logo
قسم المحرك ( BMW Engine)


:: الملاحظات ::

إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

 الصورة الرمزية فيصل الاحيدب
فيصل الاحيدب
مشرف منتدى باقي فئات BMW ورئيس الرابطة بإنستجرام 
رقم العضوية: 26382
تاريخ التسجيل: Feb 2012
العمر: 29
المشاركات: 2,204
الدولة: KSA-Riyadh
قوة السمعة: 244
فيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant future
24-01-2013, 11:50 AM
  #1
فيصل الاحيدب غير متواجد حالياً  
Kh1 اهم الملاحظات على تجربتي للقيادة على منحدر القدية

:: اعلان ::

السلام عليكم
صباح الخير

http://store2.up-00.com/Nov12/F6r14942.jpg

نبذة بسيطة
تقع مدينة الرياض في هضبة نجد على ارتفاع 600 متر عن سطح البحر ويخترقها العديد من الأودية
من اهم هذا هو المنحدر الفاصل بين هضبة نجد من جهة الغرب ومستوي الأرض
المسمى بالقدية والواقع على طريق مكة المكرمة السريع على بعد 30 كم من الرياض
مستوى هذا الانحدار حوالي 300متر
^^^^


خلصنا من النبذة نجي للزبدة
أثناء النزول على المنحدر
في المنحدر تركت دواسة البنزين والقير على وضع D
السيارة ماشاء الله تبارك الله ثابتة على سرعة 140-160كم وعداد الrpm على 3 وماسكة بنفس الوقت أثناء الانحدار إلى الوصول اسفل
القير طبعا على السرعة السادسة وناعم جداً ولا احسن منه
^^^^
أثناء الصعود على المنحدر
طبعا مشيت مسافة حتى ألقى اقرب مخرج على الطريق السريع وهو مخرج المزاحمية بعد المنحدر ب 5كم
استعملت وضعية السبورت وسميت بالله وادعس قبل الصعود والسيارة تمشي وتحن عداد الrpm على 4 بس الحرارة ارتفعت ل103
طبعا ماشاء الله تبارك الرحمن ما أبي اقولكم كم ماشي لان قبل الصعود كنت امشي 160 ووراي صاحب كورلا يبيني افتح له الخط عشان يشد عالصعود بالمنحدر
طبعا فتحت له ولفيت للمسار الثاني
ووانا مثبت السرعة وبالمنحدر هو صار وراي
^^^^^
خلاصة الكلام
المنحدر هو اختبار للقير من ناحية تبديل لسرعة أثقل أثناء النزول والصعود
ولتأكد ان كان هناك خلل بالقير بالتبديل او خلافه يبان معاك

ملاحظاتي وأتمنى تجاوبني عليها
1-رجة على جهة تكاية السائق على سرعة 140كم
2- حرارة السيارة أثناء النزول للمنحدر وصلت 86 وبعد النزول اضائت لمبة نقص سائل التبريد الراديتر غريبة فتح البلف يأثر على مستوى الماء
3-أثناء الصعود للمنحدر وصلت الحرارة 103
^^^^^
يا ليت وكلاء السيارات يقومون مثل هذه التجربة على ذا المنحدر
طبعا الموضوع والتجربة قمت بها لطلب من ابو وديع وموافته بالنتائج خصوصا الحرارة( كانت الحرارة عالخط قبل النزول للمنحدر 96) ووصلت 86 بعد النزول ومع الشد للصعود 103 ونزلت 96 بعدين
وبعدها وديت السيارة للورشة لفحص موضوع نقص الماء
تحياتي لكم


http://www6.0zz0.com/2014/04/13/11/269072672.jpg

مبتعث للدراسة في بريطانيا

التعديل الأخير تم بواسطة فيصل الاحيدب ; 25-01-2013 الساعة 01:02 AM
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية MOH.D
مشرف سابق
رقم العضوية: 23254
تاريخ التسجيل: Sep 2011
الدولة: مالي بلد اسافر كثير
المشاركات: 1,867
قوة السمعة: 233
MOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اهم الملاحظات على تجربتي للقيادة على منحدر القدية
2#
24-01-2013, 12:30 PM
بسم الله


انا جربت طلعه قريبه منها ولكنها أشد ارتفاع ( حاد ) ولكنها أقصر مسافه .... وهي بالظبط بطريق مكة - المدينة ( طريق الهجره) بعد محطه للى فيها مطعم الطازج تقريبا مسافة 200 كيلوا عن مكه ......... جربتها بأكثر من طريقة:

الأولى : ثبت السرعه على 140 كم وماشاءالله ماتغيرت السرعه نهائيا ولا ظغط المكينه.
الثانيه : بمنتصف الأرتفاع زدت السرعه ووصلتها 200 كم ماشاءالله قوة وثبات بالعزم.
الثالثه : نزولا رفعت قدمي عن دواسه البنزين وماشاءالله السرعه ثابته وارتفاع طفيف بسرعه.
الرابعه: نزولا مع مثبت السرعه وثابته لاتزيد السرعه ولا تنقص ماشاءالله.


مجرد توقع مني بسبب توزيع قوة الدفع على العجلات الاربعه بالتساوي والخصائص الكثيره للى تكمل القياده السياره ثابته بجميع الاحوال. بخصوص الحراره حقيقه مانتبهة لها الاني مش مولف بلف.

ويعطيك العافيه
MOH.D غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اهم الملاحظات على تجربتي للقيادة على منحدر القدية
3#
24-01-2013, 01:40 PM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

الله يعطيك العافيه على القيام بالتجربه

1- بخصوص الرجه ,,,دامها خفيفه إنتظر لين نحل مشكلة نقص الماء

2- تمام امور الحراره ,,,ماشاء الله ,,,طبعا نزلت الى 86 مع المنحدر لانه خف الحمل على المحرك ,,,وإرتفعت لزيادة الحمل على المحرك ,,,وهذا طبيعي جدا جدا

نقص الماء وظهور الرساله ,,,مرتبطه بنقص الماء

نتمنى لك التوفيق وإصلاح مشكلة التهريب بأقل التكاليف


أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية فيصل الاحيدب
مشرف منتدى باقي فئات BMW ورئيس الرابطة بإنستجرام 
رقم العضوية: 26382
تاريخ التسجيل: Feb 2012
العمر: 29
الدولة: KSA-Riyadh
المشاركات: 2,204
قوة السمعة: 244
فيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant future
افتراضي رد: اهم الملاحظات على تجربتي للقيادة على منحدر القدية
4#
25-01-2013, 12:51 AM
هذي حسب توجيهاتك يبو وديع
من اجل التأكد من أداء القير وأداء البلف
^^^^
وديتها اليوم وقال الميكانيكي نبدأ حبة حبة نشوف ضغط الأهواز وفحص الاهواز طلع ضغط القربة سليم
وتنظيف الاهواز والتأكد من عدم وجود تسريب ماء بأحد الأهواز

التشخيص المبدئي
قالي الميكانيكي واحد من الأهواز الخارج من الراديتر للمكينة مسدود وانسياب الماء ضعيف جدا جدا
عمل تنظيف للأهواز جميعها بما فيها هوز مبرد القير
^^^^^
وقال جربها ذا الأسبوع إذا لاحظت ان السيارة ما تنقص ماء الراديتر خير وبركة
وإذا ماصار شي واستمر النقص
بفك الثلاجة وأشوف المواصير
http://www6.0zz0.com/2014/04/13/11/269072672.jpg

مبتعث للدراسة في بريطانيا
فيصل الاحيدب غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية فيصل الاحيدب
مشرف منتدى باقي فئات BMW ورئيس الرابطة بإنستجرام 
رقم العضوية: 26382
تاريخ التسجيل: Feb 2012
العمر: 29
الدولة: KSA-Riyadh
المشاركات: 2,204
قوة السمعة: 244
فيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant future
افتراضي رد: اهم الملاحظات على تجربتي للقيادة على منحدر القدية
5#
25-01-2013, 01:06 AM
هذا سر الأداء والثبات بالBMW عالمنعطفات
^^^^
نفس النزلة كان معي كامري حاط القير d السيارة أحس أنها بالN كان القير فاضي
وبالصعود يوم ارجع من مكة ادعس كل دواسة البنزين بالصعوبة وطلعت الروح رقت ١٢٠ عالمنحدر
^^^
شاكر مرورك أخ محمد
http://www6.0zz0.com/2014/04/13/11/269072672.jpg

مبتعث للدراسة في بريطانيا
فيصل الاحيدب غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية فيصل الاحيدب
مشرف منتدى باقي فئات BMW ورئيس الرابطة بإنستجرام 
رقم العضوية: 26382
تاريخ التسجيل: Feb 2012
العمر: 29
الدولة: KSA-Riyadh
المشاركات: 2,204
قوة السمعة: 244
فيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant future
افتراضي رد: اهم الملاحظات على تجربتي للقيادة على منحدر القدية
6#
25-01-2013, 01:07 AM
هذا سر الأداء والثبات بالBMW عالمنعطفات
^^^^
نفس النزلة كان معي كامري حاط القير d السيارة أحس أنها بالN كان القير فاضي
وبالصعود يوم ارجع من مكة ادعس كل دواسة البنزين بالصعوبة وطلعت الروح رقت 120 عالمنحدر
^^^
شاكر مرورك أخ محمد
http://www6.0zz0.com/2014/04/13/11/269072672.jpg

مبتعث للدراسة في بريطانيا
فيصل الاحيدب غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اهم الملاحظات على تجربتي للقيادة على منحدر القدية
7#
25-01-2013, 01:25 AM
سر الثبات بالمنحدرات هو مانع الانزلاق المصمم بدقه عاليه ,,,,

يقوم القير والمحرك والفرامل بمساعدة بعض حتى لا تنطلق بالانحدار ويتساعدوا حتى لا يتعب أحدهما هههه وفي نهاية المنحدر تنطلق بكل سهوله وليس مثل بعض السيارات نهايه المنحدر الهوبات جمر طالعه ريحتها ههههه أو يمكن بنصف المنحدر يسخن الهوب ولاعاد تمسك توديك بداهيه

خطييييييره يالصناعه الالمانيه


أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية Pharmacistooo
Bimmer فضي
رقم العضوية: 28057
تاريخ التسجيل: Jun 2012
الدولة: من الأردن / العمل في السعوديه
المشاركات: 600
قوة السمعة: 82
Pharmacistooo has a brilliant futurePharmacistooo has a brilliant futurePharmacistooo has a brilliant futurePharmacistooo has a brilliant futurePharmacistooo has a brilliant futurePharmacistooo has a brilliant futurePharmacistooo has a brilliant futurePharmacistooo has a brilliant futurePharmacistooo has a brilliant futurePharmacistooo has a brilliant futurePharmacistooo has a brilliant future
افتراضي رد: اهم الملاحظات على تجربتي للقيادة على منحدر القدية
8#
25-01-2013, 09:49 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبووديع مشاهدة المشاركة
سر الثبات بالمنحدرات هو مانع الانزلاق المصمم بدقه عاليه ,,,,

يقوم القير والمحرك والفرامل بمساعدة بعض حتى لا تنطلق بالانحدار ويتساعدوا حتى لا يتعب أحدهما هههه وفي نهاية المنحدر تنطلق بكل سهوله وليس مثل بعض السيارات نهايه المنحدر الهوبات جمر طالعه ريحتها ههههه أو يمكن بنصف المنحدر يسخن الهوب ولاعاد تمسك توديك بداهيه

خطييييييره يالصناعه الالمانيه
صح لسانك ابو وديع
من تجربتي اثنا القياده في الاردن من عمان باتجاه منطقه زي في الغرب يكون فيه صعود لجبال بارتفاع 1300 متر عن سطح البحر ثم نزول و منحدرات مع منعطفات بعضها حاد جدا اول النزل ادعس البريك قليلا تخف سرعه السياره للحد المطلوب وبعدها كاني مثبت السرعه ما امسك الا عجله القياده و السيارة تتولى المهمه من كنت انزلها باللومينا شي يوتر الاعصاب و بريكات و رجع 3 و رجع 2 و قصه
[SIGPIC][/SIGPIC]
"الأن اورق عودك النضر فأسمع كلام ابيك يا عمر"


يحيى عمايرة
Pharmacistooo غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
اداري سابق
رقم العضوية: 6635
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الدولة: Jeddah
المشاركات: 1,830
قوة السمعة: 269
lil Abu Mais lil has a reputation beyond reputelil Abu Mais lil has a reputation beyond reputelil Abu Mais lil has a reputation beyond reputelil Abu Mais lil has a reputation beyond reputelil Abu Mais lil has a reputation beyond reputelil Abu Mais lil has a reputation beyond reputelil Abu Mais lil has a reputation beyond reputelil Abu Mais lil has a reputation beyond reputelil Abu Mais lil has a reputation beyond reputelil Abu Mais lil has a reputation beyond reputelil Abu Mais lil has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اهم الملاحظات على تجربتي للقيادة على منحدر القدية
9#
25-01-2013, 11:20 PM
اخوي اذا تسمحلي باضافة بسيطة بما انك بتفحص و تفحص
كان عندي ماليبو زمااان موديل 2000 وقف انتاجها 2002

المهم بالدعس ينقص مستوى الماء مع اني مغير كل شي من الالف للياء بشركة رديفة للوكالة ايامها

طلع السبب نوع الليات مع انها اصلية بس شكلها مضروبة !

وقت الدعس تكفش ..! ما ادري وصلت الفكرة يعني تنقبض و ما تسمح بتمرير المياه و كنت يومها طالع الطائف و طلعت ضغطي معاها و اكتشفها محل رديترات بدائي جدا و كان بيولفلي ليات سواقين خطوط الي يجي فيها سستة ....

ياليت تشيك على الليات لتكون هي السبب

موفق ان شاء الله
DR.PC معجب بهذا.
lil Abu Mais lil غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اهم الملاحظات على تجربتي للقيادة على منحدر القدية
10#
25-01-2013, 11:55 PM
ممكن تحصل هذه المشكله تنسفط الاهواز ,,,,لكن السر يكون في رفع الضغط على الغطاء لـ 200 بسكال 2بار

بينما في السيارات السابقه او بعض الياباني والامريكي يكون ضغط الغطاء قليل قديما كان أقل من 1 بار والان وصلوها 1.5 بار

لذلك مع الضغط يستحيل الانسفاط ,,,,

مشكلة الاخ vip760 نقص ماء حاد لكن للاسف لم يتم الكشف السريري عليه لحد الان

بالاضافه لخلل بالحساس للماء جراء الدواء اللذي تم تناوله


أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 12:31 PM.