logo
قسم القير (BMW transmission)


:: الملاحظات ::

إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

 الصورة الرمزية أبووديع
أبووديع....
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
المشاركات: 6,360
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
21-09-2013, 01:21 PM
  #1
أبووديع غير متواجد حالياً  
افتراضي موضوع للنقاش حول زيت وفلتر ومبرد القير بي ام دبليو

:: اعلان ::

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أسعد الله صباحكم / مساءكم

((( يفضل المشاركات فقط ممن قام بتجربة تغيير الزيت او الفلتر او المبرد سواء كانت إجابيه أو سلبيه )))

كثر الكلام عن تغيير زيت القير والفلتر وفيه مؤيد وفيه من يرفض دون مبررات علميه موثقه

اولا نحتاج التعريف بهم

((الزيت ))



هو ماده سائله تقوم بسحبها طرمبة القير وضخها بالطنجره ليتم تحويل الحركه من هيدروليكيه إلى ميكانيكيه وايضا تضخها بالبدي بلف بضغط محدد لتقوم بضغط الكلتشات حتى تتحرك السياره والتبديل بين الغيارت بتبديل الضغط لكلتشات آخرى

القير عباره عن قطع متحركه بالداخل وتوجد بينها رمانات بللي وربلات فلمنع الاحتكاك تم إخيار هذه الماده بالزيت الخفيف ليقوم بالتزييت ومنع الاحتكاك وإمتصاص الحرارة من هذه الاجزاء

إذا زيت القير يقوم

1- بالعمل الهيدروليك لتحريك السياره
2- يقوم بالتزييت للتحرك الاجزاء بسلاسه
3- يمنع الاحتكاك او يخفف منه ويمتص الحرارة من هذه الاجزاء

ومع كثره الاستعمال و الحراره و ظروف المناخ والعمر الافتراضي ,,,تضعف خواص هذه الماده وهنا مهمه وجوب تغييرها بجديد لتقوم بالاعمال الموكله لها على اكمل وجهه

(( الفلتر ))



أثناء اداء الزيت لعمله ومروره عبر الضغط العالي والاحتكاك بين الاجزاء فإنه يحمل أي أوساخ تنتج عنها ويعيدها معه للكرتير وقبل عوده الزيت مره آخرى لابد من تنقيته وتصفيته من هذه الاوساخ وهنا يأتي دور ومهمه الفلتر بعمل الفلتره لزيت ومسك الاوساخ حتى لاتعود للقير مره آخرى

ومع كثرة الاستعمال وكثرة الاوساخ والحرارة والعمر الافتراضي يضعف اداءها بضعف تمرير الزيت بالكميه المطلوبه مما يؤثر على القير بقلة كمية الزيت المنقوله له فيضعف الضغط ويقل التزيتت ومنع الاحتكاك وترتفع الحراره ,,,وهنا يستوجب تغييره بجديد ليقوم بعمله على اكمل وجهه بتنقية الزيت وتمريره بالكميه المطلوبه

((( المبرد )))




كما ذكر اعلاه بان الزيت يمتص الحراره من اجزاء القير المتحركه فإن الزيت بحاجه لذهاب لمنطقه يقوم فيها بطرد الحراره اللتي حملها معه وهنا يأتي دور المبرد ,,,فلو لم يوجد مبرد كان الزيت حمل الحراره وأعادها مره آخرى للقير وبكذا بدل التخلص منها قام بإعادتها فترتفع الحرارة للقير لانها لم تطرد ,,, وتتلف ربلاته المكونه من المطاط والقطع البلاستيكيه بداخله وايضا القطع الإلكترونيه

وهناء وجب تركيبه من الشركه وبقى على المستخدم فحصه من فتره لآخرى لتأكد من سلامته من السدد والتهريب و سلامة ثيرموستاته منظم عملية طرد الحرارة عند المطلوب وايضا نظافته الخارجيه ليتم مرور الهواء عبره بحريه لطرد الحرارة من الزيت لو كان على الهواء ,,,وايضا التاكد من ممرات الماء لو كان مبرد على الماء

ويفضل تغييره بعد فتره او عند اللزوم

======================================

مختصر الموضوع لابد من تغيير زيت وفلتر القير بعد كل فتره يحددها المستخدم وكلما قصرت كانت أضمن ولكن يشترط النوع الاصلي لتلافي قصور بالعمل ممكن لايؤديها الانواع الاخرى من الزيوت والفلاتر ,,,ويفضل كل 100 الف كم الى 150 الف كم كحد أقصى عند اول مره والمره الثانيه وباقي المرات تكون بين 50 الف كم و100 الف كم

والتشييك على المبرد في كل مره يتم فيها التبديل او متى مادعت الحاجه قبل ذلك

====================================

ناتي لموضوع خراب القير عند التغيير فهذه المقاله غير صحيحه فتغيير الزيت لايخرب القير الصالح

وإنما تحدث مثل هذه الامور للقير التالف واللذي كان على وشك الوفاه بلحظات قبل التغيير

الخطوة المتبعه والصحيحه

عندما تريد تغيير الزيت والفلتر ,,,تاكد من لزوجة الزيت ونسبه إحتراقه وأيضا نسبة الملوثات فيه

وفك الكرتير وشاهد كميه الحرق للكلتشات ولونها هل اسود داكن او خفيف ,,,هل توجد رايش حديد او الومنيوم متجمعه على المغناطيس بالقير وكيف كميتها واحجامها

1- لو كانت بنسب خفيفه فهذه طبيعيه وتحت جراء الاستعمال العادي توكل على الله وغير الزيت والفلتر

2- لو كانت الكميه متوسطه إلى كبيره فبالامكان تغيير الزيت والفلتر بدون مشاكل ولكن حتى لاتتخسر فالحل

* الاول والافضل على الاطلاق فك القير وإصلاح ماهو تالف

** الثاني تنظيف الفلتر وإعادته مع الزيت القديم وزيادة النقص بزيت جديد ,,,وإمش ويدك على قلبك لانه عمر الكسر مايجبر بدون جباره ,,,فأصبحت الان مثل اللي يشوف الكفر منسم ويقول يمشيني فطبيعي سوف يقطعك لامحاله بعد فتره ,,,لذلك انصح دائما الحل الاول وهو الاصلاح او تبديل القير كامل

وبكذا إطلعت على حالة القير وحالته فإما سليم وترتاح او منتهي وتجهز حالك لتغيير او التوضيب


وبكذا ما اعتقد هناك عذر لاحد بإهمال أهم عناصر القير الزيت +الفلتر + المبرد

ودمتم بود

وهنا صور توضح بعض الحالات عند فك الكرتير

قير سليم





قير يحتاج فك وإصلاح




Attached Thumbnails
تلف بالقير.jpg‏   تلف بالقيير.JPG‏   تلف بالقييير.jpg‏   فلاتر القير.JPG‏   مبردات القير.JPG‏  

زيوت القير.JPG‏  



التعديل الأخير تم بواسطة إبو محمد ; 06-06-2017 الساعة 06:43 AM
رد مع اقتباس
مراقب سابق
رقم العضوية: 14301
تاريخ التسجيل: Mar 2010
المشاركات: 6,626
قوة السمعة: 686
suliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant future
افتراضي رد: ((((((( زيت +فلتر + مبرد القير )))))))
2#
22-09-2013, 12:34 PM
يعطيك العافية ابو وديع الاهم كمان طريقة التعبئة ماتكون بتعشيق الريوس مثل الفنيين وايضا عدم الضغط على السيارة بعد الاصلاح عشان يتحرك الزيت داخل اجزاء القير .........

مع العلم اني بدلت زيت القير حق سيارتي (740 موديل 96 قير صاروخ) 3 مرات الاولى كلفني حوالي 600 ريال مع الفلتر (الماني غير اصلي لكن معتمد) التكلفة عالية لان الزيت سعر العلبة حوالي 60 ريال كهربائي من اجود انواع الزيوت (حالياً مقطوع من السوق) وتم استبداله بعد قطع 100 الف كم وحصلت القير نظيف ولا فيه الا شوية حرق كلتشات خفيف جدا مثل ماذكر ابو وديع ...... المرة الثانية فيه مغامرة الصراحة لاني استبدلت الزيت بزيت فورد (اي سي ديلكو) مع فلتر الماني (مايلي ممتاز جدا وانصح فيه) والحمد لله كنت متخوف من زيت الفورد ولا حصلت منه اي مشاكل تذكر والتكلفة حوالي 300 ريال تنقص او تزيد شيء بسيط .............. التجربة الثالثة بعد حوالي 3 سنوات بقيادة ابو وديع والاخ فيصل/// تم الفك واستبداله Pentosin ATF 1 ولامنه اي مشاكل ولكن الفلتر عليه اشكاليه نوعيه رديئة تصدر صوت خنقة القير وهو فلتر تريكتك نصيحه لا احد يقرب منه لاني جربته مرتين على سيارتي وسيارة اخوي نفس القير ونفس الصوت طلع واستبدلته مرة ثانية بفلتر فيبي والحمد لله لليوم سالك وراح الصوت بكلتا السيارتين واستعملت نفس الزيت Pentosin ATF 1 والامور عالي العال ......... وبالبنهاية مثل ماذكر ابو وديع تغيير الزيت والفلتر شيئ ضروري واساسي ............واسف على الاطاله

التعديل الأخير تم بواسطة أبووديع ; 22-09-2013 الساعة 04:42 PM
suliman/// غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية نديم
عضو مؤسس
رقم العضوية: 34
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشاركات: 14,397
قوة السمعة: 1465
نديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant futureنديم has a brilliant future
افتراضي رد: ((((((( زيت +فلتر + مبرد القير )))))))
3#
22-09-2013, 03:13 PM

وعليكم السلام

حمستني يابو وديع....شكلي ببدل الزيت والفلتر قريب

بس باضطر اركب فلتر اصلي...لان القير نظام حساس ومكلف بالصيانة

من يعرف سعر الفلتر اصلي وافضل نوع زيت معتمد

السيارة 740 موديل 96 مبرد هوا
نديم غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية فيصل ///
مراقب عام
رقم العضوية: 16100
تاريخ التسجيل: Oct 2010
العمر: 33
الدولة: تبوك
المشاركات: 3,393
قوة السمعة: 422
فيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ((((((( زيت +فلتر + مبرد القير )))))))
4#
22-09-2013, 03:38 PM
هلا ابو وديع

تغيير الزيت والفلتر اساسيه وظروريه لانه من المواد المستهلكه ويجب تغييره كل 100 الف كم للحفاظ على القير وايضا كما ذكرت للمساعده على وصول الزيت الى المجموعات والكلتشات والربلات بالكميه المناسبه وهذا ايضا يساعد على الحفاظ على عمر اطول للقير والاجزاء الداخليه

واذكر انه مرتين غيرت الزيت ولاتوجد اي مشاكل ولله الحمد وبالعكس انصح بتغييره وايضا احب ااكد المعلومه اللتي قالها الاخ سليمان انه اكبر خطأ يتم وهو تزويد الزيت وهو بال rev لان الزيد بيزود عن الحد المطلوب بكثير مما يؤدي الى تهريبات كثيره وتخريب الصوف وتهريبات

يعطيك العافيه ابو وديع على الموضوع الرائع واحلا تقييم
فيصل /// غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية فيصل ///
مراقب عام
رقم العضوية: 16100
تاريخ التسجيل: Oct 2010
العمر: 33
الدولة: تبوك
المشاركات: 3,393
قوة السمعة: 422
فيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ((((((( زيت +فلتر + مبرد القير )))))))
5#
22-09-2013, 03:45 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نديم مشاهدة المشاركة

وعليكم السلام

حمستني يابو وديع....شكلي ببدل الزيت والفلتر قريب

بس باضطر اركب فلتر اصلي...لان القير نظام حساس ومكلف بالصيانة

من يعرف سعر الفلتر اصلي وافضل نوع زيت معتمد

السيارة 740 موديل 96 مبرد هوا


هلا نديم الزيت تلاقيه عند المشري وقيمة العلبه تقريبا 35 ريال ممتاز جدا الزيت ومجرب

اما الفلتر قرابت ال 260 ريال تقريبا
فيصل /// غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ((((((( زيت +فلتر + مبرد القير )))))))
6#
22-09-2013, 05:18 PM
شرفني مروركم اخواني

مثل ماذكروا الشباب التعبئه الصحيحه مهمه جدا حتى لاتقع هناك مشاكل بنقص حاد او زياده مفرطه تتلف الصوف

1- تقوم بتعبئة الزيت والسياره طافيه حتى يخرج الزيت مع مكان التعبئه بعدها تقفل وتشغل السياره وتتنقل بين الغيارات دون تحريك السياره ثم تعيد القير على البارك p مع ترك السياره تعمل
2- تفتح مكان التعبئه وتزيد زيت على مهل حتى يخرج من مكان التعبئه ,,,وتتركه ينزف للخارج حتى يخف خروج الزيت تماما ويفضل تستعجل حتى لاترتفع حرارة الزيت وتتعدا 35 بدون ماتعلم ويصبح نقص بمستوى الزيت الصحيح ,,
((يفضل مراقبة حرارة الزيت إما عن طريق مقياس عن بعد بالاشعه أو عن طريق كمبيوتر فحص وعند وصول الحرارة بين 30-35 مؤيه يتم تقفيل مكان التعبئه )) لكن ليس إلزامي يمكنك الاكتفاء بالتقدير ,,,

====
الاخ نديم بخصوص الزيت ,,,الافضل الاصلي zf وبعده esso وبعده موبيل 1 وكلها تحمل رقم zf lt71141



وبعده الزيت اللي أستخدمه واستخدمه الكثيرين من الشباب Pentosin ATF 1 وهو مطابق ايضا ويحمل ضمن طياته الرقم الموصى عليه ومطبوع على الكرتير 83229407807

كما بالصوره أدناه


بالتوفيق للجميع



التعديل الأخير تم بواسطة أبووديع ; 25-09-2013 الساعة 03:33 AM
أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
اداري سابق
رقم العضوية: 5589
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 2,875
قوة السمعة: 401
هولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ((((((( زيت +فلتر + مبرد القير )))))))
7#
23-09-2013, 01:41 AM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

أبو وديع ماشاء الله عليك وربي يحفظك من كل شر

وجزاك ربي خير الجزاء وهذا إبداع من شخصك الكريم

بسطر كل ماهو مفيد للجميع


..........................................

المزيونه هذي مخبيها عن البرد



على عداد 170 الف
قمت الاحظ تاخر بتغيير الغيارات يعني الآر بي ام يتعدى 2 وباقي ماغيرت للنمره الي بعده

وكذا مره لما اكون ماسك خط واهدي من سرعات عاليه إلى 140/120كم أحس كان القير تجيه ضربه

بدلت الزيت مع الفلتر والحمد لله الأمور تمام ورجعت لطبيعتها من تغيير سلس واختفاء الطقه

..........................................

الزيت الي أستخدمته كما ذكرت بردك السابق




استكر الكرتير وموضح فيه رقم الزيت كما ذكرته بردك السابق


الكرتير بعد الفك


الفلتر متسدد






نظره عامه


بعد التنظيف



..........................................

الفلتر أصلي 250 ريال
وجه أصلي 60 ريال
الزيت أول العلبه ب35 ريال والآن ب55 ريال
أخذت 6 علب
لذلك تغيير الزيت لابد
والأفضل قبل لايعطيك عمره الإفتراضي
فمثلا الزيت الي أستخدمته مكتوب عليه إلى 120 الف

وسعره كويس لو غالي يصير كلام ثاني
أبدله كل 70الف

..........................................

لاعدمنا جديدك ياكنج + تقييم عضويتك,..........
e31 معجب بهذا.

التعديل الأخير تم بواسطة أبووديع ; 23-09-2013 الساعة 11:25 AM
هولاكو السعوديه غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer نشيط
رقم العضوية: 31333
تاريخ التسجيل: May 2013
المشاركات: 48
قوة السمعة: 0
Ibrahim bmw will become famous soon enoughIbrahim bmw will become famous soon enough
افتراضي رد: ((((((( زيت +فلتر + مبرد القير )))))))
8#
23-09-2013, 08:44 PM
اهلا وسهلا جزاك الله الف الف خير يا بو وديع على المعلومات الطيبه والتجارب المفيده في ميزان حسناتكم ،،
والشكر موصول لشباب سلسمان ونديم وفيصل وهولاكو السعوديه ما قصرتو استفدنا. منكم بامانه ،،،

انا حقيقه ما عندي تجربه في تغير زيت الجير بس الحين ناوي اعمل التجربه ان شا الله وخاصه معلوماتكم وارائكم وتجاربكم المفيده جدا،،

بس حقيقا لم عرفت مكان مبرد الجير؟
وايش هو وموقعه و ومشاكله ؟
علما سيارتي 2007 ،523

وحقيقا احس احيانا بثقل في الجير لما يغير النمره

ومن يوم طلعت السياره من الوكاله لم اغير الزيت ابدا ولا الفلتر. مع العلم الحين مشيت فيها 135 الف كيلو.

ف عندي نيه اني اعمل مثل تجاربكم تنصحوني فيها ؟؟

مع الشكر لكم اخواني جزاكم الله الف خير

حقيقا انت ذكرت اخي ابو وديع بخصوص يفضل الشاركه من له تجارب. ف ما اعرف هل مناسب اني استفسرت لكن بقصد التجربه خلال هالفتره ان شا الله


Ibrahim bmw غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ((((((( زيت +فلتر + مبرد القير )))))))
9#
25-09-2013, 01:50 PM
حياك الله ,,,وننتظر تجربتك

والمبرد دائما يكون بالمقدمه لسياره وتجده أسفل رديتر المحرك يمين او يسار ,,,

مكعب الشكل كما بالصوره يسار للمبردات في اول الموضوع

موفق خيرا ,,,ولاتنسى الفلتر والزيت اصليين


أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 15365
تاريخ التسجيل: Jul 2010
المشاركات: 165
قوة السمعة: 24
بوعبادي is on a distinguished road
افتراضي رد: ((((((( زيت +فلتر + مبرد القير )))))))
10#
25-09-2013, 11:50 PM
السلام عليكم
من الضروري والمنطق تغير فلتر القير والزيت كذلك لان الزيت مع مرور الوقت والاستخدام يفقد لزوجته ولونه يقلب الى اللون الاسود مما يضر بالقير وانا عن نفسي بدلت الفلتر اصلي والزيت كذلك اصلي اللتر ب200 ريال وكذلك بدلت المبرد والترموستات لسيارتي bmw 745 LI وحسيت بفرق كبير جدا وتعشيقات القير سلسة وتريحاته كذلك قمه في الهدوء فنصيحتي بدل الفلتر والزيت عن سابق تجربة ولا عليكم من اللي يقووول رجع القديم او زده هذا خطأ يضر قير سيارتك انا مجرد مافكيت الفلتر لون غريب وفاقد لزوجته وبقووه لو مالحقت عليه كان خرب قير سيارتي بس الحمدلله عملت الصيانه الدورية وكل شي تمام مع اني مااشتكيت من حاجه بالقير فقط من باب الصيانه والمحافظة على سلامة السيارة فأسمع نصيحة مجرب وتوكل على الله وبدل وانت مرتاح
KSA و moodez معجبون بهذا.
بوعبادي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

الكلمات الدلالية (Tags)
مبرد, مشكلة, الحرارة, الزيت, الفلتر, الطنجرة, الطنجره, القير, الكارتير, تبديل, بي ام دبليو, ترتفع, سيارات, سيارة, زيت, فلتر

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 12:02 AM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26