logo
المنتدى العام المواضيع العامه التي ليس لها مجال في الأقسام الأخرى

:: الملاحظات ::

إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

oasa_123
Bimmer متميز
رقم العضوية: 266
تاريخ التسجيل: Dec 2007
المشاركات: 170
قوة السمعة: 27
oasa_123 is on a distinguished road
25-03-2008, 04:03 PM
  #1
oasa_123 غير متواجد حالياً  
Cool أضخم تقرير عن جميع موديلات فورد 2008 ... أرجو التثبيت

:: اعلان ::

بسم الله الرحمن الرحيم

اليوم نتناول واحدة من عمالقة الصناعة الأمريكية و هي فورد

و لديها الكثير من الموديلات و سنشير الى معظمها في هذا التقرير الشامل


طبعا استغرق مني هذا التقرير وقت طويل لاعداده ... بس تستاهلون أحبائي



فورد اسكيب 2008




تعتبر اصغر سياره دفع رباعي تنتجها فورد و كان ظهورها الاول عام 2001 و بيعت في اوروبا باسم فورد مافيريك و انتجت فورد طراز الهايبرد منها عام 2004 و كما يلاحظ من شكلها الخارجي نجد خط تصميم فورد الجديد الواضح في طرازات الSUV لديها.










واجهه السياره تشبه الى حد كبير سياره فورد الكبيره الاكسبديشن من خلال المصابيح التي جاءت على شكل خطين متعامدين و تتميز اسكيب بالشبك الامامي البارز ذو الضلعين المتوازيه بشعار فورد في المنتصف و ايضا هذا الشبك الامامي مدمج مع الصدام الامامي الى الاسفل و مع وجود كشافات ضباب في جانبي الصدام و تصميم السياره من الجنب فهو تقليدي ككل سيارات فورد و اما السياره من الخلف ففيها شبه من كبيره هوندا MRV.


التصميم الداخلي








تحظى فورد اسكيب بالاهتمام الكبير من فورد في جميع نواحي الرفاهيه الداخليه فتم توفير العديد من الالوان لداخليه السياره و تملك اسكيب مقودا من اربع شعاعات يشبه الى حد كبير اي مقود لسياره فورد SUV و يوجد به ازرار للتحكم الصوتي و عدادات بيضاويه جميله تعمل بتقنيه LED ذات لون ازرق فاتح و فتحات تكييف اماميه و النظام الصوتي المتطور و شاشه الملاحه و نظام التكييف الاليكتروني

















الأداء و المحرك :

تتوفر اسكيب بمحركين الاول سعه 2,3 لتر و مكون من اربع سيلندراتقادر على توليد قوة حصانية قدرها 153 عند 5800 دورة في الدقيقة وعزم دوران 152 رطل قدم عند 4250 دورة لكل دقيقة وييعمل مع هذا المحرك ناقل سرعة يدوي من 5 سرعات أو أوتوماتيكي من 4 سرعات , و المحرك الثاني سعه 3 لترات و مكون من 6 سيلندرات وقادر على توليد 200 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دروان 193 رطل قدم 4850 دورة لكل دقيقة ، و يعمل مع هذا المحرك ناقل سرعة أوتوماتيكي من 4 سرعات و تتوفر السياره بنظام الدفع الامامي او الرباعي و يعمل المحركين بنظام حقن الوقود متعدد النقاط وتتمتع اسكيب الجديد بنظام تعليق أمامي مستقل مع دعامات ماكفارسون وقضيب اتزان ونظام تعليق خلفي مستقل أيضا مع ذراعان خلفيان لدعم اتزان المركبة عند الانحناءات.












استهلاك الوقود ..


المحرك باربع اسطوانات
1- دفع أمامي وناقل يدوي : 22ميل لكل جالون داخل المدينة و 28 ميل لكل جالون على الطرق السريعة.
2- دفع أمامي وناقل أوتوماتيكي : 20 ميل لكل جالون داخل المدينة و 26 ميل لكل جالون على الطرق السريعة.
3- دفع رباعي وناقل أوتوماتيكي : 19 ميل لكل جالون داخل المدينة و 24 ميل لكل جالون على الطرق السريعة.








المحرك بست اسطوانات

1- دفع أمامي وناقل أوتوماتيكي : 18 ميل لكل جالون داخي المدينة و 24 ميل لكل جالون على الطرق السريعة.
23- دفع رباعي وناقل أوتوماتيكي : 17 ميل لكل جالون داخل المدينة و 22 ميل لكل جالون على الطرق السريعة.





ابعاد السياره و مقاساتها


الطول الكلي : 174.7 بوصة.
العرض الكلي بدون المرايا / بالمرايا : 71.1 بوصة / 81.3 بوصة.
الارتفاع : 70 بوصة.
طول قاعدة العجلات 103.1 بوصة.
حيز التخزين خلف الصف الأول من المقاعد : 66.3 قدم مكعب.
حيز التخزين خلف الصف الثاني : 29.2 قدم مكعب.
سعة خزان الوقود : 16.5 جالون.




تجهيزات الأمان والسلامة ..







1- وسائد هوائية مزدوجة النشاط للسائق والراكب الأمامي

2- أحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت والتي تشتد على جسد الراكب أوتوماتيكيا عند وقوع الحادث.
3- نظام LATCH لتثبيت الأطفال في المقاعد الخلفية.
4- نظام ABS للفرامل المانعة للانغلاق.
5- نظام Advanced Trac والذي يعمل على تثبيت أي من عجلات السيارات عند وجود خلل بها أثناء مناورات الطريق.
6- شاشة لعرض ضغط الإطارات وتنبيه السائق عند وجود خلل بها.








الخيارات والتجهيزات المتاحة ..


1- مقاعد مكسوة بالمخمل مع قابلية تعديل سنادة الرأس ( أساسي في Manual XLS و XLS ).
2- وضعيتان يدويتان لتعديل مقعد السائق ( أساسي في Manual XLS و XLS ).
3- مقاعد مكسوة بقماش بلونين متداخلين مصنوع من الفبر والبولي استر ( أساسي في XLT ).
4- ست وضعيات مختلفة لمقعد السائق ( أساسي في XLT ).
5- مقاعد مكسوة بالجلد ( أساسي في Limited وخياري في XLT ).
6- ست وضعيات مختلفة لمقعد السائق ( أساسي في Limited ).
7- إمكانية طي المقاعد الخلفية لزيادة مساحة لتخزين ( أساسي في جميع الفئات ).
8- تكييف هواء يدوي ( أساسي في جميع الفئات ).
9- نظام تكييف ثنائي التحكم ( خياري في Limited ).
10- نظام صوتي مكون من راديو بموجتي AM/FM ومشغل سي دي مع أربع سماعات ، مع إمكانية توصيل أجهزة الـ MP3 الخاصة ( أساسي في Manual XLS و XLS و XLT ).
11- نظام صوتي مكون من راديو بموجتي AM/FM ومشغل سي دي بست إسطوانات مع أربع سماعات ، مع إمكانية توصيل أجهزة الـ MP3 الخاصة ( أساسي في Limited وخياري في Manual XLS و XLS و XLT ).
12- نظام أوديوفايل بقوة 320 واط ومشغل سي دي بست إسطوانات مع سبع سماعات ، مع إمكانية توصيل أجهزة الـ MP3 الخاصة ( خياري في XLT و Limited ).
13- نظام ملاحة بتقنية GPS لتحديد المواقع على الخارطة بشاشة عرض LCD ذات جودة عالية مقاس 6.5 بوصة كما أنها تدعم الصوت وتعمل باللمس ( خياري في XLT و Limited ).
14- راديو SIRIUS والذي يوفر 125 محطة إذاعية موسيقية ، إخبارية ورياضية ( خياري في XLT و Limited ).
15- زجاج كهربائي بلمسة واحدة ، مع مرايا كهربائية وقفل مركزي ( أساسي في جميع الفئات ).
16- تحكم بالنظام الصوتي من عجلة القيادة ( خياري في Manual XLS و XLS وأساسي في Limited و XLT ).
17- مخرجا كهرباء بقوة 12 فولت ( متوفر في جميع الفئات ).
18- شاشة لعرض درجة الحرار الداخلية والخارجية ( أساسي في Limited وخياري في XLT ).
19- مقابض الأبواب من الخارج ومحيط المرايا ذات لون أسود ( أساسي في Manual XLS و XLS و XLT ).
20- مقابض الأبواب من الخارج ومحيط المرايا بنفس لون السيارة ( أساسي في Limited ).
21- قضبان طويلة ( Roof rack ) لتحميل الأمتعة أثناء السفر ( أساسي في XLT و Limited وخياري في Manual XLS و XLS ).
22- مرايا خارجية قابلية للتسخين لإذابة الجليد ( خياري في Limited ).
23- مصابيح ضباب ( أساسي في XLT و Limited ).
24- فتحة سقف كهربائية ( خياري في XLT و Limited ).
25- جنوط صلب مقاس 16 بوصة ( أساسي في Manual XLS و XLS ).
26- جنوط ألمنيوم مقاس 16 بوصة ( خياري في Manual XLS و XLS وأساسي في XLT ).
27- جنوط ألمنيوم براقة مقاس 16 بوصة ( أساسي في Limited ).
28- جنوط كروم مقاس 17 بوصة ( خياري في Limited و XLT ).




يتبع ....



mohammed altamary معجب بهذا.
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 266
تاريخ التسجيل: Dec 2007
المشاركات: 170
قوة السمعة: 27
oasa_123 is on a distinguished road
Smile FORD F250, F350 and F450
2#
25-03-2008, 04:08 PM
FORD F250, F350 and F450








وهي ثلاثة أنواع كما وضحت لكم في اسمها

وهذي صورة الانواع الثلاثة :



وسأطلعكم على المزيد من الصور ومواصفاتها في تقريري التالي ::::

أولاً :: Engine Type ( المحـرك )




وهو ثلاثة انوع لكل نوع محركها الخاص

وجميعها رباعية الدفع


النوع الاول :: محرك بثماني اسطوانات ( سلندر ) وبسعة 5,4 لتر

يولد قوة تبلغ 300 حصان عند 5,000 دورة في الدقيقة

6 سرعات يدوية __ 5سرعات أوتوماتيكية


النوع الثاني:: محرك قوي هو الاقوى بين الانواع الثلاثة بـ10 اسطوانات وبسعة 6,8 لتر

يولد قوه جبارة تبلغ 362 حصان عند 4,750 دروة في الدقيقة

ويأتي بخمس سرعات أوتوماتيكية


النوع الثالث:: محرك ديزل قوي بثماني اسطوانات وبسعة 6,4 لتر

يولد قوة عجيبة تبلغ 350 حصان عند 3,000 دورة في الدقيقة

ويأتي بخمس سرعات أوتوماتيكية





أنواعها مع مواصفاتها ::


XL:

5.4L 3-Valve SOHC EFI Triton modular V8 engine

6-speed manual transmission

Stationary Elevated Idle Control

12.5K Built Ford Tough® Trailer Hitch Receiver

Anti-lock brakes

Trailer Tow Package

Halogen sealed beam headlamps

Black, manual fold-away mirrors

Spare tire, wheel, lock and carrier

Removable tailgate assist with key lock

Full length vinyl floor covering, front, HD vinyl

Full bench with recline seats

Black vinyl steering wheel

Driver and passenger air bags

Passenger air bag deactivation switch

Height adjustable seat belts

17" Argent painted steel wheels

AM/FM stereo/digital clock & 2-speakers



XLT Adds...:

Dual beam jewel effect headlamps

black, manual fold-away, power glass mirrors

17" chromed steel wheels

manual air conditioning

premium electronic AM/FM stereo w/digital clock, single CD/MP3 player and 4-speakers

cruise control

power windows and locks

40/20/40 split bench seats with center armrest, cupholder, and storage

black vinyl with tilt steering wheel

SecuriLock® Anti-Theft Ignition



FX4 Adds...:
(4x4 only)


transfer case and fuel tank

fog lamps

18" premium chromed steel wheels with all-terrain tires

black wrapped with tilt steering wheel

Advanced Security Group includes autolock, autolamp, remote keyless entry, and wired keypad




Lariat Adds...:

18" premium forged polished aluminum wheels

Dual zone electronic automatic temperature control

Rearview, electrochromic self-dimming mirrors

Power driver and front passenger seats

Premium leather seating surfaces

40/20/40 split bench with center armrest, cupholder, and storage

Color coordinated leather-wrapped steering wheel with redundant audio and climate controls



Major Available Options وهذا النوع هو الفل أوبشن

5 speed automatic transmission

Electronic-shift-on-the-fly 4x4

Air conditioning

Cruise control

Rapid-heat supplemental cab heater

Tilt steering wheel

Heated seats

Power seats

Driver's memory package

All-weather floor mats

Adjustable gas/brake pedals

Manual sliding rear window

Reverse vehicle aid sensor

Privacy glass

Bodyside molding

Lower accent two-tone paint

Power slide moonroof

Navigation system

Rear seat DVD entertainment system

Universal garage door opener

Upfitter switches

Traction control

Manual telescoping trailer tow mirrors

TowCommand integrated trailer brake controller

Transmission power take-off provision

Running boards

Roof clearance lights

4x4 Off Road package

XL Décor group

King Ranch package (Lariat only)

Camper package

Heavy service suspension package

Snow plow prep package

Stowable bed extender

Tailgate step

18" Forged Polished Aluminum wheels

18" Premium Chromed Steel wheels

18" Premium Forged Polished Aluminum wheels

20" Premium Polished Forged Aluminum wheels

Premium electronic AM/FM stereo/single CD/MP3 player/clock with 4 speakers

Premium electronic AM/FM stereo/in-dash 6-disc CD/MP3 players/clock with 4 speakers

Audiophile AM/FM stereo/in-dash 6-disc CD/MP3 player/clock with 8 speakers and subwoofer

Satellite radio















و قد أنتجت شفروليه سيارة منافسة جدا لهذه السيارة و تشبهها في الشكل كثير ا







صورة عامة للداخلية من الامام


صورة لعجلة القيادة ( الدركسون ) وتحكم بالمواصفات عن طريق الدركسون من خلال لمسة زر






صور للركاب في الخلف



مساحة واسعة ومريحة للركاب في الخلف



oasa_123 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 266
تاريخ التسجيل: Dec 2007
المشاركات: 170
قوة السمعة: 27
oasa_123 is on a distinguished road
مــيركيوري ســـابل Sable 2008
3#
25-03-2008, 04:11 PM
مــيركيوري ســـابل Sable 2008



تم الكشف عن ميركيوري سابل في معرض شيكاغو الاخير
مع شقيقتها فورد تورس
وكانت تسمى السيارتين سابقا بأسم فورد 500 و ميركيوري مونيجو
وتم إرجاع الأسمين السابقيين فورد تورس وميركيوري سابل لمسائل تسويقية.






من جميع الزوايا تأتي ميركيوري سابل الجديدة بالكامل جذابة , من الواجهة الامامية المزينة بالكروم لتعطيها جاذبية.





تتوفر بمصابيح امامية اوتماتيكية تضيئ حسب الضروف والاحول الجويه
وتتوفر بمصابيح ضباب , وكذلك مصابيح على المرايا الجانبية لتضيئ محيط السيارة





توفر ميركيوري بسيارتها ميركيوري سابل أكبر صندوق أمتعة في فئتها
وكذلك طي المقاعد الخلفية بنسبة 40/60 لإستيعاب المزيد من الامتعة
ومع ميزة اختيارية Cargo Management System الذي يساعد في ترتيب وتنظيم
الأمتعه.





مرايا كهربائية جانبيه مع ميزة تسخينها.






حساسات خلفيه فوق صوتيه (اختيارية)






تشكيله من عجلات بقياسات مختلفة
A: انش 18 من الكروم ..............(اختيارية)
B: انش 18 من الالمونيوم اللماع..(قياسية للبرايمر)
C: انش 17 من صبغة الالمونيوم .(قياسية)




من مميزاتها مقعد السائق ذي الثمان وضعيات
ومع ذاكره لحفظها مع حفظ وضع المرايا الجانبية و دواسات الوقود
وكذلك عجلة قيادة تحتوي على تحكم في النظام السمعي ومثبت للسرعة
وكمبيوتر رحلات .





نظام (Sync ) بالتعاون بين فورد ومايكروسوفت أصبح بأمكانك ان تشغل
جوالك ومشغل mp3 بالأموامر الصوتية
بأمكانة قراءة رسائل الجوال واخبراك بالمتصل...........






اما المقاعد حيث تطورت عن سابقتها حيث اصبحت وضعية الجلوس مريحه
ووضع الجلوس مرتفعه لمشاهده الطريق لكن ليس كما في الــSUV
وأيضا تمنح السائق سهولة في النزول والركوب .

ويوجد في(سابل) انواع من المقاعد (الجلد , القماش )
وتسخين للمقاعد الامامية (إختياري)




نظام التكييف منفصل لكل من الراكب والسائق
مع نظام تشخين المقاعد الامامية (أختياري)





نظام ترفيهي للمقاعد الخلفية بشاشة LCD مع ريموت كنترول
(أختياري)








النظام السمعي القياسي :

* AM/FM راديو .
* CD قرص واحد.
* قادرعلى تشغيل mp3.

النظام السمعي الاختياري :

*قوة 190 واط.
* 6 اقراص.
* ثمان سماعات واثنتان من مضخمات.





فتحة سقف , غير متوقر بوجود النظام الترفيهي الخلفي




الأداء:



المحرك 3.5 بست اسطوانات الحائز على جائزه افظل عشر محركات
قادر على توليد 263 حصان و عزم 249 رطل مع علبة تروس بــ ست سرعات.





تتوفر (ميركيوري سابل ) بــ تعليق مستقل على الاربع عجلات
ومع نظام (ESP)
وكذلك نظام (التراكشن كنترول) لثبات .






تتوفر (ميركيوري سابل) بنظام الدفع الرباعي الذكي ليعطي السيارة ثبات على المنعطفات والاسطح الزلقه.




الأمان والسلامة :





AdvanceTrac® تساعد سائق السيارة على السيطره عليها في جميع الظروف.







صمم هيكل السيارة المتين لتوفير :

*Side Protection And Cabin Enhancement Architecture®
يقوم بإمتصاص الصدمات وابعاده عن الركاب وتحت المقاعد.

* Safety-cage او قفص السلامة تحويل طاقة الاصدام الى الفولاذ القوي.

* شرائح من الفولاذ في الامام والجوانب لتحد من الاختراق.

* لحام القضبان وشراح الفولاذ تم تلحيمها بالليزر.
oasa_123 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 266
تاريخ التسجيل: Dec 2007
المشاركات: 170
قوة السمعة: 27
oasa_123 is on a distinguished road
تابع
4#
25-03-2008, 04:12 PM
تاااااااابع






مراقبة ضغط الإطارات





الانوار الاتوماتيكية



نظام ABS





نقاط تثبت مقاعد الاطفال (LATSH)




نظام الدفع الرباعي الذكي (ِAWD)



الصــــور :

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 960x430 .


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 960x430 .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 960x430 .


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 960x430 .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 960x430 .


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 960x430 .


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 960x430 .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 960x430 .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 960x430 .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 960x430 .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 960x430 .






يتبع
oasa_123 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 266
تاريخ التسجيل: Dec 2007
المشاركات: 170
قوة السمعة: 27
oasa_123 is on a distinguished road
Cool كراون فكتوريا
5#
25-03-2008, 04:15 PM
كراون فكتوريا 2008

طبعا السيارة ما زالت على شكلها المألوف و لكن الشركة أعلنت عن الشكل الجديد الذي سينزل قريبا ...

و هذه الصور :

حلوة !











oasa_123 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 266
تاريخ التسجيل: Dec 2007
المشاركات: 170
قوة السمعة: 27
oasa_123 is on a distinguished road
Smile فورد EXploRer
6#
25-03-2008, 04:19 PM
اكس بلورر 2008

هي عبارة عن SUV سيارة رياضية متعددة الاستعمالات من الفئة المتوسطة تأتي بنكهة سيارة سيدان سياحية



المحرك ومجموعة نقل الحركة

المحرك الوحيد المتوفر للسوق السعودي عبارة عن ستة اسطوانات V6 بنزين أوكتان 91 بعمود كام احادي علوي سعة 4 لترات ويولد عزماً كبيراً يبلغ 254 رطلا- قدم عند 3700 د/د وقوه تبلغ 210 حصان عند 5100 د/د



بالنسبة لاستهلاك البنزين في داخل المدينة حوالي 19.2 لتر لكل 100 كلم، أما على الطرق السريعة بسرعة 110كلم في الساعة فيبلغ 13.2 لتر لكل 100 كلم

وأكثر شيء عاجبني في المحرك تصميمه الكلاسيكي الغير معقد وأنه ما فيه غير كويل واحد مش زي السيارات الجديدة كويل لكل سلندر "يفرق في الصيانة"

والأكسبلورر مزودة بناقل حركة اوتوماتيكي بخمسة سرعات أمامية ومزودة بنظام أدفانس تراك والذي يشتمل على أنظمة التحكم بالجر وأنظمة التحكم بالميلان ومنع التهدور "الإنقلاب" والتحكم بالتماسك. وهو تجهيز قياسي لكافة الطرازات إضافة إلى نظام التعليق المستقل للعجلات الاربعة. والأكسبلورر قادرة على سحب مقطورة تصل إلى 3500 باوند أي حوالي 1587.6 كيلوجرام
وتمتاز الأكسبلورر بأن قيادتها تماثل قيادة السيارات السيدان السياحية من ناحية السهولة والراحة والهدوء

أما بالنسبة للدفع الرباعي فبحكم أن شركة فورد تمتلك شركة لاندروفر وقد وضعت فورد الخبرات العريقة للاندروفر في سيارتها الاكسبلورر، فسنجد أن أداء الاكسلبورر لايمكن أن تقديره بأقل من ممتاز

فالسيارة تعمل على الدفع الخلفي بصورة قياسية مالم يتم اختيار وضع الدفع الرباعي إما الخفيف او الثقيل بالضغط على الازرار في لوحة القيادة كما يتم تنشيط نظام الدفع الرباعي اوتوماتيكيا متى استشعر نظام التحكم بالتماسك بوجود فقدان التماسك بالارض لأحد الاطارات، فيقوم بتحويل العزم إلى الاطارات الاكثر تماسكا بصورة غير محسوسة. والنتيجة نظام دفع رباعي محترم يجعل الأكسبلورر تضاهي سيارات تويوتا ونسيان المنافسة من نفس الفئة "الفئة المتوسطة من أصل شاحنة" وتفوقها بنوعية الراحة التي تشتهر بها السيارات الأمريكية عموما


الداخل ومميزات الراحة

نجد الاكسبلورر سيارة فسيحة وعملية بنفس الوقت، فهي تحتوي على ثلاث صفوف من المقاعد قابلة للطي تعطي مساحة تخرين أكثر من رائعة مع أرضية مستوية دون الحاجة إلى نزع مقاعد الصف الثالث



وتمتاز لوحة القيادة بالتصميم الحديث، الفاخر والمريح بنفس الوقت



إصافة إلى أن كرسي السائق يمكن تحريكه كهربائيا بستة أوضاع وهو تجهيز قياسي لكافة الطرازات


أما بالنسبة للفل اوبشن طراز إيدي باور فكرسي السائق يمكن تحريكه كهربائيا بعشرة أوضاع مع ذاكرة تخزين لوضعتين كما أن كرسي الراكب يمكن تحريكه كهربائيا بستة أوضاع.

كذلك في طراز ايدي باور يمكن التحكم بمدى ارتفاع دعاسات البنزين والفرامل مع ذاكرة تخزين لموضعين



إضافة أنه يتم طي كراسي الصف الثالث كهربائيا في طراز ايدي باور. وطراز ايدي باور مزود بمركز ترفيهي للركاب في الخلف يشتمل على شاشة عرض ومشغل DVD مزود بسماعات للرأس تعمل بالبلوتوث حتى لاتزعج السائق.



كما أن الدعاسات الجانبية للأكسلبورر طراز ايدي باور اوتوماتيكية "تفتح عند فتح أي من الابواب" وعند إغلاق الابواب كلها يتم طي الدعاسات أوتوماتيكيا وتصبح مخفية

والأكسلبورر مزودة قياسيا لكافة الطرازات بشاشاة كمبيوتر تعطي العديد من المعلومات
وباللغة العربية "البوصلة - درجة الحرارة الخارجية - العمر المتبقي لزيت المحرك - المسافة المتبقية حتى نفاذ البنزين - مؤشر للقيادة بأسلوب اقتصادي في الوقود"

كما أنها مزودة بلوحة أرقام سرية على باب السائق



وحساسات خلفية ونظام اوتوماتيكي لتشغيل الإنارة في المصابيح الأمامية.


والنظام الصوتي أكثر من رائع ومكون من راديو AM/FM مع مشغل CD و MP3



أما في طراز ايدي باور فهو نظام 190 واط مع ست سماعات وسماعة سب ووفر مزودة براديو AM/FM ومغير ل 6 اسطوانات في لوحة القيادة مع مشغل MP3

وبالنسبة للمراية فهي اوتوماتيكية التعتيم من الكرستال السائل ومجهزة بنظام منع البهر "مفيدة مرررررررررة مع البشرية الي تصر على استخدام الانوار العالية وتحب تعمي الي قدامها"



أنظمة الأمان


الاكسلبورر مجهزة قياسيا لجميع الطرازات بنظام كانوبي ويشتمل على أحزمة أمان من الجيل الثاني اللي تستشعر وزن الراكب ولا تطلق الأكياس الهوائية إلا إذا استدعت الحاجة اليها إضافة إلى وجود ستة أكياس هوائية "للسائق - للراكب - على جانبي الكراسي الأمامية - من السقف ستارة على جانبي السيارة"

كما أن الأكسبلورر مجهزة قياسيا بنظام منع الانزلاق ABS ونظام منع السرقة ونظام مراقبة ضغط الهواء داخل الإطارات لكافة الطرازات.

وهي حاصلة على أعلى تصنيف في اختبارات الاصطدام الامامي والجانبي والمنفذة من قبل الحكومة الأمريكية

oasa_123 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 266
تاريخ التسجيل: Dec 2007
المشاركات: 170
قوة السمعة: 27
oasa_123 is on a distinguished road
Wink Edge 2008
7#
25-03-2008, 04:24 PM
فورد EDGE









مقدمه:


تصنف السيارة فورد إيدج الجديدة كليا ضمن فئة سيارات الكروس أوفر متوسطة الحجم حيث كان ظهورها لأول مرة في معرض ديترويت يناير 2006 ، وترتكز السيارة الجديدة على قاعدة العجلات CD3 والتي أستخدمت لأول مرة في طراز مازدا 6 الشهير ، كما يشترك في قاعدة العجلات هذه أيضا كل من لينكولن MKX و MKZ و مازدا CX-9 وفورد فيوجن وميركوري ميلان ، لتتخلى فورد عن قاعدة العجلات القديمة D3.
بدأ الإنتاج الفعلي لإيدج في أكتوبر 2006 كموديل لعام 2007 ، تحمل ايدج الاسم الكودي U387 ويتم تصنيعها في مدينة أونتاريو بكندا ، وكما هو الحال في كل سيارات الكروس أوفر فإن إيدج تمثل نقطة الوصل بين سيارات الميني فان كالسيارة المتوقفة عن الإنتاج فريستار وسيارات الـ SUV مثال إكسبلورر ، وبالإضافة إلى أمريكا الشمالية فإن فورد إيدج متوفرة في أكثر من أربعين دولة حول العالم منها السعودية والأردن ، حيث ساهمت إيدج في رفع مستوى مبيعات فورد في الولايات المتحدة لتصل إلى أكتر من 22 ألف سيارة خلال الربع الأول من 2007.
وبدخول إيدج الجديدة حيز الإنتاج تكتمل بذلك ثلاثية فورد للكروس أوفر مع كل من إسكيب وتوروس X ، ومن المتوقع أن تطلق فورد فئة الهايبريد من إيدج بحلول عام 2010.
وتعتبر كل من جيمس اكاديا ونيسان مورانو من أبرز المنافسين.



التصميم الخارجي:


تعتبر السيارة الجديد إيدج علامة فارقة في تاريخ الشركة العملاقة فورد فبالإضافة إلى التجهيزات المختلفة التي تمتعت بها السيارة فإن مهندسي فورد بذلوا أقصى ما لديهم للخروج بتصميم لائق لإيدج ، وبالفعل فقد أبدع المهندسون في تقديم تحفة فنية رائعة شملت ملامحها خصائص القوة الرياضية الإنطلاق والخشونة في آن معا ، فالسيارة تتمتع بواجهة متميزة مع مصابيح على شكل حرف L مقلوب ، وشبكة وسطى من ثلاث فتحات مصنوعة من الكروم وتوسطها شعار فورد العريق ، وإلى أقصى جانبي إكصدام السيارة توجد مصابيح الضباب مستطيلة الشكل ، وتمتد الخطوط الجانبية بغنسيابية مطلقة مع ملاحظة عدم وجود أي انحناءات مع بروز طفيف لرفارف السيارة ، وصولا إلى خلفية السيارة والتي جاءت منحنية بشكل واضح من أعلى إلى أسفل على شكل حرف C ، حيث جاءت المصابيح متطرفة على أقصى جانبي السيارة ، وجاء الإكصدام الخلفي مدمجا أيضا مع خلفية السيارة وفي أسفله فتحتا إخراج العادم.















التصميم الداخلي:




وتوافقا مع التصميم البديع لإيدج من الخارج ، فقد راعى المصممون أن تكون مقصورة السيارة على نفس المستوى من الجمال والرفاهية ، فالخامات عالية الجودة والألوان المختلفة إحدى أبرز سمات مقصورة إيدج ، فالمقود جاء رباعي الأضلع وتوسطه شعار فورد ، وإلى الخلف لوحة عدادات متناسقة الألوان والوضوح وإن لم تكن على المستوى المطلوب إلى حد كبير ، وانتقالا إلى الكونسول الوسطي فسنجد فتحتي تكييف طويلتين على أقصى طرفيه ، وفي المنتصف توجد الأنظمة الصوتية والمرئية وأنظمة التكييف ، وامتدادا إلى الأسفل سنصل إلى ناقل السرعة وإلى جانبه حامل أكواب ، أما مقاعد السيارة فقد تم تصميمها بشكل متميز لضمان راحة الركاب أثناء الرحلات والأسفار الطويلة.
















































المحرك ونظام التعليق :


زودت إيدج الجديدة كليا بمحرك Duratec مصنوع من الألمنيوم سعة 3.5 لتر بكامتين علويتين ومكون من ست سلندرات على شكل V و 24 صمام يولد 265 حصان عند 6250 دورة في الدقيقة وعزم دوران 250 رطل.قدم عند 4500 دورة في الدقيقة ، وإيدج هي أول سيارة من فورد تستخدم هذا المحرك الجديد والذي يؤمن توفيرا أكثر في استهلاك الوقود ، ويتصل هذا المحرك بناقل سرعة أوتوماتيكي من ست سرعات لأعلى درجات الترف النعومة والرفاهية ، وتتوفر السيارة بنظام الدفع الأمامي كتجهيز أساسي والذي يستهلك من الوقود بمعدل 18 ميل لكل جالون داخل المدينة و 25 ميل لكل جالون على الطرق السريعة أو بنظام الدفع الرباعي كتجهيز اختياري والذي يستهلك من الوقود بمعدل 17 ميل لكل جالون داخل المدينة و24 ميل لكل جالون على الطرق السريعة.

زودت إيدج الجديدة بنظام تعليق أمامي مستقل بدعامات ماكفارسون ، مع أذرع تحكم سفلية على شكل حرف L ، وممتصات صدمات هيدروليكية ، وأما نظام التعليق الخلفي فجاء مستقل أيضا بوصلات خلفية وممتصات هيدروليكية لضمان أعلى درجات الثبات والهدوء على الطرق الوعرة بشكل خاص.







الخيارات والتجهيزات المتاحة:

1- مدعم أسفل ظهر السائق
( أساسي في جميع الفئات ).


2- مقاعد مكسوه بالجلد
( أساسي في SEL Plus وخياري في SEL ).

3- ست وضعيات مختلفة لمقعد السائق والراكب الأمامي مع ذاكرة لتخزين الوضعية المناسبة
( أساسي في SEL و SEL Plus ).

4- إمكانية طي مقعد السائق الأمامي
( أساسي في SEL Puls وخياري في SEL ).

5- نظام تدفئة المقاعد
( أساسي في SEL Plus وخياري في SEL ).

6- نظام تكييف متطور ثنائي التحكم المناخي مع منقي هواء
( أساسي في SEL Plus وخياري في SEL ).

7- نظام تكييف عادي أحادي التحكم المناخي
( أساسي في SE و SEL ).

8- تحكم كهربائي بالمرايا الخارجية مع نظام تسخين لإذابة الثلج
( أساسي في SEL Plus وخياري في SEL ).

9- تحكم بالنظام المناخي من عجلة القيادة
( أساسي في SEL Plus وخياري في SEL ).

10- ريموت كنترول لطي أوتوماتيكي للصف الثاني من المقاعد
( أساسي في SEL Plus وخياري في SEL ).

11- راديو ستيريو بموجتي AM/FM مع ساعة رقمية ومشغل CD و MP3 مع أربع سماعات
( أساسي في SE ).

12- تحكم بالنظام الصوتي من عجلة القيادة
( أساسي في SEL و SEL Plus وخياري في SE ).

13- النظام الصوتي Audiophile مع تسع سماعات
( خياري في SEL و SEL Plus ).

14- نظام ملاحي مطور مع شاشة LCD تعمل باللمس 6.5 بوصة ذات جودة عالية بتكنولوجيا GPS ويدعم الأوامر الصوتية
( خياري في SEL و SEL Plus ).

15- شاشة عرض DVD لركاب المقاعد الخلفية 8 بوصة مع سماعتين لاسلكيتين
( خياري في SEL و SEL Plus ).

16- نظام SIRIUS Satalite والذي يضم أكثر من 120 قناة إذاعية
( أساسي في جميع الفئات ).

17- مساحات زجاج أمامية وخلفية حساسة للمطر
( أساسي في جميع الفئات ).

18- إمكانية إزالة الجليد من الزجاج الخلفي بالتسخين
( أساسي في جميع الفئات ).

19- كمبيوتر رحلات وشاشة معلومات
( أساسي في SEL و SEL Plus ).

20- مرايا سقف للراكب والسائق الأمامي بمصباحين
( أساسي في SEL و SEL Plus ).

21- 4 مخارج كهربائية قوة كل منها 12 فولت
( أساسي في جميع الفئات ).

22- حساسات خلفية تطلق صافراتها عند اقتراب السيارة من الجسم الذي خلفها بشكل كبير
( أساسي في SEL و SEL Plus ).

23- جنوط بمقاس 17 بوصة
( أساسي في جميع الفئات ).

24- جنوط بمقاس 18 بوصة
( خياري في SEL و SEL Plus ).

25- مصابيح أمامية هالوجينية
( أساسي في جميع الفئات ).

26- مصابيح ضباب
( أساسي في SEL و SEL Plus ).

27- إطار المرايا الخارجي بلون أسود
( أساسي في SE ).

28- إطار المرايا الخارجية بنفس لون السيارة
( أساسي في SEL و SEL Plus ).

29- مقابض الأبواب من الخارج بلون أسود
( أساسي في SE ).

30- مقابض الأبواب من الخارج بنفس لون السيارة
( أساسي في SEL و SEL Plus ).

31- مخرجا العادم مصنوعان من الحديد
( أساسي في SE ).

32- مخرجا العادم مصنوعان من الكروم
( أساسي في SEL و SEL Plus ).



أنظمة الأمان ( أساسي في جميع الفئات ) :

1- نظام التماسك النشط Advance Trac مع نظام التحكم في الاستقرار RSC واللذان يؤمنان أعلى درجات الثبات والتحكم على الرمال الناعمة والطرقة المنزلقة ، حيث يقوم نظام RSC بقياس معدل الدوران مئة مرة كل ثانية فإذا وجد خلل في إحدى العجلات فإنه يرسل أوامره إلى نظام التماسك النشط والذي يعمل على زيادة تماسك العجلة التي وجد بها الخلل.

2- نظام ABS للفرامل المانعة للانغلاق.


3- وسائد هوائية بمرحلتين متتاليتين الكفاءة.

4- معززات لزيادة قوة حزام الأمان خلال وقوع حادث تصادم حيث تقوم مستشعرات الحادث بإطلاق معززات لحزام الأمان لإزالة الارتخاء في الحال عن أحزمة المقاعد الأمر الذي يقلل من حركة رأس وجزع الراكب إلى الأمام فيحمى الراكب من الارتطام بإذن الله.

5 - نظام LATCH لتثبيت مقاعد الأطفال في المقاعد الخلفية.

6- نظام تصنيف الركاب OCS يقوم بقياس الظروف المناسبة لتنشيط أو عدم تنشيط الوسادة الهوائية الأمامية الخاصة بالراكب وذلك على أساس وزن الراكب .

7- أبواب السيارة تم تصنيعها من الصلب فائق القوة لحماية الركاب من الأذى في حالة التعرض لاصطدام جانبي.



الأبعاد:

1- الطول الكلي : 185.7 بوصة.
2- العرض الكلي بالمرايا / بدون المرايا : 87.1 / 79.1 بوصة.
3- الارتفاع : 68.9 بوصة.
4- طول قاعدة العجلات : 111.2 بوصة.
5- عدد الركاب : خمسة أشخاص.
6- حيز التخزين عند طي الصف الثاني / بدون طيه : 69.6 / 32.1 بوصة.
7- سعة خزان الوقود : 20 جالون.
8- قدرة السحب : 3500 رطل.

oasa_123 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 266
تاريخ التسجيل: Dec 2007
المشاركات: 170
قوة السمعة: 27
oasa_123 is on a distinguished road
Smile mustang موستنج الجديدة
8#
25-03-2008, 04:30 PM
فورد موستنج 2008

طبعا روعة


مع أن المعلومات مو كافية 100%
بس تفضلوا




تعد فورد موستنج رمزاً للقوة الأمريكية منذ تقديمها لأول مرة عام 1964، وقد انشهرت منذ ذلك الوقت بتصميمها الجريء، الدفع الخلفي، الأداء العالي، والسعر المعقول. والآن وبعد أربعين سنة من التنافس مع كومارو وفاير بيرد تبقى فورد موستنج الوحيدة الصامدة في السوق الأمريكي للسيارات عالية الأداء...
موستنج 2008 الجديدة بالكامل أسرع من ذي قبل وبالتأكيد أجمل شكلاً وهي أكثر ذكاءً وتكيفاً مع الطريق، بالإضافة إلى الفخامة الداخلية المناسبة لسيارة رياضية من هذا النوع.
تأتي الفئة V-6 من موستنج كوبيه بالتجهيزات القياسية بسعر يقل عن 20 ألف دولار، كما تتوفر موستنج بفئة أخرى وهي GT بمحرك V8 سلندر وبقوة 300 حصان، ويمكن الاختيار فيها بين ناقل سرعة يدوي من خمس نسب وآخر أوتوماتيكي .




التجهيزات القياسية والإضافية

تتوفر موستنج بنسخة كوبيه وأخرى مكشوفة لن يتم طرحها قبل حلول ربيع عام 2005، ويمكن الاختيار بين عدة تجهيزات في النسخة الكوبيه من موستنج وهي ( ديلوكس، بريميوم، جي تي، و جي تي بريميوم ).

الكوبيه المترفة القياسية من موستنج تأتي بسعر (18.785 دولار) بمحرك سعة أربع لترات SOHC وبقوة 210 أحصنة مكون من ست اسطوانات على شكل V، وناقل سرعة من خمس نسب يدوية فئة ( Termec ). وعجلات مصنوعة من الألمنيوم بقياس 16 إنش مكسوة بإطارات تناسب تناسب جميع فصول السنة، هذا بالإضافة إلى بقية التجهيزات القياسية وهي: مكيف هواء، مرايا كهربائية، مزيل الضباب للمرايا الخلفية، راديو AM/FM مع مشغل CD واحد، أربع أقراص للمكابح، أكياس هواء مستقلة، أقفال أبواب كهربائية مع ريموت كونترول، ونوافذ كهربائية يمكن فتحها واغلاقها بضغط الزر الخاص لمرة واحدة.





أما التهجيزات الإضافية لموديل موستنج V6 فتضمن: ناقل سرعة أوتوماتيكي من خمس نسب ( 955 دولار ) ، نظام منع إنغلاق المكابح ونظام تثبيت للسرعة ( 775 دولار) ، وسائد هواء جانبية ( 370 دولار ) مقاعد جلدية ( 695 دولار )، نظام لمنع سرقة السيارة ( 255 دولار ) ، إضافة لمسات رياضية على الشكل الخارجي للسيارة ( 295 دولار ) ، كما تتوفر مجموعة من التطويرات داخل السيارة بقيمة ( 450 دولار ) ، أما حزمة التجهيزات بريميوم ( 585 دولار ) فهي تتضمن: عجلات من قياس 16 إنش مصنوعة من الألمنيوم ومطلية بطبقة لامعة مع غطاء للعجلات مصنوع من الكروم، نظام صوت 500 واط مع مشغل CD لـ6 أقراص يمكن استخدامه لسماع موسيقى MP3، بالإضافة مقعد كهربائي للسائق يمكن التحكم فيه وحفظ 6 وضعيات جلوس مختلفة حسب الرغبة...

بالنسبة لموستانج GT القياسية والتي تأتي بسعر (24.370 دولار ) فهي مزودة بمحرك سعة 4.6 لترات SOHC مكون من 8 اسطوانات على شكل V وبقوة 300 حصان، وتتضمن التجهيزات القياسية: أقراص مكابح رياضية للعجلات الأربعة مع نظام منع إنغلاق المكابح، نظام تثبيت السرعة، أضواء ضباب أمامية مزدوجة، سبويلر خلفي، عجلات مصنوعة من الألمنيوم بقياس 17 إنش مكسوة بإطارات من الفئة Z مخصصة للأداء الرياضي، هذا بالإضافة إلى مكيف الهواء، والمرايا الكهربائية ومزيل الضباب على الزجاج الخلفي، و وراديو الـ AM/FM الستيريو مع مشغل أقراص CD يتسع لقرص واحد، أكياس هواء، وأقفال أبواب كهربائية مع ريموت كونترول، ونوافذ كهربائية يمكن فتحها وإغلاقها بضغط الزر الخاص لمرة واحدة.





أما بالتجهيزات الإضافية لموديل GT والتي تندرج ضمن المجموعة بريميوم بكلفة ( 1335 دولار) فتضيف: نظام صوت 500 واط مع مشغل أقراص CD يبدل بين 6 أقراص بدلاً من واحد بالتجهيزات القياسية ويمكن تشغيل موسيقا MP3 من خلاله أيضاً، بالإضافة إلى مقاعد جلدية من أبيردين مزودة بجيوب تخزين رياضية، كما يمكن تركيب ناقل سرعة بخمس نسب أوتوماتيكية بكلفة (995 دولار ) ، وسائد هاء جانبية ( 370 دولار ) ، نظام منع السرقة ( 255 دولار )، نظام صوت 1000 واط ( 1295 دولار ) ، مجموعة تحديثات على صعيد المظهر الداخلي ( 450 دولار )، زيادة سطوع وفعالية الطلاء الخارجي ( 175 دولار ).

نظرة خارجية على السيارة

لا شيء يعبر عن الأداء الرياضي الأمريكي في سيارة فاخرة مثل الفورد موستنج الجديدة بالكامل، بسقفها الطويل ونهايتها القصيرة استغلت موستنج الجديدة خبرة فورد في تصنيع سيارات موستنج منذ 40 عاماً لتظهر لنا بشكل جذاب ورائع ومع ذلك كلاسيكي وقريب من تصميم موستنج الأول في حقبة الستينيات، يتميز في الموستنج الجديدة الخط العريض على الأبواب، والأضواء الخلفية المكونة من ثلاث قطع، وكالعادة حصان موستنج الشهير على فتحة التهوئة الأمامية، كما تبرز الخطوط الهجومية لمقدمة السيارة ( على شكل أنف القرش ) حيث أن الخطوط العليا أكثر هجوماً للأمام من الخطوط السفلية للمقدمة وقد استخدمت هذه الطريقة في التصميم أول مرة في طراز موستنج لعام 1967....





بنيت موستنج الجديدة على قاعدة العجلات التي كانت مخصصة في الأساس لسيارة لينكولن LS ، و جاكوار إس تايب، وفورد ثندربيرد، ولكن مع اعتماد نظام تعليق خلفي ثلاثي الوصلات تم تخفيض كلفة انتاج قاعدة العجلات عن تلك التي ستستخدم في الطرازات الثلاثة السابقة ( مع العلم أن قاعدة العجلات IRS والمخصصة للسيارات المترفة ستسخدم في طراز كوبرا موستنج القادم )، وسبب اختيار نظام التعليق ثلاثي الوصلات هذا أن معظم محبي الموستانج هم في الأساس من عشاق الأداء الرياضي لذلك سيفضلون الأداء الرياضي في التعليق ( الأكثر قساوة ) على الأداء المترف المخصص للراحة وليس لسباقات الدراغ ماستر وحلبات السباق الأخرى.





قامت فورد بتطوير جميع التجهيزات الميكانيكية الخاصة بالسيارة استناداً على طرازات موستنج السابقة حيث تم اعتماد: مكابح أكبر بنسبة 20%، نظام تعليق جديد بالكامل يوفر الأداء الرياضي والهدوء في آن معاً، كما تم تعديل حركة المقود لتصبح أكثر سلاسة وتم توفير السيارة بمحركين جديدين وناقلي سرعة جديدين بالكامل. وبهذا تكون موستانج 2005 جديدة بالكامل حيث لم يستخدم أي من عناصر الطرازات السابقة بدون تطويره ( القاسم المشترك الوحيد بين موستنج 2005 والطرازات الأقدم هو شعار السيارة فقط ).





وقد تم تثبيت المحرك في مكانه باستخدام وصلات هيدروليكية تمتص جميع الاهتزازات التي قد تنشأ من أداء المحرك العالي، كما أن الوصل بين المحرك وناقل السرعة بات أكثر صلابة وأكثر فعالية من ذي قبل مما يضفي المزيد من الهدوء داخل السيارة وخارجها بشكل عام، هذا ليس كل شيء فموستنج الجديدة مليئة بالتقنيات الأخرى التي لا يتسع لها هذا التقرير .





تعودت فورد في طرازات موستنج السابقة على استخدام مكونات رياضية عالية الأداء وبكلفة بسيطة، ولكنها خرجت عن هذه القاعدة في موستنج 2005 الجديدة بالكامل وذلك باعتمادها على الكثير من المكونات المستخدمة في السيارات المترفة التي تنتجها مجموعة GM مثل لينكولن LS وجاكوار S-Type مما يجعل طراز موستنج الجديد على درجة عالية من التعقيد والفخامة والأداء الرياضي لم تشهدها أي موستنج سابقة منذ أن طرحت لأول مرة عام 1964.

داخل السيارة

اعتنت فورد بتصميم موستنج الجديدة من الداخل بشكل جيد حيث أضفت عليه الطابع الرياضي المعهود بموستنج وقد استوحت بعض الأفكار من التصميم الداخلي لطراز 1964 الأول، مع بعض الاختلافات بسبب طول قاعدة العجلات عن الطراز سابق الذكر، والمساحة الداخلية ممتازة وتوفر كثيراً من الراحة للركاب.
بالإضافة إلى التصميم الداخلي المبتكر، يمكن الاختيار بين 125 لوناً لكونسول السيارة وتتمتع الألوان الجديدة بالإنارة والتألق خاصة في الليل وبالمناسبة تم زيادة استخدام المعادن في التصميم الداخلي لموستنج حيث أن فتحات الهواء وعجلة القيادة وبعض الإضافات الأخرى المعدنية تعطي طابعاً مشرقاً للسيارة قد يكون مزعجاً في الأيام المشمسة.





بشكل عام جهز المقعدان الأماميان وركبا بطريقة مثالية للغاية تعطي الراحة والثبات الكبيرين للركاب، بالإضافة إلى أن التجهيزات الداخلية للسيارة تبدو لسيارة أغلى سعراً، كما يمكن طلب بعض الإضافات الاختيارية مثل الفرش الجلدي، ومماسك الباب الحمراء بالإضافة إلى حصيرة للسقف حمراء اللون، كما يمكن اختيار مجموعة جاهزة من التجهيزات تتضمن إضافات مصنوعة من الألمنيوم لمزيد من التميز.




بالنسبة لنظام الصوت القياسي الموجود في السيارة فهو غير كاف بشكل تام مع أنه عالي الجودة، ولكن فورد تتطرح نظامي صوت متطويرين كتجهيزات اختيارية أحدهما بقوة 500 واط مع مشغل CD لست أقراص، والثاني بقوة 1000 واط ( هل تعلم ما يمكنك عمله بنظام صوت من 1000 واط؟ ) وكلا النظامين يتضمنان سبووفرات تركب في الأبواب، ويتميز نظام الـ 1000 واط بسبووفرين إضافيين في صندوق السيارة.

أثناء قيادة السيارة

تتميز موستنج الجديدة بهيكلها المصنوع كلياً من الفولاذ وهو أكثر قساوة بنسبة 31% من هيكل الطراز SN95 السابق من موستنج، مما يحسن من جودة القيادة ويحد من الضجيج ويزيد من إمكانيات التحكم أثناء ظروف القيادة الرياضية، وقد زيد طول قاعدة العجلات 6 إنشات إضافية عن قاعدة عجلات الطراز الأقدم مع أن هذا لا يلاحظ عند النظر للسيارة للمرة الأولى، وتجدر الإشارة إلى أن قيادة موستنج الجديدة باتت أكثر هدوءاً ونعومة بفضل التعليق الخلفي المكون من نوابض لولبية الشكل مستندة على عارضة ثقيلة بثلاث نقاط مما يعزز ثبات المركبة أثناء القيادة.





وقد تم تطوير المحرك ذو الاسطوانات الست بشكل V وبسعة 4.2 لترات والمستخدم قياسياً في موستنج، ليصبح أكثر تعقيداً من أي محرك V-6 آخر تنتجه فورد، والجميل في الأمر أنه متآلف تماماً مع ناقل السرعة الأوتوماتيكي حيث يستخرج عزم الدوران المناسب لكل نسبة تعشيق بشكل أفضل من ذي قبل، وعند القيادة على طرق السفر باستخدام النسبة الخامسة يدخل المحرك في الوضع الاقتصادي الذي من المفترض أنه يخفف من استهلاك الوقود أثناء ثبات السرعة ( باستخدام تقنية جديدة صممت لهذا الغرض ) ومع هذا فإن موستنج غير مخصصة لمن يبحث عن سيارة اقتصادية للغاية، بكل الأحوال فإن أداء المحرك V-6 الجديد وصوته الرياضي القوي أفضل من أي محرك V-6 سابق.

الفئة V-6 من موستنج هي أكثر الفئات شيوعاً وقد صرحت فورد فيما سبق أنها ستبيع سبع سيارات من الفئة V-6 مقابل كل ثلاث سيارات من الفئة GT ، وهذا الأمر لا ينفي أداء الفئة V-6 العالي وقوتها الجبارة والتي تترافق مع سعرها المنخفض، حيث أن محرك V-6 أقل قوة ب 90 حصان من المحرك V-8 كما أن عزم دورانه يقل بـ 106 نيوتن/متر عن هذا الأخير، بالإضافة إلى الإطارات الأصغر المستخدمة في الطراز الأول، ومع كل هذا يبدو محرك V-6 متحمساً أكثر للعمل من محرك GT V-8 الثقيل ( الفرق بين المحركين أكثر من 150 باوندات )...

بشكل عام تعد سيارات موستنج ثقيلة، كما تم زيادة فعالية المكابح بزيادة حجمها بنسبة 15% عن الطرازات السابقة مما يعطي أداءً مميزاً على طرق السفر، ويمكنك طلب تركيب نظام منع إنغلاق المكابح ABS كخيار إضافي وهوو مزود بعتلة خاصة لتشغيله وإيقافه حسب الطلب ( قد يرغب معظم عشاق الموستنج بإيقاف عمل نظام ABS أثناء القيادة الرياضية في السباقات مثلاً...)





يأتي طراز GT بقوة 300 حصان بخاري وناقل سرعة من خمس نسب بسعر ( 25.000 دولار تقريباً " في أمريكا " ) كما أن محركه ذو الاسطوانات الثمانية يملك نظاماً خاصاً للتحكم بتوقيت فتح وإغلاق الصمامات إلكترونياً، وبمجموعة من الأنظمة الإلكترونية الحديثة يستطيع الطراز GT الإنطلاق بدءاً من حالة السكون إلى سرعة 100 كم/سا خلال 5.5 ثوان فقط، ومكابحه تتحدى جميع طرازات موستنج السابقة ( عدا الكوبرا ) بسبب ضخامة حجمها....

ملخص عام

بعد أربعين عاماً من التنافس مع الطرازات المشابهة ( باراكودا، كومارو، فايربيرد، AMC ، AMX ) باتت الساحة خالية من أي منافس لفورد موستنج الرائعة، التي لا يمكن مقارنتها بأي سيارة أخرى ( تباع بنفس السعر ) من حيث الأداء الرياضي، التصميم الهجومي المميز، نظام التعليق الرائع، وتخطط فورد حالياً لإنتاج 175.000 وحدة من موستنج لهذا العام...

المواصفات العامة

السيارة متوفرة بالطرازين:
V-6 كوبيه بسعر ( 18.785 دولار )
GT كوبيه بسعر ( 24.370 دولار )

المحركات:
- محرك من ست اسطوانات بشكل V و12 صمام، بسعة 4.2 لترات وبقوة 210 أحصنة للطراز الأول.
- محرك من ثمان اسطوانات بشكل V و 16 صباب، بسعة 4.6 لترات وبقوة 300 حصان للطراز الثاني.

ناقل السرعة: أوتوماتيكي بخمس نسب / يدوي بخمس نسب

وسائل الأمان القياسية: أكياس هواء أمامية مزدوجة...

وسائل الأمان الإضافية: نظام ABS، وسائد هواء جانبية..

الكفالة: 3 سنوات أو 60 ألف كم.

مكان التصنيع: مدينة فلوت روك في ولاية ميتشيغن الأمريكية...

المواصفات التفصيلية للطراز المختبر

الطراز المختبر: فورد موستنج ديلوكس V-6 كوبيه (18.785 دولار )
التجهيزات الإضافية المستخدمة في الطراز الاختباري: مجموعة التجهيزات الرياضية الخارجية ( 295$) ، ناقل سرعة أوتوماتيكي ( 995$)، نظام منع إنغلاق المكابح ABS مع نظام التحكم بالجر ( 775$)، مقاعد جلدية (695$)
السعر في الولايات المتحدة الأمريكية للطراز المختبر مع التجهيزات الإضافية 22.170 دولار
الدفع: خلفي
المحرك: ست اسطوانات بشكل V و24 صمام، بسعة 4.0 لتر من فئة SOHC
القوة الحصانية: 210 حصان عند 5250 دورة/دقيقة
عزم الدوران: 380 نيوتن/متر عند 3500 دورة/دقيقة
ناقل السرعة:أوتوماتيكي بخمس نسب
استهلاك الوقود: في المدينة: 16 ميل بالغالون، على طرق السفر: 21 ميل بالغالون
قاعدة العجلات: بطول 107.1 إنش
القياسات:الطول: 187.6 إنشات، العرض: 73.9 إنشات، الإرتفاع: 54.5 إنشات
عدد المقاعد:4
التعليق الأمامي:مستقل
التعليق الخلفي:محور نشط، ثلاث وصلات، نوابض حلزونية
ارتفاع الخلوص:6.5 إنشات
الإطارات:
P215/65SR16
المكابح الأمامية:أقراص مهواة
المكابح الخلفية:أقراص مهواة مع ABS
سعة خزان الوقود:16 غالون





oasa_123 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 266
تاريخ التسجيل: Dec 2007
المشاركات: 170
قوة السمعة: 27
oasa_123 is on a distinguished road
Smile فورد اكس بيدشين
9#
25-03-2008, 04:37 PM
طبعا فورد اكسبيدشن

اصدار مكبر من اكسبلورر


و تفضلوا :


تبدو فورد إكسبيديشن للعام 2008 الجديد أكثر جرأة وراحة وإمكانيات من ذىقبل، والتي ستحتوي وسائد ستائر هوائية للصفوف الثلاثة كفقرة قياسية مع تقنية السحب المتقدمة وتقنية التحكم باتزان

وتتوافر فى أربع موديلات إكسبيديشن إكس إل تي وإكسبيديشن إيدي باور وإكسبيديشن ليميتد و وإكسبيديشن إي إل
وستكون جميع صيغ إكسبيديشن بدفع رباعي ( بينما سيتوفر خيار الدفع الخلفي لمن يرغب)

المحرك و عزم السيارة:
كل صيغة من صيغ إكسبيديشن ستأتي بمحرك بنزين قوته 300 حصاناً مع عمود كامات علوي مفرد بثمان اسطوانات (8 V ) و 24 صماماً بحجم 5.4 لتر وعزم يبلغ 494 نيوتنمتر
مع قدرة على السحب تبلغ 4082 كغم لجميع الصيغ عدا إكسبيديشن إي إل فإنها تبلغ فيها 3969 كغم. وقد تم تعشيق المحرك بعلبة سرعة أوتوماتيكية جديدة بست نسب (بدلاً عن علبة السرعة
ذات النسب الأربعة التي كانت في الموديل السابق) وهي توفر أداءً محسناً واقتصاداً في الوقود

الأمان و السلامة فى السيارة:
وكما هو الحال في الموديلات السابقة فإن المكابح الخاصة بالعجلات الأربع قد جهزت بنظام منع الانزلاق الكبحي كفقرة قياسية أيضاً.
وإضافة إلى الوسائد الهوائية القياسية المزدوجة المرحلة فإن إكسبيديشن 2008 الآن مزودة بوسائد هوائية جانبية قياسية في المقاعد الأمامية ووسائد ستارة هوائية جانبية قياسية تمتد إلى أسفل النافذة
وتحمي جميع ركاب الصفوف الثلاثةإن ما أحدثته فورد فى سيارتها الجديدة للعام المقبل أصبح لا يقبل تالمنافسة فى طرازها الجديد المتميزفى عالم السيارات الكبيرة
سيكون كل من نظام التحكم بالاتزان والسحب ونظام السحب المتقدم ومتحسس الانقلاب ضمن المعدات القياسية في جميع صيغ المركبة (كانت في السابق اختيارية).
ويستخدم نظام التحكم بالاتزان أثناء الانقلاب متحسساً جايروسكوبياً للانقلاب لقياس زوايا الانحراف والانقلاب. وهو يقوم بتفعيل التحكم بالاتزان لكبح واحد أو أكثر من العجلات للمساعدة على السيطرة على المركبة.

وكما أشرنا ستحتوي وسائد ستائر هوائية للصفوف الثلاثة كفقرة قياسية مع تقنية السحب المتقدمة وتقنية التحكم باتزان
قيادة هذه المركبة الجديدة أنعم من قيادة موديل العام السابق بفضل هيكلها الجديد ومخمدات الصدمة التي أعيد النظر بتصميمها. فهي واحدة من مركبات الشحن الرياضية الكبيرة المجهزة بنظام تعليق خلفي مستقل وقد تم تجهيزها بتصميم جديد ذي خمس وصلات يوفر سيطرة أفضل.

الشكل الخارجى للسيارة:
أحدثت الشركة تغييرات كبيرة فى شكل السيارة مما قد يجعلها الأ جمل فى جيلها
التغيير الأكثر وضوحاً في إكسبيديشن 2008 هو شكلها الجديد الشبيه بشكل الشاحنة.
أما قضبان فتحة المحرك الأفقية البارزة وغطاء المحرك الأطول فإنها تعطيها مظهراً خشناً، في حين باتت المصابيح الأمامية ذات تصميم منسدل وتم وضع إشارات الانحراف ذات اللون الكهرماني تحت المصابيح الأمامية بدل أن تكون إلى جانبها

الشكل الداخلى للسيارة:
تتميز الاكسبديشن عن مثيلاتها برحابة و تصميم بديع وتبلغ سعة هذه السيارة 9 أشخاص بالغين

وتصميم داخلى أنيق مع توافر جميع الامكانيات للراحة
كذلك فإن المقاعد الأمامية التي تتحرك كهربائياً بست اتجاهات من ضمن الفقرات القياسية.
وبالنسبة لمجموعة السيطرة المركزية فإنها بسيطة التصميم ويمكن الوصول لها بسهولة كما هو حال مقبض عتلة تغيير السرعة.
أما مقاعد الصف الثاني المقسمة فإنها تنطبق إلى الأسفل عندما يتم خفض ظهور المقاعد لتتكون أرضية مستوية مع مساحة للتحميل. كذلك فإن مقاعد الصف الثاني تتحرك بسرعة إلى الأمام
وفي الخلف فإن مقاعد الصف الثالث المقسمة أكثر راحة من مقاعد السيارات المنافسة لأن الأرضية أكثر انخفاضاً وهناك فسحة أكبر للرأس. ويمكن الحصول على مشغل أقراص دي في دي وشاشة اختياريين للترفيه خلال الرحلات الطويلة
وكما في السابق فإن ظهور مقاعد الصف الثالث يمكن خفضها بالضغط على زر التشغيل الكهربائي في منطقة التحميل (اختياري) بدلاً من الصعود إلى منطقة التحميل للقيام بذلك.

وعند طى مقاعد الصفين الثانى و الثالث فإن الحجم المتاح للتحميل يبلغ 3704 لتراً.
فتحة سقف:

مشغل ألافلام المضغوطة DVD PLAYER

مساحة لتخزين المقتنيات الصغيرة

عصا تحكم أنيقة مطعمة بالخشب الأبانوس الفاخر

فتحة لتوصيل الكهرباء بقدرة 12 فولت

مساحة تخزين عملاقة عند طى مقاعد الصفين الثانى و الثالث

انها حقا سيارة تداعب أحاسيس مقتنيها

وشكراً ................. وتحياتي.





بعض الصور :









oasa_123 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer متميز
رقم العضوية: 266
تاريخ التسجيل: Dec 2007
المشاركات: 170
قوة السمعة: 27
oasa_123 is on a distinguished road
Smile فورد فوكس 2008
10#
25-03-2008, 04:41 PM
فوكَس 2008










































محرك 2.0 بـأربع إسطوانات و قوة 136 حصان .

تتوفر بناقلي حركة , الأول يدوي بخمس سرعات , و الآخر آلي بأربع سرعات . و قد تم تحسين نسب ناقل الحركة , فتم تغيير الـ ( Final gear ratio ) من 3.73 إلى 3.34 , فأصبح المحرك يدور 2230 دورة في الدقيقة بدلاً من 2490 دورة في الدقيقة - كما في الطراز السابق - على سرعة 60 ميل/سا .

تتوفر السيارة من الداخل إختيارياً بإضاءة عاملة بتقنية الصمامات الثنائية المشعة ( LED ) حول حاملات الأكواب و أسفل حيز الأرجل , و يمكن تغيير اللون عبر قناة تحكم للألوان التالية : أحمر , برتقالي , أزرق , لازوردي , بنفسجي , أخضر , أصفر . أما قياسياً , فهي مجهزة بإضاءة زرقاء فاتحة اللون .

تم خفض وزن السيارة 60 رطلاً .

تحسين في نظام التوجيه و التحكم .

تتوفر بإطارات 15 - 16 أنش .

نظام كبح جديد , مع نظام مانع إنغلاق المكابح ( ABS ) .

تم تحسين نسب الضوضاء / الإهتزازات / القساوة ( NVH ) .

تحسين إنسيابية السيارة من 0.33 في الطراز السابق إلى 0.32 .

تم تحسين العزل الصوتي , ففي الطراز السابق سجلت السيارة ( 28.8 sones ) في نفق الرياح , أما الطراز الجديد فقد سجل ( 25.6 sones ) , و أنخفض مستوى الضجيج داخل المقصورة من 70 ديسبل إلى 67.3 ديسبل . كل هذا تم بواسطة زيادة سمك الزجاج الجانبي من 3.2مم إلى 3.8مم و أشياء أخرى .

زيادة فعالية نظام التكييف .

تجهيزها بنظام ( Ford's Personal Safety System® ) الذي يشمل أكياس هوائية جانبي و أخرى ستائرية الشكل , الأكياس الهوائية تنطلق على مرحلتين





السيارة لم تعرض في أسواق العرب و الخليج بعد ..

oasa_123 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 11:30 AM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26