logo
منتدى الفئة السابعة


:: الملاحظات ::
موضوع مغلق
المواضيع المتشابهه
الموضوع

ABU AZZAM
Bimmer جديد
رقم العضوية: 30741
تاريخ التسجيل: Mar 2013
المشاركات: 12
قوة السمعة: 0
ABU AZZAM is on a distinguished road
06-05-2013, 02:30 PM
  #1
ABU AZZAM غير متواجد حالياً  
مشكلة في التعشيق

:: اعلان ::

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

السياره : Bmw 2000 740 il

نوع القير كهرباء :- اوتوماتيك + سبورت + مانيوال

يا اخوان لدي مشكله تظهر عندما تكون السياره واقفه واقومها بسرعه بين التبديله الاولى والثانيه

في دقه شبه قويه في التبديل ومرات تكون فيه فضاوه بين التبديلتين يعني لما اقوما السياره في

وضع ال d بسرعه مرات لما يبدل للثاني يكون فيه فراغ كانك فضيت القير وجالس تدوس عالفاضي

فجاه يشبك بقوه كان القير بينكسر ، بعدها يعلق القير عالثالث تقريبا وتصير السياره ثقيييييييله

لما اطفي السياره ترجع طبيعيه ، ولما اهدي من سرعه عاليه الرجوع في النمر سلس ما عدا اخر نمره تكون مع دقه او نتعه .

طبعا هذا في وضع ال d

ولما اسوق بهداوه الوضع طبيعي والتبديلات طبيعيه

وعلى فكره عندي لمبات ال abs ومثلث اصفر فيه تعجب شغاله في الطبلون

ومرات تطفى لوحدها عالمزااج


الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مشكلة في التعشيق
2#
06-05-2013, 06:03 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ABU AZZAM مشاهدة المشاركة
بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

السياره : Bmw 2000 740 il

نوع القير كهرباء :- اوتوماتيك + سبورت + مانيوال

يا اخوان لدي مشكله تظهر عندما تكون السياره واقفه واقومها بسرعه بين التبديله الاولى والثانيه

في دقه شبه قويه في التبديل ومرات تكون فيه فضاوه بين التبديلتين يعني لما اقوما السياره في

وضع ال d بسرعه مرات لما يبدل للثاني يكون فيه فراغ كانك فضيت القير وجالس تدوس عالفاضي

فجاه يشبك بقوه كان القير بينكسر ، بعدها يعلق القير عالثالث تقريبا وتصير السياره ثقيييييييله

لما اطفي السياره ترجع طبيعيه ، ولما اهدي من سرعه عاليه الرجوع في النمر سلس ما عدا اخر نمره تكون مع دقه او نتعه .

طبعا هذا في وضع ال d

ولما اسوق بهداوه الوضع طبيعي والتبديلات طبيعيه

وعلى فكره عندي لمبات ال abs ومثلث اصفر فيه تعجب شغاله في الطبلون

ومرات تطفى لوحدها عالمزااج
وعليكم السلامه ورحمة الله وبركاته

الاهم سوق بهداوه تفادينا لتفاقم العطل

الاسباب كثيره ,,,ومع وجود أعطال كهربائيه كثيره مثل abs ومانع الانزلاق المثلث ,,,تتوسع الاحتمالات

لانه ممكن خلل بأحد حساسات الكفرات ,,,
أو من نفس كنترول abs
أو من حساس ربط القير مع الثروتل حساس tps في الدعسه ,,,
أو أحد حساسات السرعة داخل القير ,,,
أو أحد صمامات الفلف بدي الكهربائيه فيها سدد أو ضعيفه أو تحتاج وزن

كل شيء كهربائي سليم ,,,ندخل بالاعطال الميكانيكيه

سدد بالبدي فلف (مخ القير ) ويحتاج تنظيف
أو خلل بأحد صماماته الميكانيكيه ,,,
أو ضعف بالطنجره ,,,
أوضعف بربلات منع تسريب الضغط للقير ,,,
أو الكلتشات موشكه على النهايه

نتمنى لك التوفيق والفحص السليم والدقيق عند خبير لحصر المشكله دون بذل الكثير من الخسائر دون فائده

فيه مواضيع كثيره ومكرره تخص مشاكل القير ,,,لو بحثت يكون أفضل
مشاكل القير الاتوماتيك والتوبترونيك بي ام دبليو

وهذا دليل شامل
الدليل الشامل لقسم الصيانة والإستفسارات .. هام جداً ارجوا من الجميع الدخول
يغلق وينقل للفئه السابعه



التعديل الأخير تم بواسطة أبووديع ; 06-05-2013 الساعة 06:11 PM
أبووديع غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 04:46 AM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26