14 AM
أخي محمد

اولا كل الشكر والتقدير للمعلومات المفصلة والشاملة وما شاء الله عليك موسوعه ...

ثانيا ، خبرتي في مجال الكمبيوتر والأجهزة ، بس مو في السيارات وبالتالي انا أعتبر نفسي في التمهيدي في ها الموضوع وجالس أتعلم .. ولا أعتقد بوجود شئ مستحيل ...

فيما يخص البرنامج اللي أستخدمه فهو MKIII All Comms Tool

وهو مخصص للرانج روفر ومبرمجه واحد أمريكي أسمه ستوري ويلسون وهذا موقعه

Welcome to RSW Solutions

ستوري خبير رانج روفر وفي موقعه الكثير من الفيديوهات التعليمة المفيدة وإنسان متعاون لأبعد الحدود ....

انا شريته من موقعه واليوم راسلته بشان عدم ظهور أرقام الكود لرسائل الأخطاء الخاصة بالقيربوكس وإن شاء يوصلني رده قريب .. بس للعلم البرنامج طلع ارقام الأكواد لأخطاء المحرك ...

مثلا

P0455 DM-TL small leak (1.0mm(
P0444 Purge Valve output drive fault

التعديل الأخير تم بواسطة أحمد الغامدي ; 09-06-2015 الساعة 11:35 PM
أحمد الغامدي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
19#
09-06-2015, 01:23 AM
الاهم بالموضوع انه ذكر اكواد الاخطاء
وماتختص فيه وهي
0x000

مثل ماظهر عندك 0x31
وهو يختص بكنترول التحكم
وممكن يحتاج تحديث سوفت وير

اما بخصوص حالتك فكلنا كذا
لامكان لتسدح او حتى فتح الكبوت

تغير ملامح وجيههم ويرموا عليك حكي بايخ
مانقول غير الله يعين على هالمجتمع الانتقادي
والورش الاكثر من نصابين
Attached Thumbnails
image.jpg‏  



التعديل الأخير تم بواسطة أبووديع ; 09-06-2015 الساعة 01:37 AM
أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أحمد الغامدي
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 5977
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الدولة: جدة
المشاركات: 56
قوة السمعة: 15
أحمد الغامدي is on a distinguished road
افتراضي رد: gear monitor 4 fault مطلوب المساعدة
20#
09-06-2015, 01:42 AM
سلمت أبو وديع ...

كنت أركب بطاربة جديدة قبل عدة شهور ، جاني واحد من الجيران ، عرض علي المساعدة ،، شكرته وقلت بسيطه ترى كلها تركيب بطاريه ...

قبل ما يروح ،، قال يا أخي ذكرتني بشيبان الديره لما كانوا زمان يصلحوا سيارتهم بأنفسهم ...

مدح وذم بنفس الوقت :14:

طيب اذا كانت الأكواد 0x000 و 0x31 هي اكواد رسائل الخطأ طيب ليش ظهر P0000 وإلا الوضع طبيعي؟

الشئ الثاني

عمليات التحديث كيف تتم؟

التعديل الأخير تم بواسطة أحمد الغامدي ; 09-06-2015 الساعة 01:46 AM
أحمد الغامدي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 02:22 AM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26