logo
قسم المحرك ( BMW Engine)


:: الملاحظات ::
Like Tree9معجبون

إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

رئيس مجلس الإدارة
رقم العضوية: 5135
تاريخ التسجيل: Sep 2008
العمر: 45
الدولة: الاردن -عمان
المشاركات: 10,741
قوة السمعة: 10
sawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond repute
افتراضي رد: هل هذا خطأ مصنعي؟؟؟؟
31#
14-04-2013, 09:56 AM
محمد عيسى كيف حالك

انا تابعت الموضوع كله لقيته مفيد وكله معلومات حلوه بغض النظر اني مش موافقك
لكن ليش تنسحب من الموضوع

كمل جزاك الله خير لازم اوصل لنتيجه والشباب كمان
تحياتي للجميع
sawalhi غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية فيصل الاحيدب
مشرف منتدى باقي فئات BMW ورئيس الرابطة بإنستجرام 
رقم العضوية: 26382
تاريخ التسجيل: Feb 2012
العمر: 29
الدولة: KSA-Riyadh
المشاركات: 2,204
قوة السمعة: 244
فيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant future
افتراضي رد: هل هذا خطأ مصنعي؟؟؟؟
32#
14-04-2013, 10:51 AM
أنا كلامي يا أخ فيصل بشكل عام وليس بحالة وجود سائل من عدمه
وإذا مافيه سائل او غاز في الحيز تفتقد المعادلة للوجود أصلا
^^^^
والسلندر بكل تأكيد يا أخ فيصل اذا جازكيت الرؤوس متآكلة وضعيفة
بيصير فيه ضغط قوي بسبب ان الحرارة التي داخل غرف الاحتراق غير معزولة جيدا
نظرا لتلف الجازكيت وبالتالي تلقي حرارة الاحتراق بظلالها على المنظومة
مثل حالة سيارتي المرحومة ال760
^^^^
والقاعدة التي ذكرناها بان الضغط يتناسب طرديا مع الحرارة
العكس صحيح
اذا ارتفعت الحرارة ارتفع الضغط

وبالنهاية وأرجو يا اخ فيصل ان تأخذ الكلام بصدر رحب
http://www6.0zz0.com/2014/04/13/11/269072672.jpg

مبتعث للدراسة في بريطانيا

التعديل الأخير تم بواسطة فيصل الاحيدب ; 14-04-2013 الساعة 10:59 AM
فيصل الاحيدب غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية فيصل ///
مراقب عام
رقم العضوية: 16100
تاريخ التسجيل: Oct 2010
العمر: 33
الدولة: تبوك
المشاركات: 3,393
قوة السمعة: 422
فيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond repute
افتراضي رد: هل هذا خطأ مصنعي؟؟؟؟
33#
14-04-2013, 11:12 AM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vip 760 مشاهدة المشاركة
أنا كلامي يا أخ فيصل بشكل عام وليس بحالة وجود سائل من عدمه
وإذا مافيه سائل او غاز في الحيز تفتقد المعادلة للوجود أصلا
^^^^
والسلندر بكل تأكيد يا أخ فيصل اذا جازكيت الرؤوس متآكلة وضعيفة
بيصير فيه ضغط قوي بسبب ان الحرارة التي داخل غرف الاحتراق غير معزولة جيدا
نظرا لتلف الجازكيت وبالتالي تلقي حرارة الاحتراق بظلالها على المنظومة
مثل حالة سيارتي المرحومة ال760
^^^^
والقاعدة التي ذكرناها بان الضغط يتناسب طرديا مع الحرارة
العكس صحيح
اذا ارتفعت الحرارة ارتفع الضغط

وبالنهاية وأرجو يا اخ فيصل ان تأخذ الكلام بصدر رحب

تفقد المعادله الوجود اذا مافيه سائل

ايوه وهل يحترق الجازكيت على طول من اول مره
( هذا شي مستحيل )( الا اذا مشيت على السياره لحد ماتسمع صوت و و و )

والموضوع عااادي وماخذه بصدر رحب ولكن لابد من الكلام الواضح
فيصل /// غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
مراقب سابق
رقم العضوية: 14301
تاريخ التسجيل: Mar 2010
المشاركات: 6,626
قوة السمعة: 686
suliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant future
افتراضي رد: هل هذا خطأ مصنعي؟؟؟؟
34#
14-04-2013, 12:41 PM
موضوع رهيب ههههههه ..... مستحيل يشتغل انبير الحرارة من غير ماء .....انا من الناس اللي احرقت محرك كامل والحرارة على المنتصف طلع الانبير واقف لانه بدون ماء .....
suliman/// غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية mohammad issa
Bimmer ماسي
رقم العضوية: 21297
تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 1,364
قوة السمعة: 183
mohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond repute
افتراضي رد: هل هذا خطأ مصنعي؟؟؟؟
35#
14-04-2013, 01:35 PM
السلام عليكم
اخواني الاعزاء
انا لم اقول ان بخار الماء يقوم بوظيفة سائل التبريد ..!
محرك سيارة الاخ يحتوي على سائل تبريد وغير فارغه من سائل التبريد ولو كانت فارغة تماما لما نجى محركها
انا تطرقت لحقيقة موجوده وليس ضربا من الخيال
اما من ناحية هل الماء يغلي على درجة حرارة 100 درجة مئوية الاجابة نعم
وفي بعض الظروف قد يغلي الماء على درجة حرارة اقل بكثير قد تصل الى 20 درجة مئوية
في حالة تم افراغ منظومة من الهواء(الضغط) بشكل كامل _يمكنك قبل كتابة التعليق البحث والسؤال هل يغلي الماء على درجة حرارة اقل
وفي بعض الاحيان تكون المنظومة سليمه في المحرك ولكن الماء لا يدور يكون السبب وجود هواء بنسبة كبيره في المحرك ومن خواص الهواء انه غير قابل للانضغاط بحيث يدور النظام والضغط ثابت في جميع اجزاء المنظومه وفي النهاية تحصل على ما يشبة الكتله الوحده
لو وضعت يدك على الخرطوم العلوي للروديتير لوجدت انه يختلف بالضغط على الخرطوم السفلي و لولا فرق الضغط لما تحرك سائل التبريد
تحياتي لكم
:twister2:
mohammad issa غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
e31
Bimmer متميز جداً
رقم العضوية: 21786
تاريخ التسجيل: Jul 2011
المشاركات: 276
قوة السمعة: 87
e31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: هل هذا خطأ مصنعي؟؟؟؟
36#
14-04-2013, 03:04 PM
حتى نستطيع الإلمام بطريقة عمل منظومة التبريد في السيارة يجب ايضا ان نتعمق في علم الديناميكا الحرارية

e31 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية فيصل ///
مراقب عام
رقم العضوية: 16100
تاريخ التسجيل: Oct 2010
العمر: 33
الدولة: تبوك
المشاركات: 3,393
قوة السمعة: 422
فيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond repute
افتراضي رد: هل هذا خطأ مصنعي؟؟؟؟
37#
14-04-2013, 03:20 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad issa مشاهدة المشاركة
السلام عليكم
اخواني الاعزاء
انا لم اقول ان بخار الماء يقوم بوظيفة سائل التبريد ..!
محرك سيارة الاخ يحتوي على سائل تبريد وغير فارغه من سائل التبريد ولو كانت فارغة تماما لما نجى محركها
انا تطرقت لحقيقة موجوده وليس ضربا من الخيال
اما من ناحية هل الماء يغلي على درجة حرارة 100 درجة مئوية الاجابة نعم
وفي بعض الظروف قد يغلي الماء على درجة حرارة اقل بكثير قد تصل الى 20 درجة مئوية
في حالة تم افراغ منظومة من الهواء(الضغط) بشكل كامل _يمكنك قبل كتابة التعليق البحث والسؤال هل يغلي الماء على درجة حرارة اقل
وفي بعض الاحيان تكون المنظومة سليمه في المحرك ولكن الماء لا يدور يكون السبب وجود هواء بنسبة كبيره في المحرك ومن خواص الهواء انه غير قابل للانضغاط بحيث يدور النظام والضغط ثابت في جميع اجزاء المنظومه وفي النهاية تحصل على ما يشبة الكتله الوحده
لو وضعت يدك على الخرطوم العلوي للروديتير لوجدت انه يختلف بالضغط على الخرطوم السفلي و لولا فرق الضغط لما تحرك سائل التبريد
تحياتي لكم
:twister2:

هل لك ان تشرح لي متى يغلي الماء على درجة 20 درجه مئويه!؟

المنظومة سليمه في المحرك ولكن الماء لا يدور يكون السبب وجود هواء بنسبة كبيره في المحرك ومن خواص الهواء انه غير قابل للانضغاط بحيث يدور النظام والضغط ثابت في جميع اجزاء المنظومه وفي النهاية تحصل على ما يشبة الكتله الوحده


كيف المنظومه سليمه ويدور النظام !!؟

ومن اين اتت الكتله !؟

اشرح بتفاصيل اكثر
فيصل /// غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
e31
Bimmer متميز جداً
رقم العضوية: 21786
تاريخ التسجيل: Jul 2011
المشاركات: 276
قوة السمعة: 87
e31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: هل هذا خطأ مصنعي؟؟؟؟
38#
14-04-2013, 03:26 PM
ملخص لكلام الاخوة هنا

- درجة حرارة الغليان مرتبطه طرديا بالضغط : كلما زاد الضغط زادت درجة الحرارة اللازمة للغليان

- هناك عوامل أخرى قد تؤثر في درجة الغليان ولكن بنسبة بسيطة مثل الحرارة النوعية للسائل

- جزيئات المائع ( سائل - غاز ) تكتسب طاقتها ( الحركية ) نتيجة الحرارة الناتجة من عمليات الإحتراق و الإحتكاك التي تحصل داخل المحرك

- الفرق بين سائل درجة حرارته 20 وآخر درجة حرارته 90 هي فقط في حركية جزيئاته ، وكلما زادت حركية الجزيئات زاد تبعاً لذلك الضغط الناتج عنها نتيجة إصطدامها بجدران الحيز الذي يحتويها .
e31 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية فيصل ///
مراقب عام
رقم العضوية: 16100
تاريخ التسجيل: Oct 2010
العمر: 33
الدولة: تبوك
المشاركات: 3,393
قوة السمعة: 422
فيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond repute
افتراضي رد: هل هذا خطأ مصنعي؟؟؟؟
39#
14-04-2013, 03:27 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة e31 مشاهدة المشاركة
حتى نستطيع الإلمام بطريقة عمل منظومة التبريد في السيارة يجب ايضا ان نتعمق في علم الديناميكا الحرارية


:d:d


قولك كذا
فيصل /// غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية فيصل ///
مراقب عام
رقم العضوية: 16100
تاريخ التسجيل: Oct 2010
العمر: 33
الدولة: تبوك
المشاركات: 3,393
قوة السمعة: 422
فيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond repute
افتراضي رد: هل هذا خطأ مصنعي؟؟؟؟
40#
14-04-2013, 03:31 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة e31 مشاهدة المشاركة
ملخص لكلام الاخوة هنا

- درجة حرارة الغليان مرتبطه طرديا بالضغط : كلما زاد الضغط زادت درجة الحرارة اللازمة للغليان

- هناك عوامل أخرى قد تؤثر في درجة الغليان ولكن بنسبة بسيطة مثل الحرارة النوعية للسائل

- جزيئات المائع ( سائل - غاز ) تكتسب طاقتها ( الحركية ) نتيجة الحرارة الناتجة من عمليات الإحتراق و الإحتكاك التي تحصل داخل المحرك

- الفرق بين سائل درجة حرارته 20 وآخر درجة حرارته 90 هي فقط في حركية جزيئاته ، وكلما زادت حركية الجزيئات زاد تبعاً لذلك الضغط الناتج عنها نتيجة إصطدامها بجدران الحيز الذي يحتويها .
كلام جميل جدا ولكن

اذا السائل غير موجود ايش الحل
هل تكون القاعده صحيحه!؟
فيصل /// غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

الكلمات الدلالية (Tags)
مصنعي؟؟؟؟

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 10:17 AM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26