logo
منتدى الفئة السابعة


:: الملاحظات ::
إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

أبوعدي2649
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 23980
تاريخ التسجيل: Oct 2011
المشاركات: 56
قوة السمعة: 12
أبوعدي2649 is on a distinguished road
26-06-2013, 08:06 PM
  #1
أبوعدي2649 غير متواجد حالياً  
افتراضي فزعة الشباب ضغط المكينة

:: اعلان ::

السلام عليكم اعضاء المنتدى الغالي

يااخوان شريت 735 i موديل 2000 السيارة ولله الحمد شريتها مخزنة ماشية 160 الف ومباشرة غيرت لها القطع الاستهلاكية من ربلات والامور هذه بحكم انها واقفة وناشفة

غيرت طرمبة الموية وبلف الحرارة وشيشت الرديتر وغيرت صوف المكينة والسيور وجميع القطع أصلية ومورحة التكييف وكلتش المروحة تمام ولله الحمد واحطلها موية مقطرة والسيارة ماشاء الله عنها حرارتها بعز الظهر والازمة من الطبلون خيار رقم 7 وهي واقفة من 97 الى 105 ولكن هناك مشكلة وهي كالتالي اني لما احس اللي الرئيسي الي داخل على المكينة يكون ضاغط بقوة سالت الميكانيكي قاي هاي يمكن يبيلها تغيير وجه الكسكسيت يعني فك الروس قلتله ياخي السيارة حرارتها طبيعية جدا ولله الحمد لكن موضوع الضغط والسيارة واقفة ومخزنة يعني مااتوقع هذا الكلام صحيح وسالته كم يكلف قالي 3000 ريال احكيلو ياخي ليش انت بتفك الروس بس وتغير الوجه وسعر الوجه 180 ريال اصلي وبدون مسح راس جاوبني ان المشكلة انه بفك المكينة برة السيارة.

يعني يااخوان السيارة ماتعاني من شي الا من الضغط وانا كل يوم الصباح بس افقد الموية بالرديتر وافتح الغطا حق الموية يصير ينسم وكنه مضغوط

اذا كان عندكم اراء اخرى نستفيد منها وماتكلف لان بالاردن مايطلعو المكينة بتغيير وجه الكسكيت ولكن بالسعودية مدري ليش يفكو المكينة برة يعني سعر الكسكيت 180 واجرة تغييره 2500 والله مهو منطق وحرام لي عنده حل يساعدني واذا لا تنصحوني ااجلها لين انزل الاردن باجازة العيد واسويها لان بالاردن ماتكلفني 600 ريال

وبارك الله لكم وبكم واعاننا واياكم على صيام رمضان وقيامه وتقبله منا ونصر اخواننا في سوريا وفي فلسطين وفي كل مكان يذكر فيه اسمه سبحانه وحفظ لنا السعودية وشعبها ومليكها من كل سوء



التعديل الأخير تم بواسطة أبوعدي2649 ; 26-06-2013 الساعة 08:37 PM سبب آخر: زيادة بعض النقاط للتوضيح
رد مع اقتباس
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 23980
تاريخ التسجيل: Oct 2011
المشاركات: 56
قوة السمعة: 12
أبوعدي2649 is on a distinguished road
افتراضي رد: فزعة الشباب ضغط المكينة
2#
27-06-2013, 02:36 AM
طيب يااخوان سالت صاحب الي حكالي يمكن كلتش المروحة خربان قصدي بعد ماشغليت السيارة ومشينا فيها فترة والسيارة حامية وقفت وفتح الكبوت ومسك المروحه بيده ووقفت وقالي هذا دليل انه خربان

هل يكون الكلتش خربان بهذه الطريقة,وكيف يكون علاجه التغيير او بالتصليح وهل يتسبب بالضغط الحاصل اذا كان تعبان؟
أبوعدي2649 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: فزعة الشباب ضغط المكينة
3#
27-06-2013, 07:31 AM
تقريبا مافيها إلا العافيه ,,,والضغط اللي تشاهد طبيعي

تاكد او إستبدل غطاء تعبئة الرديتر ,,,لتجربه

كلتش المروحه ,,,أغلب الموجود بالسوق غير الاصلي ,,,عند الحراره يفشل ,,,لكن ممكن المروحه الخارجيه شغاله سريع او متوسط والرديتر بارد نوعا ما لدرجة ان الهواء المار عبره غير حار فلايشبك الكلتش إلا بالحراره
لكن لايمنع تتاكد منه جيدا

يمكنك تخفيف الضغط إذا كان طبيعي ,,,بتعديل بلف الحراره لميكانيكي يفتح في حراره 90 وتبقى تتراوح الحراره بين 90 -99 كحد اقصى فيكون الضغط اخف على باقي المنظومه شاهد موضوعي لتعديل البلف

الرؤوس مستبعده ,,,لانه لايوجد نقص للماء ,,,ولاخروج للماء مع الغطاء في أشد ظروف القياده مثل الوقوف في زحام سير ولفترات تتجاوز 10 دقايق ,,,وايضا عند الضغط على السياره

لذلك تقريبا الضغط اللي تشاهد طبيعي ,,,


أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية mohammad issa
Bimmer ماسي
رقم العضوية: 21297
تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 1,364
قوة السمعة: 183
mohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond repute
افتراضي رد: فزعة الشباب ضغط المكينة
4#
27-06-2013, 09:50 AM
السلام عليكم
كما تفضل المشرف العزيز
و اود ان اضيف القليل
هل يبقى الضغط داخل المشع –الروديتير- حتى بعد ان يبرد المحرك مثلا بعد 24 ساعة اذا كانت الاجابة نعم
اولا تفقد غطاء المشع
ثانيا قم بعمل اختبار الضغط
Pressure tester
ثالثا وهو الاهم عندم يبرد المحرك نهائيا
افتح غطاء المشع وقم بتشغيل المحرك
اقترب من فتحة غطاء المشع
هل تشتم رائحة العادم في سائل التبريد ام لا؟
هل ترى فقعات هوائية؟
هل تلاحظ ان سائل التبريد لا يدور جيدا؟
اجمع ملاحظاتك واخبرنا
اما اذا كانت الاجابة لا تفقد الاجزاء الخارجية للنظام ,اهواز,مشع, غطاء,...الخ
تحياتي لك
mohammad issa غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 23980
تاريخ التسجيل: Oct 2011
المشاركات: 56
قوة السمعة: 12
أبوعدي2649 is on a distinguished road
افتراضي رد: فزعة الشباب ضغط المكينة
5#
27-06-2013, 06:22 PM
السلام عليكم وبارك الله فيكم على الردود وتفاعلكم,الرديتر طبيعي يااخوان ومافي نقص موية وبلف الحرارة انا محوله ميكانيكي,انا سالت اكثر من واحد امس عن كلتش المروحة لاني شفت السيارة وهي بالزحام والوقوف ترتفع حرارة المكينة تدريجيا وعندما تمشي السيارة تبدا الحرارة بالعودة لوضعها الطبيعي علما بان مروحة المكيف ممتازة وتبريدها ممتاز الا اني احس بان دفع الهواء من من الكلتش ضعيف حيث قمت بفتح موقع لاختبار كلتش المروحة لنفس الموديل على اليوتيبوب حيث قام الفني بعمل الفحص للكلتش عن طريق كرتونة والسيارة شغالة وهي حامية وضع الكرتونة على الكلتش فتوقف تماما وسؤالي لكم الان اذا توقف الكلتش بهذه الطريقة هل يدل هذا على تعطل الكلتش؟
أبوعدي2649 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 23980
تاريخ التسجيل: Oct 2011
المشاركات: 56
قوة السمعة: 12
أبوعدي2649 is on a distinguished road
افتراضي رد: فزعة الشباب ضغط المكينة
6#
27-06-2013, 06:32 PM
اخوي محمد عيسى بارك الله فيك والله ياغالي جربت كلامك من قبل حيث ان السيارة وقفتها الخميس الظهر وماجيت اشغلها الا الحمعة بالليل وعملت فحص للضغط وماكان في ضغط في المكينة ولكن ومجرد مافتحت الغطا حق الرديتر وهي باردة جدا السيارة حسيت الموية بتطلع من الرديتر وفيها فقاعات هواء لثواني معدودة فقط ولكن انت خبرني هل لو كان كلتش المروحة متعطل يعمل هذه الامور كلها
اليوم جربت طريقة كنت اعتمدها بالموديلات الي اقدم من 2000 وهي اني فصلت الحساس حق مروحة التبريد من اللي حق الرديتر السفلي فاصبحت مروحة التبريد شغالة باقصى طاقتها ومشيت عليها صراحة خفت الحرارة كثير والسيارة ماشية ولكن عند الوقوف تبدا ترتفع بشكل ملحوظ ومجرد ان امشي تبدا بالرجوع للوضع الطبيعي وصراحة صرت خايف امشي على السيارة اكثر مع هذا الحر لكي لايحصل شيء للمكينة لاقدر الله
أبوعدي2649 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: فزعة الشباب ضغط المكينة
7#
28-06-2013, 11:13 AM
نسبه كبيره من كلتش المروحه

إستبدله وبشرط يكون الاصلي بيهر بحدود 650 ريال

لان باقي الانواع عند الحراره يفشل

=====

فيه طريقه سويها ,,,

يوجد بنصف الكلتش من الامام قطعه نحاسيه مستطيله ,,,إستخدم سكروب مسطح بالضغط عليها من الداخل بالمنتصف لتصبح مقوسه شئ بسيط ,,,

وجرب هل صوت المروجه يقوى وتنتهي المشكله او لا

سوال اخير ماهو طريقة التعديل للبلف اللي إستخدمت


أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية mohammad issa
Bimmer ماسي
رقم العضوية: 21297
تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 1,364
قوة السمعة: 183
mohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond repute
افتراضي رد: فزعة الشباب ضغط المكينة
8#
29-06-2013, 08:06 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوعدي2649 مشاهدة المشاركة
اخوي محمد عيسى بارك الله فيك والله ياغالي جربت كلامك من قبل حيث ان السيارة وقفتها الخميس الظهر وماجيت اشغلها الا الحمعة بالليل وعملت فحص للضغط وماكان في ضغط في المكينة ولكن ومجرد مافتحت الغطا حق الرديتر وهي باردة جدا السيارة حسيت الموية بتطلع من الرديتر وفيها فقاعات هواء لثواني معدودة فقط ولكن انت خبرني هل لو كان كلتش المروحة متعطل يعمل هذه الامور كلها
اليوم جربت طريقة كنت اعتمدها بالموديلات الي اقدم من 2000 وهي اني فصلت الحساس حق مروحة التبريد من اللي حق الرديتر السفلي فاصبحت مروحة التبريد شغالة باقصى طاقتها ومشيت عليها صراحة خفت الحرارة كثير والسيارة ماشية ولكن عند الوقوف تبدا ترتفع بشكل ملحوظ ومجرد ان امشي تبدا بالرجوع للوضع الطبيعي وصراحة صرت خايف امشي على السيارة اكثر مع هذا الحر لكي لايحصل شيء للمكينة لاقدر الله
حسنا انا سعيد جدا بمخاطبتي بكلمة اخي :33::33::33::33:
دعني اوضح لك امر
اذا كان نظام القابض لمروحة التبريد معطلا نعم هو يجعل حرارة المحرك ترتفع عند التوقف وتنخفض عند المسير ولكن عندم يبرد المحرك يفترض ان يزول الضغط الموجود داخل المحرك (يتكثف) على مدة زمنية تتروح مابين 4-9 ساعه حسب حرارة الجو الخارجي
ولكن اذا كان الضغط ناجم عن مخرج العادم في راس المحرك مثلا بسبب تاكل جزءمن حشوة راس المحرك لن يزول الضغط ولو كانت المده ضعف ما ذكر سلفا لان الضغط قادم من غرفة الاحتراق
انا اتمنى ان يكون السبب غير ذلك
دعني اعطيك تلميح ونفكر معا
هنالك مادة تستخدم للغسيل الابيض هي مسحوق لونه ازرق وتاتي على شكل مسحوق او مكعب قم باذابة كمية منها واضيفها الى سائل التبريد
وقم بتشغيل المحرك لمدة كافية وضع قطعة قماش بيضاء على مخرج العادم
اتركها لمدة كافيه ثم افحص قطعة القماش انت الان تفهم ما اقصد
اما بخصوص تعديل منظم الحراره لا اعرف ما الطريقة التي قمت بها ولكني وبحسب رائي الشخصي لست من انصار التعديل وانت لست ملزما بلاقتناع بما اقتنع به انا
تحياتي لك
:33:

التعديل الأخير تم بواسطة mohammad issa ; 29-06-2013 الساعة 08:11 PM
mohammad issa غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 23980
تاريخ التسجيل: Oct 2011
المشاركات: 56
قوة السمعة: 12
أبوعدي2649 is on a distinguished road
افتراضي رد: فزعة الشباب ضغط المكينة
9#
30-06-2013, 02:08 AM
بارك الله بكم يااخواني جربنا كامل الحلول واليوم رحت لواحد نصحوني به وكنت اعرفه بما مضى وهي ورشة العميريني بالصناعية القديمة الرجال اسمه ابو عمار اتضح ان الكلتش لايعاني من اي مشكلة حيث انه يمسك ويفلت بشكل طبيعي وتبين ان السيارة بحاجة لفك روس الحمدلله عكل حال حيث ان السيارة وهي شغالة والمكيف شغال وبعد مسير طويل دخلت الورشة وسالت الرجل وماقصر فحص الكلتش تبن انه تمام حيث عملنا فحص للضغط ووهي شغالة نفسنا الرديتر من الهواء فاصبح اللي طري بشكل ملحوظ وبعد ذلك دعست للسيارة ونزلت الحرارة من 98 الى 88 وفتحنا الرديتر فوجنا الماء يغلي وبه فقاقيع هواء وبعد 5 دقائق عاد الضغط الى سابق عهده وتحجر اللي لاحول ولاقوة الا بالله والرجل نصحني بفك الراس حيث اخبرني بانه باذن الله لن يحتاج لخرط الراس وانما مسحه فقط وتغيير الوجيه وطلب مني 2000 ريال على العملية علما بان اغلب الورش طلبت من 2500-3000 جاوبته دعني استخير واستشير واعود لك
حيث قال لي كلما صبرت على هذا الوضع اكثر ممكن ان ينشعر الراس لاقدر الله
مارايكم ياغوالي؟
أبوعدي2649 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 23980
تاريخ التسجيل: Oct 2011
المشاركات: 56
قوة السمعة: 12
أبوعدي2649 is on a distinguished road
افتراضي رد: فزعة الشباب ضغط المكينة
10#
30-06-2013, 02:13 AM
طيقة تعديل البلف يااخوان هي بان جعلناه ميكانيكي وليس كهربائي وذلك بان عندما احضرت البلف وهو جديد وضعناه على ملزمة وضغطنا الزنبرك للداخل بحيث يصبح مفتوح بشكل كامل وبذلك يجب ان يبقى البلف مقتوح على طول لا ان يفتح ويسكر مع الحرارة
أبوعدي2649 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

الكلمات الدلالية (Tags)
المكينة, الشباب, فزعت

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 10:32 AM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26