logo
أرشيف الإستفسارات الارشيف

:: الملاحظات ::
إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

 الصورة الرمزية ahmed84_11
ahmed84_11
Bimmer متميز جداً
رقم العضوية: 14612
تاريخ التسجيل: Apr 2010
المشاركات: 204
الدولة: العراق-الأنبار
قوة السمعة: 28
ahmed84_11 is on a distinguished road
16-03-2013, 01:47 PM
  #1
ahmed84_11 غير متواجد حالياً  
افتراضي الرجاء الدخول واعطائي حلول

:: اعلان ::

السلام عليكم
تحياتي لإدارة واعضاء المنتدى المحترمون

اخواني الاعزاء عندي مشكلة في سيارتي 520 موديل 1994
وهي اني رجعت البارحة من السفر وقطعت مسافة حوالي 400 كيلومتر وقبل وصولي للبيت بدقائق ظهرت المشكلة وهي ان السيارة اصبحت تقطع في المشي عندما اخفف السرعة وعندما ازيد السرعة يظهر صوت طقطقة في المحرك كأنه صوت ادفانز قوي وعداد الضغط يصعد وينزل وعزم السيارة يقل ولايمكن ان امشي اكثر من 60 او 80.
اوقفت السيارة واطفأتها ووجدت اسفل المحرك نضوح دهن وكذلك من غطاء المحرك نضوح بسيط ولكن لا اعرف مكانه. المهم وصلت للبيت الحمد لله وبعد حوالي 4 ساعات فحصت دهن المحرك وكان مستواه طبيعيا وشغلت السيارة وكانت طبيعية ثم بعد حوالي نصف ساعة من المشي ظهرت نفس المشكلة الاولى لمدة دقائق ثم اختفت.
ارجو من الجميع افادتي وهل من الممكن ان يكون الخلل وصوت الطقطقة من طرمبة الزيت يعني oil Pump ؟
شكرا لكم واعذروني على الاطالة


رد مع اقتباس
الصورة الرمزية خلدون السامرائي
مشرف منتدى مقاطع الفيديو BMW Video clips
رقم العضوية: 17135
تاريخ التسجيل: Dec 2010
العمر: 46
المشاركات: 1,904
قوة السمعة: 206
خلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to behold
افتراضي رد: الرجاء الدخول واعطائي حلول
2#
16-03-2013, 02:57 PM
اهلا اخي احمد..اعتقد والله اعلم عندك مشكلة في الفيت بامب ( طرمبة البانزين ) ولاتنسى شيك على فلتر البانزين..وننتظر بقية الاخوة الاعضاء يمكن يفيدوك اكثر..تحياتي
خلدون السامرائي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية ahmed84_11
Bimmer متميز جداً
رقم العضوية: 14612
تاريخ التسجيل: Apr 2010
الدولة: العراق-الأنبار
المشاركات: 204
قوة السمعة: 28
ahmed84_11 is on a distinguished road
افتراضي رد: الرجاء الدخول واعطائي حلول
3#
16-03-2013, 11:08 PM
حياك الله اخويه العزيز خلدون. اشكرك على الاجابة، لكن والله اني شديت قبل فترة قليلة فيت بم مال تفصيخ الماني اصلي ونظيف حيل والدفع مالته 10 وبدلت فلتر البنزين قبل اقل من شهر. بس ان شاء الله راح افحصهة. لكن صديقي فيتر قال لي انه المشكلة اما من النوزلات ( البخاخات ) او من الكويلات وما اعرف؟ ارجو من بقية الاخوة افادتنا وشكرا.
ahmed84_11 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
مشرف سابق
رقم العضوية: 15209
تاريخ التسجيل: Jul 2010
العمر: 27
الدولة: Baghdad
المشاركات: 3,952
قوة السمعة: 469
Saad AL-Ani has a reputation beyond reputeSaad AL-Ani has a reputation beyond reputeSaad AL-Ani has a reputation beyond reputeSaad AL-Ani has a reputation beyond reputeSaad AL-Ani has a reputation beyond reputeSaad AL-Ani has a reputation beyond reputeSaad AL-Ani has a reputation beyond reputeSaad AL-Ani has a reputation beyond reputeSaad AL-Ani has a reputation beyond reputeSaad AL-Ani has a reputation beyond reputeSaad AL-Ani has a reputation beyond repute
افتراضي رد: الرجاء الدخول واعطائي حلول
4#
16-03-2013, 11:40 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed84_11 مشاهدة المشاركة
حياك الله اخويه العزيز خلدون. اشكرك على الاجابة، لكن والله اني شديت قبل فترة قليلة فيت بم مال تفصيخ الماني اصلي ونظيف حيل والدفع مالته 10 وبدلت فلتر البنزين قبل اقل من شهر. بس ان شاء الله راح افحصهة. لكن صديقي فيتر قال لي انه المشكلة اما من النوزلات ( البخاخات ) او من الكويلات وما اعرف؟ ارجو من بقية الاخوة افادتنا وشكرا.

المحرك نوع اسود m52 ولا ابيض m30 ??

المشكله سببها اما الفيت بمب او البخاخات او الايرماس(الاير فلوا) او البلكات او الكويلات اذا المحرك اسود , الافضل تفحص السياره كومبيوتر للتاكد من الاجزاء الكهربائيه و الكويلات و الايرماس و بعدها ابدا بالاسهل تنضيف البخاخات و فحص الفيت بمب

بالنسبه للزيت ممكن الميكله قديمه و انت مو منتبه عليها و سببها ربل غطاء البلفات (واشر غطاء الكور)

بالنسبه للفيت بمب مال تفسيخ ما انصحك فيه , انا جربته بال e38 سعره 100 دولار و يطول اكثر شي شهر و يخرب 3 مرات اغيره و يخرب

اخر شي ركبت تجاري يصير حجمه جدا صغير و قوي ممتااااز و طول سنه و نصف و بعت السياره و هوه شغال

بالتوفيق
Saad AL-Ani غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية خلدون السامرائي
مشرف منتدى مقاطع الفيديو BMW Video clips
رقم العضوية: 17135
تاريخ التسجيل: Dec 2010
العمر: 46
المشاركات: 1,904
قوة السمعة: 206
خلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to behold
افتراضي رد: الرجاء الدخول واعطائي حلول
5#
17-03-2013, 01:23 AM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmw e38 740i مشاهدة المشاركة
المحرك نوع اسود m52 ولا ابيض m30 ??

المشكله سببها اما الفيت بمب او البخاخات او الايرماس(الاير فلوا) او البلكات او الكويلات اذا المحرك اسود , الافضل تفحص السياره كومبيوتر للتاكد من الاجزاء الكهربائيه و الكويلات و الايرماس و بعدها ابدا بالاسهل تنضيف البخاخات و فحص الفيت بمب

بالنسبه للزيت ممكن الميكله قديمه و انت مو منتبه عليها و سببها ربل غطاء البلفات (واشر غطاء الكور)

بالنسبه للفيت بمب مال تفسيخ ما انصحك فيه , انا جربته بال e38 سعره 100 دولار و يطول اكثر شي شهر و يخرب 3 مرات اغيره و يخرب

اخر شي ركبت تجاري يصير حجمه جدا صغير و قوي ممتااااز و طول سنه و نصف و بعت السياره و هوه شغال

بالتوفيق

وانا أئيدك اخي سعد وبشدة بخصوص الفيت بمب المستعمل...
خلدون السامرائي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية ahmed84_11
Bimmer متميز جداً
رقم العضوية: 14612
تاريخ التسجيل: Apr 2010
الدولة: العراق-الأنبار
المشاركات: 204
قوة السمعة: 28
ahmed84_11 is on a distinguished road
افتراضي رد: الرجاء الدخول واعطائي حلول
6#
18-03-2013, 11:40 AM
حياك الله اخوية سعد واشكرك عالتواصل. بالنسبة للمحرك هو من النوع الاسود المسكر. بالنسبة للفيت بم فحصته طلع شغال ودفعه جيد لكن كانت هناك مشكلة بالولف الراجع انه شبه مسدود يعني الفيتر من نفخ بالولف الراجع كان متنك وفتح الولف ونظفه وصار من ينفخ بي طبيعي. هاي الشغلة الاولى والشغلة الثانية طلع واحد من النوزلات يطلع بانزين بسبب سوفان الواشرات مالت النوزلات وبدلناهة كلهة وفحصت النوزلات وكانت طبيعية. والبلكات كانت جديدة ﻷن اني بدلتهن قبل شهر وفحصناهة البارحة وكانت نظيفة ونظفناهة قبل مارجعناهة. المشكلة صارت مرتين فقط ومارجعت بعد بلكي ان شاء الله مترجع ﻷن عندي سفر طويل بالسيارة. والاير فلو بعد ما فحصته ﻷن اخويه سعد اريد اعرف طريقة فحصه شلون؟ وان شاء الله اروح افحص السيارة بالجهاز. شكرا لكم اخواني سعد وخلدون على التواصل والافادة
ahmed84_11 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer متميز جداً
رقم العضوية: 28570
تاريخ التسجيل: Sep 2012
المشاركات: 218
قوة السمعة: 27
بي ام خفاش is on a distinguished road
افتراضي رد: الرجاء الدخول واعطائي حلول
7#
19-03-2013, 10:30 AM
الاخوان انطوك الزبده
نشالله تكون المشكلة بسيط
لا تقل ملكي فأنك لا تملك نفسك
بي ام خفاش غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

الكلمات الدلالية (Tags)
الدخول, الرجاء, حلول, واعطائي

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 01:56 PM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26