logo
ورشة اعضاء المنتدى تبادل وخبرات هنا توضع تجاربكم مع الورش ويعتبر هذا القسم مرجع ودليل للورش والتجارب والخبرات

:: الملاحظات ::

موضوع مغلق
المواضيع المتشابهه
الموضوع

الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: وداعا للحراره ووداعا للبلف الكهربائي مع ابو وديع
91#
02-10-2012, 02:09 AM
هو ليس عيب مصنعي لنفس البلف القطعه الالومنيوم ,,,إذا كانت أصلي وليس ابو كلب ,,,

الخلل من البرنامج المشغل لهذا البلف وخاصه في السرعات الاقل يعتمد على حساسات كثيره بينما بعد الـ 160 يكتفي بحساس السرعه وحرارة الجو وحرارة المحرك

فكلما قلت درجة الحراره الجو تأخر الفتح لسرعه أعلى ,,,ففي أيام الصيف وحرارة 50 يفتح بحدود 150او قبلها بقليل ,,,بينما في البرد القارس وحراره تحت 10 درجات مايفتح إلا بعد سرعه 200

من تشخيصي له ان الخلل برمجه او حساس يخربط بالقراءه ولا عندك أحد يفهم بهذا الخصوص من المبرمجين ,,,,

الدليل ,,, تجد سيارتين نفس الموديل والحجم ,,,واحده يعمل مثل الساعه بينما في الاخرى يفتح الله ,,,تستبدل البلوف ونفس العله ,,,يبقى العله بنفس السياره ,,,معناته بري من المشكله

تفحص كمبيوتر لكلتا السيارتين ,,,لاوجود للاخطاء ,,,

والحلول كثيره وفيها المكلف وفيها غير ذلك ,,,,لكن مين اللي يقتنع بالفكره ,,,وهو معتمد على مفتين الصناعيه ,,,اللي أكره ما عنده لما تغادر الورشه بدون عطل
mhnd745li معجب بهذا.


أبووديع غير متواجد حالياً  
Bimmer نشيط
رقم العضوية: 28612
تاريخ التسجيل: Sep 2012
المشاركات: 44
قوة السمعة: 0
SALAH NAJDI is on a distinguished road
افتراضي رد: وداعا للحراره ووداعا للبلف الكهربائي مع ابو وديع
92#
02-10-2012, 05:01 AM
عفوا ابو وديع ع المداخله ..اذا تسمحلي استفسر عن نقطه في البي ام وغيرها
قرائة العداد هل دائما تكون بالدرجه المئويه c أو ممكن تختلف ويجي الاستخدام الامريكي بالفهرنهايتي F
يعني بمثال حرارة اللكزس في السيارات الاميريكيه دائما تكون في المنتصف من المقياس وتختلف بالخليجي الى الثلث والاغلب الربع .
فهل ممكن أن تكون مجرد برمجه أم إختلاف في قرائة العداد على نوع المقياس من كالفن لفهرنهايتي ؟؟
SALAH NAJDI غير متواجد حالياً  
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: وداعا للحراره ووداعا للبلف الكهربائي مع ابو وديع
93#
02-10-2012, 06:01 AM
الحراره هي هي ,,,سواء تقيسها بالفهرنهايت او الكلفن او المؤيه ,,,فقط الاختلاف بالرقم

وفي البي أم تقدر تختار أي الخيارين f او c من ضمن الشاشه

وبالنسبه للياباني مثل ماذكرت عداد الاستخدام الامريكي أصدق من الياباني وهو وضع المؤشر وليس القراءه

في الياباني ثبتوا العداد على الربع الى الثلث لانهم عارفين بتروح لناس متعودين على الربع ,,,وموسوسين شوين من سالفة الحراره فوق الربع هههههه

بينما في الامريكي يحسب صحيح ,,,لعدم وجود موسوسين مثلنا ههههههه

التجربة انا من قام بها وليس احد

تم تجربت 2لكزس 2004 /430 الاولى امريكي والثانيه سعوديه

طبعا بعد تغيير بلف الحراره للامريكيه بنفس بلف السعوديه وهو 82 وحتى الامريكيه كان البلف 82 لكن لتاكيد تم تغييره في كلتا السيارتين بنفس الرقم

نجي للمهم

السعوديه على الثلث الحراره 89
الامريكيه على النصف 90

طبعا بإستخدام كاشف الحراره بالليزر

هل درجه واحده تطير العداد من الثلث لنصف ؟؟؟؟؟؟؟؟

عرفتوا السر والوساويس اللي عندنا ,,,هذا نخاف منه وهذا نصدقه

موفق خيرا


أبووديع غير متواجد حالياً  
الصورة الرمزية الهنفره
Bimmer نشيط جداً
رقم العضوية: 12546
تاريخ التسجيل: Oct 2009
المشاركات: 85
قوة السمعة: 17
الهنفره is on a distinguished road
افتراضي رد: وداعا للحراره ووداعا للبلف الكهربائي مع ابو وديع
94#
02-10-2012, 08:32 PM
مجهود رائع منكم وبالاخص ابو وديع وفقه الله وللامام
الهنفره غير متواجد حالياً  
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: وداعا للحراره ووداعا للبلف الكهربائي مع ابو وديع
95#
03-10-2012, 03:24 AM
جزاك الله خيرا


أبووديع غير متواجد حالياً  
Bimmer فضي
رقم العضوية: 27640
تاريخ التسجيل: Apr 2012
المشاركات: 526
قوة السمعة: 67
الفخامة عنوان بي ام is a splendid one to beholdالفخامة عنوان بي ام is a splendid one to beholdالفخامة عنوان بي ام is a splendid one to beholdالفخامة عنوان بي ام is a splendid one to beholdالفخامة عنوان بي ام is a splendid one to beholdالفخامة عنوان بي ام is a splendid one to beholdالفخامة عنوان بي ام is a splendid one to beholdالفخامة عنوان بي ام is a splendid one to behold
افتراضي رد: وداعا للحراره ووداعا للبلف الكهربائي مع ابو وديع
96#
03-10-2012, 03:35 AM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبووديع مشاهدة المشاركة
الحراره هي هي ,,,سواء تقيسها بالفهرنهايت او الكلفن او المؤيه ,,,فقط الاختلاف بالرقم

وفي البي أم تقدر تختار أي الخيارين f او c من ضمن الشاشه

وبالنسبه للياباني مثل ماذكرت عداد الاستخدام الامريكي أصدق من الياباني وهو وضع المؤشر وليس القراءه

في الياباني ثبتوا العداد على الربع الى الثلث لانهم عارفين بتروح لناس متعودين على الربع ,,,وموسوسين شوين من سالفة الحراره فوق الربع هههههه

بينما في الامريكي يحسب صحيح ,,,لعدم وجود موسوسين مثلنا ههههههه

التجربة انا من قام بها وليس احد

تم تجربت 2لكزس 2004 /430 الاولى امريكي والثانيه سعوديه

طبعا بعد تغيير بلف الحراره للامريكيه بنفس بلف السعوديه وهو 82 وحتى الامريكيه كان البلف 82 لكن لتاكيد تم تغييره في كلتا السيارتين بنفس الرقم

نجي للمهم

السعوديه على الثلث الحراره 89
الامريكيه على النصف 90

طبعا بإستخدام كاشف الحراره بالليزر

هل درجه واحده تطير العداد من الثلث لنصف ؟؟؟؟؟؟؟؟

عرفتوا السر والوساويس اللي عندنا ,,,هذا نخاف منه وهذا نصدقه

موفق خيرا
والله كلامك في محله وفعلا هذا السر في الياباني .. يعني الدعوى لعبه ذكيه منهم لاجل راحة الموسوسين عندنا . ليت الناس تستوعب هالكلام اللي من ذهب .

الله يعطيك العافيه يابوديع
الفخامة عنوان بي ام غير متواجد حالياً  
Bimmer نشيط
رقم العضوية: 28612
تاريخ التسجيل: Sep 2012
المشاركات: 44
قوة السمعة: 0
SALAH NAJDI is on a distinguished road
افتراضي رد: وداعا للحراره ووداعا للبلف الكهربائي مع ابو وديع
97#
03-10-2012, 07:30 AM
اللهم إنفعنا بما عليمتنا وعلمنا ما ينفعنا ...بارك الله فيك يا ابو وديع هذا الي عندك علم وتؤجر عليه ان شاءلله
لا عدمناك
SALAH NAJDI غير متواجد حالياً  
اداري سابق
رقم العضوية: 5589
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 2,875
قوة السمعة: 401
هولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond reputeهولاكو السعوديه has a reputation beyond repute
افتراضي رد: وداعا للحراره ووداعا للبلف الكهربائي مع ابو وديع
98#
04-10-2012, 09:53 AM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هولاكو السعوديه مشاهدة المشاركة

وفي حال تكرار السؤال سوف يتم حذف المشاركه

أي أستفسار أفتح موضوع يخص مشكلتك وسوف نتطرق لشرحه بإذن الله
وبالتوفيق للجميع.............
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بي ام خفاش مشاهدة المشاركة
وكامت تنطيني رسالة check coolant level والي اعتقد تعني تحقق من مستوى سائل التبريد
لما اجي افحص الماي طبيعي ما بيه نقص
وجزاكم الله خير ووفقكم لصالح الاعمال
الموضوع خااااص لترهيم البلف وليس للتشخيص.........
هولاكو السعوديه غير متواجد حالياً  
Bimmer متميز جداً
رقم العضوية: 28570
تاريخ التسجيل: Sep 2012
المشاركات: 218
قوة السمعة: 27
بي ام خفاش is on a distinguished road
افتراضي رد: وداعا للحراره ووداعا للبلف الكهربائي مع ابو وديع
99#
04-10-2012, 09:35 PM
وفقكم الله واسف جدا
بس خدمة صغيرة فقط
103 طبيعي
بي ام خفاش غير متواجد حالياً  
الصورة الرمزية فيصل الاحيدب
مشرف منتدى باقي فئات BMW ورئيس الرابطة بإنستجرام 
رقم العضوية: 26382
تاريخ التسجيل: Feb 2012
العمر: 29
الدولة: KSA-Riyadh
المشاركات: 2,204
قوة السمعة: 244
فيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant futureفيصل الاحيدب has a brilliant future
افتراضي رد: وداعا للحراره ووداعا للبلف الكهربائي مع ابو وديع
100#
05-10-2012, 12:06 AM
طيب انت عندي سؤال
هل محرك ال ١٢ سلندر حرارته الطبيعية تختلف عن ٦& ٨ سلندر
مجرد سؤال
اترك لكم الإجابة
http://www6.0zz0.com/2014/04/13/11/269072672.jpg

مبتعث للدراسة في بريطانيا
فيصل الاحيدب غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 05:19 AM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26