logo
أرشيف الإستفسارات الارشيف

:: الملاحظات ::
إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

الصورة الرمزية خلدون السامرائي
مشرف منتدى مقاطع الفيديو BMW Video clips
رقم العضوية: 17135
تاريخ التسجيل: Dec 2010
العمر: 46
المشاركات: 1,904
قوة السمعة: 207
خلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to beholdخلدون السامرائي is a splendid one to behold
افتراضي رد: مشكلة في الاحتراق
11#
22-12-2010, 11:46 AM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tomlilim مشاهدة المشاركة
أخوي العزيز، بما انك عملت بحث بالانترنيت وطلع لك هالمنتدى، فبقول لك انك وصلت خير، بيتك ومكانك، شرفت المنتدى،

بالنسبة لمشكلتك أخوي، الايرماس يمكن يكون له دخل بس ما يخلي السيارة اتطلع كربون والبواجي يصيرون يسود لونهم، هذا دليل على ان عندك نقصان أو فائض في احتراق البنزين داخل السلندرات، أكيد عندك الاربي ام <--- ضغط المكينة مستقر ومع أو تحت الواحد، بس المكينة غير مستقرة يعني كأنّ فيها سلندر مو شغال واذا تدوس بترول ويوصل الضغط على الـ 2000 المكينة تستقر بس فوق الـ 2000 تقوم تهتز، أخوي الحل بسيط ولا تحاتي، أنا بعطيك 3 احتمالات أخوي العزيز أبيك تشيك عليهم بنفسك أو اذا حبيت عند ميكانيكي محترف:

السبب الأول: الانجكترات ممكن يكونون ما يبخون زين أو وسخين <-- لازم تفكهم وتوديهم لمركز اعادة تنظيف الانجكترات وتبديل الفلتر مالهم + الكت (الـ اورنق يعني الجلود)، طبعا اذا ما طلعت المشكلة منهم لا تحاتي لانك ما راح تخسر كثير (تنظيف الانجكتر = 3 دينار مع تبديل الجلود) وبعدين من المهم جدا تنظيفهم كل سنه لان ليهم سبب رئيسي في صرف البترول، راح يتحسن عندك اداء المكينه وحتى اذا ما راحت العلة الرئيسية، اتبع الخطوة الثانية

السبب الثاني: شيك على هوز الفاكيوم تبع منظم البنزين (فيول برشر رقيوليتر)، وهذا معلق داخل حامل الانجكترات وصاير شكله مثل الاصطوانة الصغيرة مثل علبة صلصة الطماطم وبكون متصل فيها هوزين، واحد متين، وواحد ضعيف اهم شي الضعيف شيك عليه شوفه راكب زين، او لا، متشقق، افصلة من المنظم وشوف وين راكب وافصلة من الصوب الثاني (لازم يكون راكب في الثلاجة، اذا كان متشقق بدله، وروح لمحلات قطع الغيار واطلب منهم هوز للفاكيوم مثله وراح يقصون لك واحد نفسه وبعدين ركبه مكان القديم، ودق سلف وشيك اذا بعد ماراحة المشكله، اتبع آخر خطوه

السبب الثالث: لازم تشيك على منظم البنزين، بس انت ماراح تقدر اتشيك عليه لان لازم يكون عندك مسدس فاكيوم، دور لك كراج متخصص وروح له وخليه يشيك على المنظم، احتمال 85% الى 95% من المنظم اذا كان عندك الضغط ثابت تحت الواحد او مع الواحد، فاذا كان عطلان فبدله بجديد،

أخوي اذا انحلت المشكلة خبرنا عشان باقي الأعضاء يستفيدون.

السلام عليكم..والله ياأخي ماقصرت والله انت وجميع الاعضاء واشكركم من كل قلبي على هذا الاحتظان وبارك الله فيكم..وانا لما ادوس على دواسة البانزين يبقى المحرك مستقر حتى ولو صار فوق ال 2000 ..وان شاء الله سوف اجرب مثل ماقلتلي ..وبنطيك الخبر ..واكرر شكري على هذه النصائح القيمة..تحياتي للجميع
خلدون السامرائي غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 07:41 PM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26