logo
أرشيف الإستفسارات الارشيف

:: الملاحظات ::
إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

الصورة الرمزية روعة حلم
Bimmer ذهبي
رقم العضوية: 15205
تاريخ التسجيل: Jul 2010
المشاركات: 769
قوة السمعة: 84
روعة حلم will become famous soon enough
افتراضي رد: استفسار بخصوص 750
21#
29-09-2012, 10:47 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad issa مشاهدة المشاركة
السلام عليكم اخواني الاعزاء
اذا كان نظام التبريد سليم ولا ترتفع درجة الحرارة في المؤشر ولا يوجد تهريب(وكنت متاكد من ذلك لان تهريب الماء في حالة ارتفاع درجة حرارة المحرك يخرج على شكل بخار ولا يمكن رؤية ذلك بالعين المجرده -دائما يتم فحص تلك الامور بنظام ساعة الضغط والمحرك بارد)
ونظام القابض للمروحة التبريد سليما وغطاء القربة سليما ولا يوجد هواء دخل منظومة التبريد
وما زلت تعاني من وجود ضغط داخل الاهواز يبقى لديك ان تعرف الامور التالية
-اذا كان الضغط الموجود داخل الخرطوم العلوي اكبر من الخرطوم السفلي بكثير _المشكلة هنا تعطل الثيرمو ستات كاملا
-اذا كان الضغط متساوي في الخراطيم اعلم ان -الثيرموستات يهرب الضغط من الداخل للخارج بسبب كسر في مانع ارتداد الضغط داخل الثيرموستات وتلاحظ ارتفاع الحراره عند التوقف بعد مسير طويل وكذلك بقاء الضغط بعد توقف المحرك لفتره طويله عن العمل
وهنالك اسباب كثيره لذلك
اما بالنسبة لفحص كسكيت راس المحرك او راس المحرك استخدم الطريقة التاليه
-افتح غطاء القربة
-ضع قمع في الفوهة واملئ القمع ماء التبريد
-احكم وضع القمع في الفوهة حتى لا يتهرب الضغط من اسفل القمع بواسطة-ربر
-شغل المحرك و راقب سائل التبريد داخل القمع
-اذا شاهدت فقاعات ماء كثيره تشبه الرغوة بخروجها وبشكل منتظم في في فترة زمنية منتظمة اعلم ان كسكيت راس المحرك محترق وبحاجة للتغير السريع
-اذا شاهدة دفع لسائل التبريد وخروجه بشكل كبير ويحتوى على نسبة كبيره من الهواء اعلم ان راس المحرك بحاجة للتغير او السنفرة في حالة وجود انحناء ويكون سبب الانحناء عادة هو اضافة سائل تبريد عند ارتفاع درجة حرارة المحرك بحيث(يكون الثيرموستات مفتوحا نظرا لارتفاع حرارة المحرك وعند اضافة سائل التبريد يندفع مباشرة نحو المحرك قبل اغلاق نظام الثيرموستات ليلامس راس المحرك ويسبب اما الانحناء او كسر او الشعر بما يسمى-صفع المحرك- slapped engine)
-اذا شاهدة القليل من فقعات الهواء تخرج بشكل غير منتظم اعلم ان المحرك يحتوي على نسبة هواء ويجب تخليص المحرك منه
على ان تتم جميع الاختبارات والمحرك باردا-اي لحظة التشغيل-
تحياتي لكم وارجو ان اكون قد ساهمت في فهم بعض الامور
يعطيك العافيه وماقصرت بس ايش تقصد بالثيرموستات هل هو البلف او لا
روعة حلم غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: استفسار بخصوص 750
22#
30-09-2012, 01:23 AM
عندك الميكانيكي ,,,عبد المنعم بصناعيه القبلتين ,,,

يمكن عنده الجهاز او لا ,,,ولكنه افضل الموجودين بالمدينه ,,,إذا كنت بالمدينه ما اصلح غير عنده او أمر عليه أسولف معه ,,,وفيه إثنين من أقاربي متعامل معه من سنين ,,,

ولاعمره إشتكى منهم شيء ,,,


أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية mohammad issa
Bimmer ماسي
رقم العضوية: 21297
تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 1,364
قوة السمعة: 183
mohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond repute
افتراضي رد: استفسار بخصوص 750
23#
30-09-2012, 07:51 AM
الثيرموستات , منظم الحراره , بلف الحراره ,التيرموستات
كلها تعطي نفس المعنى لنفس القطعه
اما بالنسبة للمحاليل وقف التهريب
سواء كانت على شكل مسحوق او سائل او اي مادة اخرى اعلم اخي الكريم رعاك الله
ان جميع تلك المواد المتواجده في الاسواق
(لا تغني عن الحق شيئ )
فلا تنخدع بها

التعديل الأخير تم بواسطة mohammad issa ; 30-09-2012 الساعة 09:03 AM
mohammad issa غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية روعة حلم
Bimmer ذهبي
رقم العضوية: 15205
تاريخ التسجيل: Jul 2010
المشاركات: 769
قوة السمعة: 84
روعة حلم will become famous soon enough
افتراضي رد: استفسار بخصوص 750
24#
30-09-2012, 01:16 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبووديع مشاهدة المشاركة
عندك الميكانيكي ,,,عبد المنعم بصناعيه القبلتين ,,,

يمكن عنده الجهاز او لا ,,,ولكنه افضل الموجودين بالمدينه ,,,إذا كنت بالمدينه ما اصلح غير عنده او أمر عليه أسولف معه ,,,وفيه إثنين من أقاربي متعامل معه من سنين ,,,

ولاعمره إشتكى منهم شيء ,,,
هو انا اتعامل معه من زمان والجهاز ماعنده والرجل مافيه شي زي ماقلت افضل الموجود وبالنسبه للمسامير حقت الروس هذي علي ذمته انها اكثر ماتخرب بال 750 وانا كنت موجود عنده احدي المرات وكانت فيه 750 نفس حكايتي بس الحراره ترتفع عنده وطلعت من المسامير مكسوره تقريبن 3 مسامير مكسوره وهذا اللي خلاني اتوقع بالاخير ان المشكله منها وموفق خير
روعة حلم غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية mohammad issa
Bimmer ماسي
رقم العضوية: 21297
تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 1,364
قوة السمعة: 183
mohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond reputemohammad issa has a reputation beyond repute
افتراضي رد: استفسار بخصوص 750
25#
01-10-2012, 10:52 AM
اخي الكريم هناك طريقة لفحص راس المحرك وكسكيت راس المحرك انه طريقة قديمة ولكن مازلت تستخدم ليومنا هذا بسبب فعاليتها ولا تحتاج منك سوى بضع دقائق وهي كتالي

-هناك ماده تسمى (النيله ) تستخدم في الملابس البيضاء لونها ازرق وتاتي على شكل مكعبات او مسحوق.
-اذببها في كمية من الماء وضعها داخل (المشع) الرديتر
-ضع قطعه من القماش الابيض على نظام العادم من خلف المركبة
-انتظر لحين ارتفاع درجة حراره المحرك
-افحص قطعة القماش الابيض
-اذا كانت تحتوى على لون ازرق هذا يعني لابد من فتح راس المحرك ويكون السبب ام راس المحرك او كسكيت راس المحرك
-اذا كانت لا تحتوى الا على بخار الماء وبدون لون هذا يعني ان راس وكسكيت المحرك سلمين
استخدم تلك الطريقة قبل البدء بفتح راس المحرك ومن ثم قررانت بنفسك -لان فتح راس المحرك سهل اما جمع الراس مره اخرى يحتاج لجهاز خاص - عزم الشد -وبشكل محوري اي من الداخل الى الخارج واذا كان ولا بد من فتح الراس اجلس بجور الفني عند التجميع
واجعله يقوم بتركيب بشكل سليم -
تقبل تحياتي

التعديل الأخير تم بواسطة mohammad issa ; 01-10-2012 الساعة 02:46 PM
mohammad issa غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 08:24 AM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26