logo
قسم المحرك ( BMW Engine)


:: الملاحظات ::

إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

 الصورة الرمزية نديم
نديم
عضو مؤسس
رقم العضوية: 34
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشاركات: 14,397
قوة السمعة: 1465
نديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant future
29-12-2013, 09:53 AM
  #1
نديم غير متواجد حالياً  
تجربتي مع استبدال بلف الحرارة الكهربائي ببلف ميكانيكي...شكراً ابو وديع

:: اعلان ::

بسم الله الرحمن الرحيم


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


طبعاً فكرة تعديل البلف من بنات افكار الاخ العزيز ابو وديع

وهي فكرة قديمة نوعاً ما على اعضاء المنتدى وسبق انه دارت بخصوصها نقاشات وعراكات عنيفة داخل المنتدى مابين مؤيد ومعارض وفيه من جربها ومدح وفيه من جرب الفكرة ورجع يتذمر ويشتكي


وانا كنت (ومازلت) ضد تبديل البلف للسيارة الي مافيها مشاكل وماشية تمام ، يعين بالمختصر الي مايفتح غطاء الاديتر نهاااااااااااائي ولا يزيد الماء ، وبنفس الوقت ماعنده ارتفاع بدرجة الحرارة ، هذا الشخص انصحه يحمد الله على نعمته ويبوس يده وجه وقفى ولا يتعبث


لكن بالنسبة لمن يعاني من احد الحالات التالية :

1- ارتفاع بدرجة الحرارة (غير مبرر وغير معروفة اسبابه).

2- نقص ماء الاديتر (غير مبرر وغير معروفة اسبابه).

3- مشاكل متتالية بمنظومة التبريد (مرة تهريب ماء ومرة تنسيم هواء وضغط مواصير ومرة طرمبة ومرة بلف ....... الخ الخ من المشاكل المتعبة).

4- الي يقلع بالسيارة ويدعس ويضغط على المكينة.

5- الناس الي تدور راحة البال.

6- الي خرب عليه البلف الكهربائي المعفن ، هذا مباشرة يرهم ميكانيكي ولا يضيع وقته وفلوسه مع الكهربائي.

الي صارت معه احد هذه الحالات الي ذكرتها لكم ، انصحه وبشدة يبدل بلف الحرارة الكهربائي ببلف ميكانيكي حسب فكرة ابو وديع.

انا صارت عندي مشكلة ضغط بالاهواز....وتعرفون بحكم انه سياراتنا قديمة ومستهلكة صار عندي فلم ، كل ما اصلح مكان تهريب .. اخذ فترة بسيطة ويجي تهريب من مكان ثاني ، وصار الموضوع مقلق بالنسبة لي وطحت بين نارين (نار اني اركب ماء اصلي وغالي سعره وبالاخير يهرب واشوفه فلوسي قدامي بالشارع مكبوبة على الارض هههههههههههههه الله لا يخسر مسلم) ونار اني اركب موية حنفية وكذا اتعرض لمشكلة غليان الماء لان البلف الكهربائي يفتح على درجة حرارة 105 ، وبنفس الوقت خسارة القطع الي تخرب وتستهلك بسبب موية الحنفية


لذلك بدون تردد يوم صارت المشاكل اشتريت بلف فورد حسب توجيهات مستر ابو وديع ، والتركيب كان بفضل الله سبحانه وتعالي ثم بفضل مقطع الفديو حق المشرف هولاكو


والحمد لله تم التركيب والترهيم واهم شي اني خرمت البلف القديم بالدريل وانتقمت منه وبردت كبدي :63:

والحرارة حالياً 91 مع العلم اني مركب موية حنفية

وركبته يوم الاثنين الماضي تقريباً ،،، ومازال الموضوع تحت التجربة وساوافيكم بالتطورات لاحقاً بعد تجربته لفترة اطول


مع العلم انه فيه ناس مركبينه من زمااااااااان وماشافوا الا كل خير ،، لكن انا حبيت انزل هذا الموضوع من اجل توصيل الشكر لابو وديع وهولاكو + تطمين الاعضاء والزوار اكثر لان ارتياحهم النفسي يزيد اذا شافوا كثرة الناس الي طبقوا الفكرة ونجحت معهم


وشكراً جزيلاً على المتابعة وعذراً على الاطالة....


على فكرة : سعر شراء البلف من النت وتوصيله للرياض كان بحدود 170 ريال




voxsam و e31 معجبون بهذا.

التعديل الأخير تم بواسطة نديم ; 29-12-2013 الساعة 09:55 AM
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية sroor9001
مراقـــب عــــــــــــــام
رقم العضوية: 30740
تاريخ التسجيل: Mar 2013
العمر: 40
الدولة: البحرين
المشاركات: 7,417
قوة السمعة: 913
sroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تجربتي مع استبدال بلف الحرارة الكهربائي ببلف ميكانيكي...شكراً ابو وديع
2#
29-12-2013, 10:51 AM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
يعطيك العافيه أخوي نديم بارك الله فيك على نقل التجربه رغم إنك كنت معارض للفكره ولكن رجعت إلى الساحه وبقيت مع أبو وديع وعدلت البلف
تحياتي لك
sroor9001 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية نديم
عضو مؤسس
رقم العضوية: 34
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشاركات: 14,397
قوة السمعة: 1465
نديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant future
افتراضي رد: تجربتي مع استبدال بلف الحرارة الكهربائي ببلف ميكانيكي...شكراً ابو وديع
3#
29-12-2013, 06:18 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sroor9001 مشاهدة المشاركة
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
يعطيك العافيه أخوي نديم بارك الله فيك على نقل التجربه رغم إنك كنت معارض للفكره ولكن رجعت إلى الساحه وبقيت مع أبو وديع وعدلت البلف
تحياتي لك


وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته


للتصحيح : انا ماكنت معارض للفكرة !! مين قال اني معارض بالعكس


لكن (ومازلت) اشوف ان الي سيارته نظيفة وماشية تمام لاتهريبات ولا حرارة ومايزيد الماء نهائي ، هذا وش يبي بتعديل البلف؟؟!! هذا انصحه يبقى على حاله

لكن الي عندهم مشاكل بمنظومة التبريد هذولا هم الفئة المستهدفة

ولعلمك كان نفسي من زمان ابدل البلف ، لكن ابو وديع طرح الفكرة وانا توي مشتري بلف جديد واصلي واستخسرت افكه وارميه عشان كذا صبرت عليه لحد الان


حياك حبيبي
نديم غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس

•مِعـ »بآلـِحـِلآ‘ـآ«ـطـِر•

رقم العضوية: 12364
تاريخ التسجيل: Oct 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 1,350
قوة السمعة: 155
DR.PC has much to be proud ofDR.PC has much to be proud ofDR.PC has much to be proud ofDR.PC has much to be proud ofDR.PC has much to be proud ofDR.PC has much to be proud ofDR.PC has much to be proud ofDR.PC has much to be proud ofDR.PC has much to be proud of
افتراضي رد: تجربتي مع استبدال بلف الحرارة الكهربائي ببلف ميكانيكي...شكراً ابو وديع
4#
29-12-2013, 06:43 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نديم مشاهدة المشاركة



لكن (ومازلت) اشوف ان الي سيارته نظيفة وماشية تمام لاتهريبات ولا حرارة ومايزيد الماء نهائي ، هذا وش يبي بتعديل البلف؟؟!! هذا انصحه يبقى على حاله




طيب يبو حمد انا ولله الحمد سيارتي ما بها شي لكن عدلت البلف من أجل تثبيت درجه الحراره

لأن قبل كانت تناقز ما بين 107-85
الان 91-93

انا اشوف ان ثبات درجة الحراره واستقرارها يؤدي لطول عمر المحرك والدليل محركات السيارات اليابانيه


لكن سمعت معلومه خطيره مؤخرا مكاين البي ام كلما زادت درجة الحراره كلما زاد الأداء والقوة
DR.PC غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تجربتي مع استبدال بلف الحرارة الكهربائي ببلف ميكانيكي...شكراً ابو وديع
5#
29-12-2013, 09:37 PM
الف تريليووووووووووووووووووووووووون مبروووووووووووووووك ابو حمد

واخيرا هههههههههههههه

تشوف على وجهه الخير ولاتنسانا من الدعوات الطيبه ,,,,

مثل ماتفضل ابو حمد بالنقاط اللي ذكر

===

فكرت البلف الكهربائي ركزوا معي قليلا

كان سابقا إستيراد الخليج البلف من 80-90 ميكانيكي ,,, واغلب الدول الغير بارده بين 85-95 ,,, والبارده جدا كان 98 وكحد اقصى 103 للمناطق شديدة البروده واللتي تصل لـ -60 او اكثر ,,,

لكن خطرت ببالهم فكرة البلف الكهربائي لا جزاهم الله خيرا ,,,

لماذا لانصنع بلف يتعامل مع حراره الجو يمكن لصاحب السياره التنقل بين المناطق الحاره والبارده جدا دون ان يضطر لتغيير البلف ,,,

فوضعوا التحكم كهربائي عن طريق الكمبيوتر بعد اخذ قراءة عدة حساسات بتسخين البلف بالكهرباء مثل ولاعة السجائر ليفتح البلف على مزاج اوامر الكمبيوتر

طبعا اكيد لازم يرفعوا حرارة البلف الى أقصى حرارة ممكنه يتحملها المحرك دون ان يتأثر على المدى القصير كسيفتي ,,, فكانت اقصى حراره بالمناطق اللتي حرارة الجو فيها -60 كان 103 بالضبط

لذلك زوده درجتين فاصبح 105 كحد آمن في حالة تعطل النظام ,,,

إذا حرارة البلف المناسبه لاجواء بلادنا واغلب المناطق اللي لاتصل فيها الحراره لسالب كثير وخاصه بالمحركات من 95 وطالع فهي بين 85-90 ,,, و90 مناسب لاجوائنا واجواء المناطق اللي لاتصل حرارتها لسالب كثير ,,,

إذا من يريد المحافظه على سيارته من الحرارة الزائده عن الحاجه ,,, فعليه بتعديل البلف لحرارة 90 ودربه خضر

ملحوظه :-

اغلب اسباب تعليق البلف وعدم التدخل الكهربائي تكون بوجود نسبه ضئيله من الكربون ليحرقها المحرك لانه من ضمن احد الحساسات اللتي يعتمد عليها ,,,

لكن لمعالجة هذه النقطه تخسر الكثير وممكن تظر تركب محرك جديد بقراطيسه وملحقاته لتحلها ,,,

طبعا بفضل الله عندنا الكربون اول مايخرج من السياره تتولاه الشمس الحارقه فيتذهبه ,,,يعني لسنا بحاجه معالجة الكربون الصغير بترك حرارة سيارتنا دائما على الحد الاقصى والموضوع كسيفتي لمده ليست بطويله ,,,


بالتوفيق للجميع وشكرا لك ابو حمد على نقل التجربه
voxsam و اليريــور معجبون بهذا.



التعديل الأخير تم بواسطة أبووديع ; 29-12-2013 الساعة 09:43 PM
أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية نديم
عضو مؤسس
رقم العضوية: 34
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشاركات: 14,397
قوة السمعة: 1465
نديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant future
افتراضي رد: تجربتي مع استبدال بلف الحرارة الكهربائي ببلف ميكانيكي...شكراً ابو وديع
6#
31-12-2013, 11:20 AM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.pc مشاهدة المشاركة
طيب يبو حمد انا ولله الحمد سيارتي ما بها شي لكن عدلت البلف من أجل تثبيت درجه الحراره

لأن قبل كانت تناقز ما بين 107-85
الان 91-93

انا اشوف ان ثبات درجة الحراره واستقرارها يؤدي لطول عمر المحرك والدليل محركات السيارات اليابانيه


لكن سمعت معلومه خطيره مؤخرا مكاين البي ام كلما زادت درجة الحراره كلما زاد الأداء والقوة
ياحبيب قلبي كلامك صحيح ان تثبيت درجة الحرارة يطيل عمر المحرك....تعرف ليه؟؟؟ لان درجة حرارة الزيت ثابتة وكذا الزيت يعمر اطول بالسيارة ومايستهلك بسرعة مع ارتفاع ونزول الحرارة


ومبدأ ارتفاع الحرارة يزيد العزم هذا صحيح 100% ولهذا السبب بي ام رفعوا الحرارة وقفلوا البلف الى 105 بهالطريقة المعقدة عشان سلاسة تجاوب السيارة

والدليل انك لو تدعس للسيارة وهي باردة هل بتعطيك نفس التجاوب وهي صاخنة؟؟؟ وقس على ذلك


وشكراً على مرورك وردك الكريم....
DR.PC و فيصل /// معجبون بهذا.
نديم غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية نديم
عضو مؤسس
رقم العضوية: 34
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشاركات: 14,397
قوة السمعة: 1465
نديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant future
افتراضي رد: تجربتي مع استبدال بلف الحرارة الكهربائي ببلف ميكانيكي...شكراً ابو وديع
7#
31-12-2013, 11:23 AM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبووديع مشاهدة المشاركة
الف تريليووووووووووووووووووووووووون مبروووووووووووووووك ابو حمد

واخيرا هههههههههههههه

تشوف على وجهه الخير ولاتنسانا من الدعوات الطيبه ,,,,

مثل ماتفضل ابو حمد بالنقاط اللي ذكر

===

فكرت البلف الكهربائي ركزوا معي قليلا

كان سابقا إستيراد الخليج البلف من 80-90 ميكانيكي ,,, واغلب الدول الغير بارده بين 85-95 ,,, والبارده جدا كان 98 وكحد اقصى 103 للمناطق شديدة البروده واللتي تصل لـ -60 او اكثر ,,,

لكن خطرت ببالهم فكرة البلف الكهربائي لا جزاهم الله خيرا ,,,

لماذا لانصنع بلف يتعامل مع حراره الجو يمكن لصاحب السياره التنقل بين المناطق الحاره والبارده جدا دون ان يضطر لتغيير البلف ,,,

فوضعوا التحكم كهربائي عن طريق الكمبيوتر بعد اخذ قراءة عدة حساسات بتسخين البلف بالكهرباء مثل ولاعة السجائر ليفتح البلف على مزاج اوامر الكمبيوتر

طبعا اكيد لازم يرفعوا حرارة البلف الى أقصى حرارة ممكنه يتحملها المحرك دون ان يتأثر على المدى القصير كسيفتي ,,, فكانت اقصى حراره بالمناطق اللتي حرارة الجو فيها -60 كان 103 بالضبط

لذلك زوده درجتين فاصبح 105 كحد آمن في حالة تعطل النظام ,,,

إذا حرارة البلف المناسبه لاجواء بلادنا واغلب المناطق اللي لاتصل فيها الحراره لسالب كثير وخاصه بالمحركات من 95 وطالع فهي بين 85-90 ,,, و90 مناسب لاجوائنا واجواء المناطق اللي لاتصل حرارتها لسالب كثير ,,,

إذا من يريد المحافظه على سيارته من الحرارة الزائده عن الحاجه ,,, فعليه بتعديل البلف لحرارة 90 ودربه خضر

ملحوظه :-

اغلب اسباب تعليق البلف وعدم التدخل الكهربائي تكون بوجود نسبه ضئيله من الكربون ليحرقها المحرك لانه من ضمن احد الحساسات اللتي يعتمد عليها ,,,

لكن لمعالجة هذه النقطه تخسر الكثير وممكن تظر تركب محرك جديد بقراطيسه وملحقاته لتحلها ,,,

طبعا بفضل الله عندنا الكربون اول مايخرج من السياره تتولاه الشمس الحارقه فيتذهبه ,,,يعني لسنا بحاجه معالجة الكربون الصغير بترك حرارة سيارتنا دائما على الحد الاقصى والموضوع كسيفتي لمده ليست بطويله ,,,


بالتوفيق للجميع وشكرا لك ابو حمد على نقل التجربه

حياك الله ابو وديع وشكراً على الفكرة الذكية


وانا بيني وبينك يوم بدلت البلف وشفت الفرق,,,,زاد حقدي على البلف الكهربائي ،،، ولكن الحمد لله اني انتقمت منه بالدريل وبردت كبدي هههههههههههههههههههههههههههه
نديم غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تجربتي مع استبدال بلف الحرارة الكهربائي ببلف ميكانيكي...شكراً ابو وديع
8#
01-01-2014, 02:30 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نديم مشاهدة المشاركة
حياك الله ابو وديع وشكراً على الفكرة الذكية


وانا بيني وبينك يوم بدلت البلف وشفت الفرق,,,,زاد حقدي على البلف الكهربائي ،،، ولكن الحمد لله اني انتقمت منه بالدريل وبردت كبدي هههههههههههههههههههههههههههه
اهم شيء ان النتائج تبشر بخير ,,,

وانك بردت كبدك من غله


أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية sroor9001
مراقـــب عــــــــــــــام
رقم العضوية: 30740
تاريخ التسجيل: Mar 2013
العمر: 40
الدولة: البحرين
المشاركات: 7,417
قوة السمعة: 913
sroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond reputesroor9001 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تجربتي مع استبدال بلف الحرارة الكهربائي ببلف ميكانيكي...شكراً ابو وديع
9#
01-01-2014, 02:50 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبووديع مشاهدة المشاركة
اهم شيء ان النتائج تبشر بخير ,,,

وانك بردت كبدك من غله
ههههههه بردت كبدك بالدرل
لا يأبو حمد الكبد ما يبرد إلا بصاروخ مطوه مطرقه شئ ينفس عنك أو إنك تجيب لعبه قطنيه وقف أزات ملاكهم وتقعد تضرب فيها وبروح الهم عنك
أو إنك تقرأ كتاب الله قا تعالى ألا بذكر الله تطمئن القلوب)
sroor9001 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
اداري سابق
رقم العضوية: 5589
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 2,875
قوة السمعة: 401
هولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تجربتي مع استبدال بلف الحرارة الكهربائي ببلف ميكانيكي...شكراً ابو وديع
10#
05-01-2014, 12:04 PM
الله يعطيك العافيه أخوي بو حمد

ومبارك عليك البلف الجديد والحراره الثابته

فايف ستار يامستر نديم,............

هولاكو السعوديه غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 02:26 PM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26