logo
قسم البودي والهيكل ( Chassis & Body )


:: الملاحظات ::

إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

الصورة الرمزية بوو خالد
Bimmer جديد
رقم العضوية: 40992
تاريخ التسجيل: Feb 2015
المشاركات: 24
قوة السمعة: 0
بوو خالد is on a distinguished road
افتراضي رد: السياره ثقيله بالمشي
11#
10-03-2015, 12:10 PM
يا اخوان ماخذين الموضوع بحساسيه مفرطه الله يهديكم انا من حقي كمالك لسياره انا اعرف كيفية استخدام جميع تقنياته بغض النظر عن هل سوف استخدمها ام لا انا اعرف كيفية فصل DSC بالضغط مطولا علي DTC حتى تظهر علامة المثلث او فصل ال DTC بالضغط مره واحده لكن عند استفساري بحكم خبرتكم هل هناك طرق اخرى
عندما سالت لا يعني بالضروره اني سوف استخدمها هداكم الله وبالنسبة للسرعه انا من هواة السرعه وعندي سيارتي الثانية 750 2011 يعني لو بغيت اسرع ركبتها بس اسال بحكم ان x5 اتوقع يكون اقوى بفصل تلك الانضمه مع عتبي الشديد عليكم لان بالاخير فهمتوا غلط وراح فكركم بعيد انا بس من باب التجربة لا الاستخدام
sawalhi معجب بهذا.
بوو خالد غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية mohammad issa
Bimmer ماسي
رقم العضوية: 21297
تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 1,364
قوة السمعة: 183
mohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond repute
افتراضي رد: السياره ثقيله بالمشي
12#
10-03-2015, 12:19 PM
اعرف كيفية فصل dsc بالضغط مطولا علي dtc حتى تظهر علامة المثلث او فصل ال dtc بالضغط مره واحده

السلام عليكم
الذي تتكلم عنه
تفعيل وعدم التفعيل فقط
وليس الغاءه واعتبره غير موجود
فقط لتصحيح المعلومه
:5:
mohammad issa غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية بوو خالد
Bimmer جديد
رقم العضوية: 40992
تاريخ التسجيل: Feb 2015
المشاركات: 24
قوة السمعة: 0
بوو خالد is on a distinguished road
افتراضي رد: السياره ثقيله بالمشي
13#
10-03-2015, 03:50 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad issa مشاهدة المشاركة
اعرف كيفية فصل dsc بالضغط مطولا علي dtc حتى تظهر علامة المثلث او فصل ال dtc بالضغط مره واحده

السلام عليكم
الذي تتكلم عنه
تفعيل وعدم التفعيل فقط
وليس الغاءه واعتبره غير موجود
فقط لتصحيح المعلومه
:5:
لا ابدا الزعل غير وارد اخي الكريم انا ممتن لمعلوماتكم القيمه اللي تنورونا فيها وجزاكم الله علي ما تقدمونه لنا كاعضاء وهذا اللي ابي اوصله انه طلع فعلا هناك فصل غير عدم التفعيل كذا جاوبتوا علي استفساري والان نبحث عن طريقة الفصل بما انها محرمة دوليه اصبحت هنا هههههههه وين مجلس الامن عني
sawalhi معجب بهذا.
بوو خالد غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية mohammad issa
Bimmer ماسي
رقم العضوية: 21297
تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 1,364
قوة السمعة: 183
mohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond repute
افتراضي رد: السياره ثقيله بالمشي
14#
11-03-2015, 10:32 AM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بوو خالد مشاهدة المشاركة
لا ابدا الزعل غير وارد اخي الكريم انا ممتن لمعلوماتكم القيمه اللي تنورونا فيها وجزاكم الله علي ما تقدمونه لنا كاعضاء وهذا اللي ابي اوصله انه طلع فعلا هناك فصل غير عدم التفعيل كذا جاوبتوا علي استفساري والان نبحث عن طريقة الفصل بما انها محرمة دوليه اصبحت هنا هههههههه وين مجلس الامن عني
اخي الكريم
في عالم المحركات والسرعه
هنالك ما يسمى
final Acceleration
اي التسارع النهائي
وهل تعلم كم يكون وزن المركبة عند اكتساب ذلك التسارع انه لا يتعدى 10% من وزنها الحقيقي
يعني بشرح حسب الارقام لو فرضنا ان وزن المركبة 1800 كغم عند نهاية التسارع يصبح ضغط المركبة على الارض 180 كغم
ويكون التصاق الاطارات على الارض لا يتعدى بضع سنيتمترات
وسرعة استجابة المقود بالنسبة للدوران لاقل زوية لو كانت 0.0001
اكتساب المركبة عزم القص المحورى – سوف تدور المركبة حول محورها وتقذف بسائقها خرجها عند اي خطئ بزاوية الانزلاق
يرافقها انعدام في تقدير المسافات بالنسبة لقائد المركبة مهما كان على قدر كبير من الخبره
وصعوبة في التنفس والناتج عن اكتساب جسم قائد المركبة التسارع نفسه (نقص حاد في الاكسجين) قد يصل الى الدخول في غيبوبه
هذا جزء من فيض
اخي الكريم سلمك الله للاسرتك واهلك
لا تنتحر
تلك اخر مشاركه لي في ذلك الموضوع
تحياتي لك
sroor9001 معجب بهذا.
mohammad issa غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية sroor9001
مراقـــب عــــــــــــــام
رقم العضوية: 30740
تاريخ التسجيل: Mar 2013
العمر: 40
الدولة: البحرين
المشاركات: 7,408
قوة السمعة: 912
sroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: السياره ثقيله بالمشي
15#
11-03-2015, 10:48 AM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad issa مشاهدة المشاركة
اخي الكريم
في عالم المحركات والسرعه
هنالك ما يسمى
final acceleration
اي التسارع النهائي
وهل تعلم كم يكون وزن المركبة عند اكتساب ذلك التسارع انه لا يتعدى 10% من وزنها الحقيقي
يعني بشرح حسب الارقام لو فرضنا ان وزن المركبة 1800 كغم عند نهاية التسارع يصبح ضغط المركبة على الارض 180 كغم
ويكون التصاق الاطارات على الارض لا يتعدى بضع سنيتمترات
وسرعة استجابة المقود بالنسبة للدوران لاقل زوية لو كانت 0.0001
اكتساب المركبة عزم القص المحورى – سوف تدور المركبة حول محورها وتقذف بسائقها خرجها عند اي خطئ بزاوية الانزلاق
يرافقها انعدام في تقدير المسافات بالنسبة لقائد المركبة مهما كان على قدر كبير من الخبره
وصعوبة في التنفس والناتج عن اكتساب جسم قائد المركبة التسارع نفسه (نقص حاد في الاكسجين) قد يصل الى الدخول في غيبوبه
هذا جزء من فيض
اخي الكريم سلمك الله للاسرتك واهلك
لا تنتحر
تلك اخر مشاركه لي في ذلك الموضوع
تحياتي لك
كفؤ اخوي محمد كفيت ووفيت
لا تنتحر أخي الكريم ودرب السلامه
sroor9001 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس

•مِعـ »بآلـِحـِلآ‘ـآ«ـطـِر•

رقم العضوية: 12364
تاريخ التسجيل: Oct 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 1,350
قوة السمعة: 155
DR.PC has much to be proud ofDR.PC has much to be proud ofDR.PC has much to be proud ofDR.PC has much to be proud ofDR.PC has much to be proud ofDR.PC has much to be proud ofDR.PC has much to be proud ofDR.PC has much to be proud ofDR.PC has much to be proud of
افتراضي رد: السياره ثقيله بالمشي
16#
11-03-2015, 01:39 PM
اخوي بالنسبه لفصلته اعتقد بسيطه اتوقع عمود الدبل بس لحاله لو تنزله بتخف السياره طبعا تلاقيه واصل بين الدفرنس الامامي وعلبه النقل الوسطيه

تجارب الشباب كثيره فيه واحد مسويها بجمس وفعلا تحسنت سيارته صارت اخف واقل صرف بنزين وقبلها كان كل شوي يضرب معه القير للحين ما اشتكى من القير له 5 سنوات

والثاني راعي برادو 2011 موتره مره صار اخفف وكانه تحول دفع امامي كنك راكب هايلوكس هههه وكذالك راعي نيسان فورتونر صار اخف واصرف بنزين الجمس والبرادو اضطرو يسوون خرط لبعض التروس علشا ن تزبط معهم

طبعا بالبي ام ما اعرف احد سواها لكن فعلا الفكره جميله لو تزبط بيصير الاكس اخف

وهو اساسا ثقيل خلقه سواء وزن أو محرك. او صرفيه واذا كانت كفراته الجنط الخلفي 315 ما عليه لو تطير به طيران عادي بإذن الله لكن الجنط العادي مره خطير عليه وحده بالسرعه 170
sawalhi معجب بهذا.
DR.PC غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية بوو خالد
Bimmer جديد
رقم العضوية: 40992
تاريخ التسجيل: Feb 2015
المشاركات: 24
قوة السمعة: 0
بوو خالد is on a distinguished road
افتراضي رد: السياره ثقيله بالمشي
17#
11-03-2015, 03:22 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad issa مشاهدة المشاركة
اخي الكريم
في عالم المحركات والسرعه
هنالك ما يسمى
final acceleration
اي التسارع النهائي
وهل تعلم كم يكون وزن المركبة عند اكتساب ذلك التسارع انه لا يتعدى 10% من وزنها الحقيقي
يعني بشرح حسب الارقام لو فرضنا ان وزن المركبة 1800 كغم عند نهاية التسارع يصبح ضغط المركبة على الارض 180 كغم
ويكون التصاق الاطارات على الارض لا يتعدى بضع سنيتمترات
وسرعة استجابة المقود بالنسبة للدوران لاقل زوية لو كانت 0.0001
اكتساب المركبة عزم القص المحورى – سوف تدور المركبة حول محورها وتقذف بسائقها خرجها عند اي خطئ بزاوية الانزلاق
يرافقها انعدام في تقدير المسافات بالنسبة لقائد المركبة مهما كان على قدر كبير من الخبره
وصعوبة في التنفس والناتج عن اكتساب جسم قائد المركبة التسارع نفسه (نقص حاد في الاكسجين) قد يصل الى الدخول في غيبوبه
هذا جزء من فيض
اخي الكريم سلمك الله للاسرتك واهلك
لا تنتحر
تلك اخر مشاركه لي في ذلك الموضوع
تحياتي لك

شكرا لك علي حرصك ووفقك الله
بوو خالد غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية بوو خالد
Bimmer جديد
رقم العضوية: 40992
تاريخ التسجيل: Feb 2015
المشاركات: 24
قوة السمعة: 0
بوو خالد is on a distinguished road
افتراضي رد: السياره ثقيله بالمشي
18#
11-03-2015, 03:24 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.pc مشاهدة المشاركة
اخوي بالنسبه لفصلته اعتقد بسيطه اتوقع عمود الدبل بس لحاله لو تنزله بتخف السياره طبعا تلاقيه واصل بين الدفرنس الامامي وعلبه النقل الوسطيه

تجارب الشباب كثيره فيه واحد مسويها بجمس وفعلا تحسنت سيارته صارت اخف واقل صرف بنزين وقبلها كان كل شوي يضرب معه القير للحين ما اشتكى من القير له 5 سنوات

والثاني راعي برادو 2011 موتره مره صار اخفف وكانه تحول دفع امامي كنك راكب هايلوكس هههه وكذالك راعي نيسان فورتونر صار اخف واصرف بنزين الجمس والبرادو اضطرو يسوون خرط لبعض التروس علشا ن تزبط معهم

طبعا بالبي ام ما اعرف احد سواها لكن فعلا الفكره جميله لو تزبط بيصير الاكس اخف

وهو اساسا ثقيل خلقه سواء وزن أو محرك. او صرفيه واذا كانت كفراته الجنط الخلفي 315 ما عليه لو تطير به طيران عادي بإذن الله لكن الجنط العادي مره خطير عليه وحده بالسرعه 170
شكرا لك دكتور بس اعتقد مايصلح علي البي ام لان بتختلف قرائات الكمبيوتر كلها
بوو خالد غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 03:33 PM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26