logo
أرشيف الإستفسارات الارشيف

:: الملاحظات ::
إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

 الصورة الرمزية يوغي
يوغي
مشـرف منتدى صور BMW
رقم العضوية: 16453
تاريخ التسجيل: Nov 2010
المشاركات: 1,943
الدولة: صلاح الدين
قوة السمعة: 219
يوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant future
21-08-2011, 08:55 AM
  #1
يوغي غير متواجد حالياً  
Kh5 طريقة عمل المحرك

:: اعلان ::

فكرة عمل السيارة


يعتبر محرك السيارة من التطبيقات العملية لعلم الديناميكا الحرارية حيث أن هذا العلم يركز على تحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة ميكانيكية. ولا شك ان كل شخص يمتلك سيارة أو يستخدمها للتنقل من مكان إلى آخر.. فهل سألت نفسك يوما كيف يعمل محرك السيارة وما دور كل قطعة فيه لتجعل السيارة تسير بسرعات تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة.


في هذه الصورة نشاهد فكرة عمل المحرك وهو واحد من المكابس الاربعة التي تكون في محرك السيارة وقد يكون 6 مكابس او حتى 8 في السيارات الاقوى والاغلى ثمناً

تعمل هذه الكابس بنظام محكم ضاربة مثالاً لعمل الفريق Team Work لنحصل على اقصى قوة واعلى كفاءة وافضل اداء واي خلل في تزامن احد هذه المكابس يصيب السيارة بالوهن .

/

هذه الدورة تسمى دورة اوتو otto وهي الدوة المثالية التي تفترض عدم وجود احتكاك وعدم وجود تسرب في الخليط

وفيما يلي سأشرح فكرة عمل السيرة بالتفصيل الممل


ماكنة الاحتراق الداخلي


تنقسم المحركات إلى نوعين نوع يعرف باسم ماكنة الاحتراق الخارجي external combustion engine وهو المستخدم قديما في محركات القطارات البخارية والسفن البحرية حيث يتم استخدام الطاقة الحرارية الناتجة من حرق الفحم لتبخير الماء واستخدام ضغط البخار في دفع المكابس التي بدورها تكون متصلة بعامود الحركة لإدارة العجلات ولكن هذا النوع من المحركات قل استخدامه لقلة كفاءته وصعوبة تصنيعه وصيانته، أما النوع الثاني فيعرف باسم ماكنة الاحتراق الداخلي internal combustion engines وهو المستخدم حاليا في اغلب السيارات لما لهذه المحركات من كفاءة في التشغيل وسهولة تزويد السيارة بالوقود وتكلفة تصنيعها اقل نسبياً من المحركات الاحتراق الخارجي.


لتوضيح فكرة عمل ماكنة الاحتراق الداخلي والتي على أساسها يعمل محرك السيارة سنقوم بتشبيه ذلك على نحو قذيفة المدفع القديمة التي قد نشاهدها في الأفلام السينمائية القديمة حيث يقوم الشخص بوضع بودرة البارود في الطرف الخلفي للمدفع ومن ثم يقوم بوضع الكرة المعدنية في فوهة المدفع. ولإطلاق القذيفة يتم إشعال البارود لتتولد طاقة حرارية هائلة تزيد مقدار الضغط الذي يتجه إلى دفع الكرة المعدنية بقوة من فوهة المدفع..

قد يتساءل القارئ عن العلاقة بين فكرة عمل المدفع السابق الذكر ومحرك السيارة؟؟ في الواقع إن ما يحدث داخل محرك السيارة مشابه تماماً من ناحية المبدأ لفكرة عمل المدفع السابق الذكر، فهذه هي فكرة عمل الاحتراق الداخلي حيث أن الطاقة الحرارية الناتجة عن احتراق البارود تولدت داخل مكونات المحرك نفسها لتعطي طاقة الدفع الناتجة عن ارتفاع في درجة الحرارة والضغط.
.
.


خطوات عمل محرك السيارة






يعمل محرك السيارة ذو الاحتراق الداخلي من خلال دورة متكاملة يمكن تقسيمها إلى اربعة اشواط اساسية نذكرها على النحو التالي:







1) شوطالأخذ Intake stroke
(2) شوط الانضغاط Compression stroke





(3) شوط الاحتراق Combustion stroke



(4) شوط العادم Exhaust stroke




<="" embed="" width="220height=300">



نرى في الشكل السابق الجزء الأساسي من المحرك والذي يسمى المكبس Piston وهو الجزء المماثل للمدفع في المثال السابق. يتصل المكبس بعامود الحركة crank shaft الرمز P في الشكل التوضيحي. وبدوران عامود الحركة يمكن إعادة المكبس إلى وضعه الابتدائية كما ويعمل هذا الجزء على تحويل الحركة الرأسية للمكبس إلى حركة دائرية.


وصف الدورة الكاملة لمحرك السيارة


(1) شوط الأخذ: يبدأ المكبس عمله في الحركة من أعلى موضع له ليتحرك إلى الأسفل حيث يكون صمام الإدخال مفتوح ليدخل خليط من الوقود والهواء إلى داخل اسطوانة الاحتراق. وتكون نسبة الوقود صغيرة بالنسبة للهواء ولكن كافية لإحداث الاحتراق. وهذا الشوط موضح في الفترة المحددة باللون الأصفر.
(2) شوط الانضغاط:يغلق صمام الأخذ عندما يبدأ المكبس في الحركة للأعلى ليضغط خليط الوقود والهواء وترتفع درجة حرارته تدريجياً ليساعد على رفع كفاءة الاحتراق. وهذا الشوط موضح في الشكل الجانبي باللون البنفسجي.
(3) شوط الاحتراق: في اللحظة التي يصل إليه المكبس إلى أعلى ارتفاع له يصبح الخليط عند ضغط عالي تنطلق شرارة كهربية لينتج عنها احتراق (انفجار) للوقود المكون للخليط فترتفع كلا من درجة الحرارة والضغط ارتفاعاً هائلاً لتدفع المكبس بقوة للأسفل. وهذا الشوط موضح في الشكل الجانبي باللون البرتقالي.
(4) شوط العادم: عندما يصل المكبس في حركته للاسفل إلى ادنى قيمة له يفتح صمام العادم لتخرج نواتج الاحتراق من المكبس ومنه إلى العادم خارج السيارة ويرتفع المكبس نتيجة لدوران ناقل الحركة إلى الاعلى طاردا ما تبقى من نواتج الاحتراق ليبدأ دورة جديدة بسحب كمية جديدة من الهواء والوقود. وهذا الشوط موضح في الشكل الجانبي باللون الاخضر.
مرة اخرى لا حظ ان حركة المكبس كانت دائما حركة رأسية للأعلى وللأسفل ولكن هذه الحركة تتحول بواسطة الجزء المغمور في الزيت (لتقليل الاحتكاك) من حركة رأسية إلى حركة دائرية ليأخذها عمود ناقل الحركة crank shaft ليدير عجلات السيارة والتي ستحرك السيارة للأمام أو للخلف.

مكونات محرك السيارة


الاسطوانة Cylinder







هذا هو الجزء الرئيسي للمحرك وعادة ماتحتوي محركات السيارات على اربعة اسطوانات أو ستة أو ثمانية وفي هذه الحالةيتم ترتيب الاسطوانات في المحرك بثلاثة أوضاع فإما تكون مرتبة على خط مستقيمأو ترتب في خطين متوازيين أو على شكل حرفV كما هوموضح في الشكل التالي







ترتيب الاسطوانات في خط مستقيم









رتيب الاسطوانات في خطين متوازيين









يب الاسطوانات على خطين بزاوية حادة تعمل شكل حرف V






يلعب ترتيب وعدد الاسطوانات في محرك السيارة دوراً رئيسيافي نعومة حركة المحرك وكفاءته وكذلك سعر السيارة.


البوجيه






Spark plug







وهي التي تولد الشرارة الكهربية في لحظة انضغاط الخليط لتحدث الاحتراق وللعلم في محركات الديزل لا توجد هذه القطعة حيث يحترق الوقود نتيجة لارتفاع حرارته.



الصماماتValves





لكل اسطوانة صمامين واحد لادخال الوقود والهواء والثاني لاخراج ناتج الاحتراق وكلاهما يفتحا ويغلقا حسب الشوط ولكن في حالة شوط الانضغاط يغلغا تماما.



المكبس Piston





وهو قطعة من الصلب تتحرك للأعلى والاسفل داخل الاسطوانة.



حلقات المكبس


Piston rings







توجد حلقات المكبس بين الجزء الخارجي للمكبس والجزء الداخلى للاسطوانة لتسمح بحركة المكبس دون السماح لتسرب خليط الوقود والهواء أو ناتج الاحتراق من التسرب كذلك تمنع من تسرب الزيت إلى داخل الاسطوانة. وعادة ما يحتاج المحرك إلى تغيير هذه الحلقات إذا لوحظ نقصان متكرر في معدل الزيت لانه يكون قد تسرب إلى داخل الاسطوانة.



غرفة الاحتراق


Combustion chamber







وهي المساحة التي يحدث فيها الانضغاط والاحتراق وكما لاحظنا فهي تتغير بين قيمة صغرى (عند الانضغاط) وقيمة عظمى (عند سحب الخليط). إن الفرق بين القيمة العظمى والقيمة الصغرى تسمى الاازاحة Displacement وتقاس بوحدة الليتر أو السنتمتر المكعب (1000 سنتمتر مكعب تعادل لتر). فإذا كان المحرك يحتوي اربعة اسطوانات بحيث أن كل اسطوانة تعمل ازاحة نصف لتر يكون سعة المحرك 2 لتر، أما اذا كان عد الاسطوانات 6 على شكل حرف V فإن سعة المحرك في هذه الحالة تكون 3 لتر وتكتب "3.0 liter V-6."
بصفة عامة سعة المحرك يعطى معلومات عن قوة المحرك. فمحرك يعمل ازاحة بمقدار نصف ليتر يستهلك وقود ضعف ما يستهلكه اسطوانة تعمل ازاحة مقدارها ربع ليتر وهذا يعني ان قوة المحرك ذو السعة الاكبر تكون اعلى من المحرك ذو السعة الاقل.
يمكن زيادة ازاحة المحرك أما بزيادة عدد الاسطوانات أو بزيادة حجم الاسطوانة نفسها أو زيادة الاثنين معاً.



عمود التوصيل


Connecting rod







وهو العمود الذي يوصل المكبس مع عمود ناقل الحركة Crank shaft والذي يجعله يدور في حركة دائرية



Crank shaft





وهو الذي يعمل على تحريك المكبس للأعلى وللأسفل.



وعاء الزيت Sump





وهو وعاء يحتفظ بالزيت ليغمر عمود ناقل الحركة Crank shaft.






سبب عدم عمل المحرك

في حالة عدم قبول محرك السيارة من العمل فإن هذا يعود إلى خلل ما وحيث أنكاصبحت على دراية بفكرة عمل المحرك فإن العديد من الاسباب يمكن ان تسبب في عدمتشغيل المحرك ولكن هناك ثلاثة اسباب رئيسية نذكرها على النحو التالي:



خلل في خليطالوقود والهواء:




وهذايعود لاحدالاسباب التالية:




· نقص كمية الوقود اللازم لتشغيل المحرك فيدخل الهواء بدونالوقود فلايحدث الاحتراق.
· انسداد في منفذ الهواء فيدخل الوقود بدون كمية هواء كافيةفلا يعمل المحرك.
· كمية الوقود اما تكون اكثر أو اقل من اللازم فيحدث خلل فيالاحتراق الناتج.


  • وجود شوائب في الوقود مثل بعض الماء الذي سيمنع الوقود من الاحتراق.
ضعف في شوطالانضغاط

وهذا يعود إلى وجود تسريب في الاسطوانة تمنع من عدم الوصولإلى الضغط المطلوب الذي سيتحول إلى قوة دافعة لتحريك السيارة وخذا التسريب يعودفي أغلب الاحيان إلى اهتراء في الحلقات المبطنة للاسطوانة نتيجة للحرارة العاليةأو تسريب في المكان الذي يثبت فيه رأس الاسطوانة مع الاسطوانة نفسها حيث يوجد gasket وهي قطعة تثبت في اطار محدد لتضمن احكام اغلاق رأس الاسطوانة.

تسرب الشرارةالكهربية
خلل يصيب مولد الشرارة (spark) نتيجة لكسر في احد طرفيه أوان توقيت الشرارة يحدث في غير الوقت المطلوب كما ذكرنا سابقا.

الجزءالخارجي للمحرك

الجزء الداخلي للمحرك والمكون من الاسطوانة لا يمكن ان يعمل بدونالاجزاء الأخرى التابعة له فدورة المحرك تمر بعد ذلك خلال العديد من الحلقاتالمتكاملة المتزامنة فهناك دورة لماء التبريد ودورةكهربيةمسؤولة عنتوزيع الشرارة الكهربية على الاسطوانات وهناك دائرة التغذية الكهربية لشحنالبطارية ودورة الوقود والهواء ودورة التحكم باغلاق وفتح الصمامات وكل هذهالدورات يجب ان تعملمعا وبشكل متكامل واي خلل في احدها يؤدي إلى توقف المحرك بعداحداث خلل فيه.



دورة التحكم باغلاق وفتح الصمامات




في المحركات الحديثةيثبت عمود ناقل الحركة أعلى الصمامات حيث أن دورانه يؤدي إلى التحكم في فتحواغلاق الصمامات من خلال القطع المعدنية (باللون الاخضر) المثبتة على ذراعه.













<="" embed="" width="425height=260">










توزيع الشرارة الكهربية

يوضح الشكل المقابل الدائرة الكهربية المسؤولة عن توزيع شرارة الاحتراق. لا حظ دور الدتربيوتر distributor (باللون الاحمر) في توزيع الكهرباء على الـ Spark. حيث أنه موصل في مصدر فرق الجهد العالي عند المنتصف ويخرج منه اربعة توصيلات لكل اسطوانة بحيث تحصل كل اسطوانة على الكهرباء في الوقت المناسب.


لرسومات التوضيحية من موقع كيف تعمل الاشياء http://www.howstaffworks.com

رفع كفاءة محرك السيارة للحصول على قوة دفع اكبر
هناكالعديد من العوامل التي يمكن من خلالها رفع كفاءة المحرك ويسعى منتجي السياراتلتعديل هذه المتغيرات للحصول على نتائج أفضل وهذه العوامل هي:
1. زيادة الإزاحة
2. زيادة نسبة الانضغاط
3. تبريد الهواء الداخل للاسطوانة
4. تسهيل مرور الهواء للاسطوانة
5. تسهيل خروج العادم من الاسطوانة بعد الاحتراق
6. صناعة السيارة من مواد خفيفة الوزن
7. ضخ الوقود بنسب احتياج كل اسطوانة لتقليل الاستهلاك.
الموضوع منقول للامانة







التعديل الأخير تم بواسطة أبووديع ; 21-08-2011 الساعة 09:39 PM
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية المخاوي
مشرف سابق
رقم العضوية: 15428
تاريخ التسجيل: Aug 2010
الدولة: جدة
المشاركات: 1,216
قوة السمعة: 164
المخاوي has a reputation beyond reputeالمخاوي has a reputation beyond reputeالمخاوي has a reputation beyond reputeالمخاوي has a reputation beyond reputeالمخاوي has a reputation beyond reputeالمخاوي has a reputation beyond reputeالمخاوي has a reputation beyond reputeالمخاوي has a reputation beyond reputeالمخاوي has a reputation beyond reputeالمخاوي has a reputation beyond reputeالمخاوي has a reputation beyond repute
افتراضي رد: طريقة عمل المحرك
2#
21-08-2011, 11:06 AM
الله يعطيك العافية
المخاوي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية فهدالعتيبي
Bimmer ماسي
رقم العضوية: 12268
تاريخ التسجيل: Oct 2009
الدولة: الطائف عروس المصايف
المشاركات: 1,333
قوة السمعة: 161
فهدالعتيبي has a brilliant futureفهدالعتيبي has a brilliant futureفهدالعتيبي has a brilliant futureفهدالعتيبي has a brilliant futureفهدالعتيبي has a brilliant futureفهدالعتيبي has a brilliant futureفهدالعتيبي has a brilliant futureفهدالعتيبي has a brilliant futureفهدالعتيبي has a brilliant futureفهدالعتيبي has a brilliant futureفهدالعتيبي has a brilliant future
افتراضي رد: طريقة عمل المحرك
3#
21-08-2011, 11:13 AM
تسلم يدينك على كل شي بس عجبتني الحركة تبع المكينة مدمن اناظرها هههههههههههههههه
فهدالعتيبي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية ولد الجامعة
Bimmer نشيط
رقم العضوية: 22746
تاريخ التسجيل: Aug 2011
المشاركات: 26
قوة السمعة: 0
ولد الجامعة is on a distinguished road
افتراضي رد: طريقة عمل المحرك
4#
21-08-2011, 11:51 AM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة امير الاشواق مشاهدة المشاركة
تسلم يدينك على كل شي بس عجبتني الحركة تبع المكينة مدمن اناظرها هههههههههههههههه


مشكور عالموضوع

بس لا يجيك دوار اخوي:twister2:
ولد الجامعة غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
مراقب سابق
رقم العضوية: 14301
تاريخ التسجيل: Mar 2010
المشاركات: 6,626
قوة السمعة: 686
suliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant futuresuliman/// has a brilliant future
افتراضي رد: طريقة عمل المحرك
5#
21-08-2011, 01:27 PM
تسلم يمينك يوغي على الشرح الوافي
suliman/// غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer فضي
رقم العضوية: 15990
تاريخ التسجيل: Sep 2010
المشاركات: 648
قوة السمعة: 74
عبدالله 760 is a jewel in the roughعبدالله 760 is a jewel in the roughعبدالله 760 is a jewel in the rough
افتراضي رد: طريقة عمل المحرك
6#
21-08-2011, 01:51 PM
الله يعطيك الف عافيه
عبدالله 760 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية يوغي
مشـرف منتدى صور BMW
رقم العضوية: 16453
تاريخ التسجيل: Nov 2010
الدولة: صلاح الدين
المشاركات: 1,943
قوة السمعة: 219
يوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant future
افتراضي رد: طريقة عمل المحرك
7#
21-08-2011, 02:01 PM
الله يعافيكم وشكرا لمروركم
جميعا_تحياتي لكم يا غوالي ‏
يوغي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: طريقة عمل المحرك
8#
21-08-2011, 09:46 PM
يعطيك العافيه أخوي يوغي على النقل ,,,

موضوع مفيد وتم تعديل الخط

شكرا لك اخي
أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية يوغي
مشـرف منتدى صور BMW
رقم العضوية: 16453
تاريخ التسجيل: Nov 2010
الدولة: صلاح الدين
المشاركات: 1,943
قوة السمعة: 219
يوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant futureيوغي has a brilliant future
افتراضي رد: طريقة عمل المحرك
9#
21-08-2011, 10:22 PM
براحتك اخ ابو وديع0الموضوع موضوع المنتدى وليس موضوعي أنا ما وضعته بالمنتدى ألا للفائده
ولك الشكر ‏
يوغي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية أبووديع
رئيس قسم الصيانة والإستفسارات
رقم العضوية: 10892
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: تبـــوك -المدينه المنوره
المشاركات: 6,360
قوة السمعة: 10
أبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond reputeأبووديع has a reputation beyond repute
افتراضي رد: طريقة عمل المحرك
10#
22-08-2011, 01:41 AM
ياليت ترفع الصور على سيرفر المنتدى حتى لاتضيع مع الوقت

لان الموضوع مهم ويفترض إن كل من يمتلك سياره يعرف هذه المعلمومات جيدا حتى لو صادفته أي مشكله يعرف من واين يحلها


شكرا لك مره أخرى
أبووديع غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

الكلمات الدلالية (Tags)
عمل المحرك

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 08:08 PM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26