logo
أرشيف الإستفسارات الارشيف

:: الملاحظات ::

إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

 الصورة الرمزية mohammad issa
mohammad issa
Bimmer ماسي
رقم العضوية: 21297
تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 1,364
قوة السمعة: 183
mohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond repute
12-12-2012, 01:22 PM
  #1
mohammad issa غير متواجد حالياً  
افتراضي ترجمة مهمة جدا لكل المحركات

:: اعلان ::

السلام عليكم
في البداية الطريقة متبعه للفحص عن حالة المحرك والتهريب وتحديد مكانه –قمت بترجمتها من كتاب "Bentley Service & Repair Manual"
تعتمد الطريقة على ادخال ضغط داخل اسطوانة المكبس (يمكنك الرجوع لكتاب مركبتك لمعرفة نسبة الضغط داخل المحرك)
بداية النص
-اطفئ المحرك وانتظر لحين الحصول على محرك بارد
- قم بفك غطاء قربة الماء
-قم بفك غطاء اضافة زيت المحرك
- قم بفك وصلة الثروتل
- قم بفك وصلة العادم
"في النهاية قم بازلة اي جزء يدخل او يخرج السوائل او الهواء للمحرك" من اعلى المحرك فقط
-من خلال فتحة شمعات الاحتراق قم بادخال كمية الضغط اللازمه دخل الاسطوانه المراد اجراء الفحص من خلالها من خلال ازلة احدى شمعات الاحتراق- يمكن عمل تلك الوصله باخذ الجزء السفلي من شمعة احتراق قديمة مطابقة للمركبتك وافرغها من المحتوى و وصلها بمصدر ضغط هواء
-الاستماع جيدا للاصوات من حيث مصدرها
1- اذا كان الصوت قادم من الثروتل اعلم ان السبب –تاكل قاعدة الثروتل او مانع التهريب
2- اذا كان الصوت قادم من العادم اعلم ان السبب – تلف قاعدة صمام العادم وما يتصل بها – وجود نسبة كربون عالية جدا على سطح او عنق الصمام – لا يغلق الصمام تماما
3- اذا كان الصوت قادم من فتحة اضافة الزيت اعلم ان –تاكل جدران اسطونة المكبس –وجود كسر في المكبس- وجود تاكل في حلقات مانع التسرب للمكبس ولك ان تتخيل اسباب اخرى لهروب الضغط وخروجه من فتحة ملئ الزيت
4- اذا كان الصوت قادم من شمعة الاحتراق المجاوره اعلم ان السبب وجود كسر في جدار اسطوانة المكبس
5- اذا كان الصوت قادم من قربة الماء اعلم ان السبب – اعوجاج في راس المحرك – تلف في حشوة راس المحرك
*ملاحظة :- على ان يتم الاختبار اثناء وجود المكبس في شوط الانضغاط بالنسبة لمكان الفحص (فتحة شمعة الاحتراق ) مع ازلة جميع شمعات الاحتراق وبمكان هادئ قدر المستطاع
انتهى النص
عند الحصول وتحديد الجزء الذي يصدر الصوت تاتي ""طريقة اخرى لتحديدها بدقه اكبر سوف اقوم بترجمتها قريبا ""
تحياتي لكم



RALY معجب بهذا.
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية فيصل ///
مراقب عام
رقم العضوية: 16100
تاريخ التسجيل: Oct 2010
العمر: 33
الدولة: تبوك
المشاركات: 3,393
قوة السمعة: 422
فيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ترجمة مهمة جدا لكل المحركات
2#
12-12-2012, 04:30 PM
وعليكم السلام
(- اذا كان الصوت قادم من شمعة الاحتراق المجاوره اعلم ان السبب وجود كسر في جدار اسطوانة المكبس)

لوفيه كسر بالسلندر او (جدار الاسطوانه) بيبن على طول من اول لفه للماكينه


(اذا كان الصوت قادم من فتحة اضافة الزيت اعلم ان –تاكل جدران اسطونة المكبس –وجود كسر في المكبس- وجود تاكل في حلقات مانع التسرب للمكبس ولك ان تتخيل اسباب اخرى لهروب الضغط وخروجه من فتحة ملئ الزيت)

بمجرد ماتفك البواجي او البلكات وراح تشوف زيت عليهم معناته السياره يبغالها تغيير شنبر او حلقات البستم

5- (اذا كان الصوت قادم من قربة الماء اعلم ان السبب – اعوجاج في راس المحرك – تلف في حشوة راس المحرك)

لو فيه اعوجاج بالراس الماكينه راح تلخط ماء مع الزيت وهذا دليل واضح + او انه تلف في وجه الراس ويلزم تغير ووجه الراس لايتلف الا بسبب الحراره الزائده


تحياتي لك

التعديل الأخير تم بواسطة فيصل /// ; 12-12-2012 الساعة 04:34 PM
فيصل /// غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
مراقب سابق
رقم العضوية: 14301
تاريخ التسجيل: Mar 2010
المشاركات: 6,626
قوة السمعة: 686
suliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant future
افتراضي رد: ترجمة مهمة جدا لكل المحركات
3#
12-12-2012, 08:25 PM
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
يعطيك العافية اخ محمد عيسى ................الاخ فيصل جابها بالمختصر المفيد وبطرق اسهل من اللي ذكرته وش له داعي افك وافك وافك قطع لها اول مالها تالي عشان فحص تهريب ......مع احترامي طريقتك صعبة جدا ومعقدة
suliman/// غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
رئيس مجلس الإدارة
رقم العضوية: 5135
تاريخ التسجيل: Sep 2008
العمر: 45
الدولة: الاردن -عمان
المشاركات: 10,741
قوة السمعة: 10
sawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond reputesawalhi has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ترجمة مهمة جدا لكل المحركات
4#
12-12-2012, 08:37 PM
تحياتي للجميع

موضوع الاخ محمد هو "العلمي "
اما الخبره فهى عند فيصل
وانا اشوف ان الخبره احيانا افضل ههههههههههه

تحياتي للحميع
theking_med معجب بهذا.
sawalhi غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية MOH.D
مشرف سابق
رقم العضوية: 23254
تاريخ التسجيل: Sep 2011
الدولة: مالي بلد اسافر كثير
المشاركات: 1,867
قوة السمعة: 233
MOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond reputeMOH.D has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ترجمة مهمة جدا لكل المحركات
5#
12-12-2012, 08:50 PM
ماشاءالله تبارك الله جميل جدا الله يعطيكم العافيه ياشباب
MOH.D غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية فيصل ///
مراقب عام
رقم العضوية: 16100
تاريخ التسجيل: Oct 2010
العمر: 33
الدولة: تبوك
المشاركات: 3,393
قوة السمعة: 422
فيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond reputeفيصل /// has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ترجمة مهمة جدا لكل المحركات
6#
12-12-2012, 09:32 PM
التطبيق العملي اسهل وافضل ويوجد دلائل كثيره
طريقة الاخ محمد معقده جدا جدا وصعبه
والواضح انها مقرؤه من الكتب والمكانيكا لاتأتي بالقراءه بالخبره والتطبيق العملي افضل
يعني قراءه بدون تطبيق لاتجدي نفعا ابداً اوكيه
تحياتي لك
فيصل /// غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ترجمة مهمة جدا لكل المحركات
7#
13-12-2012, 02:39 AM
ههههههههههههههههههه

الله يعطيكم العافيه جميعا ,,,,مثل ماذكر الصوالحي

العلمي والدقيق جدا عند محمد ,,,,والعملي والسريع عند الاخ فيصل

وش رايك ياسليمان اي طريقه تفضل نسويها هههههه


أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
مراقب سابق
رقم العضوية: 14301
تاريخ التسجيل: Mar 2010
المشاركات: 6,626
قوة السمعة: 686
suliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant future
افتراضي رد: ترجمة مهمة جدا لكل المحركات
8#
13-12-2012, 12:33 PM
^^^^^^
هههههههه طبعا الخبرة العملية افضل واسهل ومثمرة
suliman/// غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer جديد
رقم العضوية: 23204
تاريخ التسجيل: Sep 2011
المشاركات: 8
قوة السمعة: 0
ابن تكريت is on a distinguished road
افتراضي رد: ترجمة مهمة جدا لكل المحركات
9#
20-12-2012, 05:59 PM
موضوع ممتاز
ابن تكريت غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
e31
Bimmer متميز جداً
رقم العضوية: 21786
تاريخ التسجيل: Jul 2011
المشاركات: 276
قوة السمعة: 87
e31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond reputee31 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ترجمة مهمة جدا لكل المحركات
10#
21-12-2012, 01:42 PM
موضوع جميل جدا جدا

للمعلومية : شوط الضغط يكون صمام البارد و الحار مغلقه .

أنا استخدم مقياس ضغط السلندر لفحص مشاكل المحرك والطريقة اللي ذكرتها اخوي محمد أراها ذات نتائج أدق في تشخيص حالة المحرك .
e31 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 03:59 PM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26