logo
أرشيف الإستفسارات الارشيف

:: الملاحظات ::
إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

 الصورة الرمزية ahmed84_11
ahmed84_11
Bimmer متميز جداً
رقم العضوية: 14612
تاريخ التسجيل: Apr 2010
المشاركات: 204
الدولة: العراق-الأنبار
قوة السمعة: 28
ahmed84_11 is on a distinguished road
07-08-2010, 07:49 PM
  #1
ahmed84_11 غير متواجد حالياً  
افتراضي Auxiliary Fan / Low Speed Ballast Resistor

:: اعلان ::

The auxiliary fan should always come on at low speed whenever the a/c & ignition are on. If not, Bentley covers the troubleshooting on pg. 170-7(e32). The first thing is to check to see if the aux. fan motor runs using a jumper wire on the aux. fan switch socket, located on the right side of the radiator:

With the ignition on, jumper between the blue-white-yellow wire & black-brown, the fan should run on low:

A jumper between the black-grey-yellow wire & black-brown, the fan should run on high:

If the engine overheats, the temperature switch should automatically run the fan on at low at 196F (91C) and high at 210F (99C). Switches are available from BMP with lower temperature set values.
If it runs in high but not low, then the ballast resistor could be blown. If the fan does not run in either position, check fuse #25 (high) & #29 (low) in the main fuse box. Also check the relays in the relay panel in front of the left shock tower:


If it runs on low but keeps blowing fuse #29, then the ballast resistor may be shorted. Also check to see if the fan spins freely by hand. These fan motors have a history dislodging the magnets & physically locking the motor. New aux. fan assemblies are expensive (in excess of $400US). There is a repair for them but that will have to wait for another post. Direct replacement bolt-in aftermarket complete aux. fan assemblies are plentiful on e-bay for ~$125.
The ballast resistor is located at the outer perimeter of the aux. fan at about the 4 o'clock position:

it is rated at .5 ohms x 85 watts. To access the ballast resistor, remove the "kidney grill". With the hood open, remove the two clips on the top of the grill & it will tilt forward & lift off from the front:


You can measure the resistance of the old one by unplugging the socket located behind the lower grill below the bumper:

To remove the lower grill, pry out the smaller grills adjacent to the fog lights:

Remove the 3 screws & clips on the underside of the bumper:

Insert a screwdriver into the crack & pry loose the two tabs on the top edge:

The bottom edge of the grill will pry out but will likely require more effort since it will be caked with bugs & dirt. There are 7 tabs on the bottom edge which push into the lower edge of the spoiler:

Unplug the socket & measure between the pins for the black & blue wires in the plug:

A good one should measure about .7 to .8 ohms. My old one measured 2.5 k-ohms in other words, basically open. A new ballast resistor, BMW part # 64 12 1 388 069 is $35.75 list (Siemens) at the dealer, $31.28 (Magna) at Zygmunts, & $21.29 (Bosch) at Zygmunts. There are alternatives but may be more trouble that it's worth. Low resistance, high wattage resistors are not common. You could use four 2 ohm x 25 watt ceramic resistors in parallel giving .5 ohms x 100 watt capacity, from an electronic surplus for about $.50 ea. I doubt Radio Shack would have any resistors more than 5 or 10 watts but you could use any combination to get .5 ohms & approx. 85 watts or better by wiring them in parallel where the total resistance R = 1/(1/r1 + 1/r2 + . . . + 1/rn). Also, ~1970 vintage Chryslers used a large ballast resistor on the ignition coil, on the order of .5 or 1 ohm but I'm not sure what wattage they would be rated at but I'm sure it's fairly high & they sell for about $5 at auto parts places. Here's a specific application and part number for a ceramic dropping resistor for an '82 Chrysler Cordoba: "Wells" brand, Part no. CR-107, cost is only $1.89. The ballast resistor is just for low speed, high speed is "direct-drive".
Note the OBC outside temperature sensor in the grill next to the right foglight:


If removing the auxiliary fan entirely, it's easier to remove the front bumper. It comes off with 4 bolts & a few wires. Do a search on www.bimmer.infoe34 archives to get details.


رد مع اقتباس
اشرف
زائر
رقم العضوية:
المشاركات: n/a
افتراضي رد: Auxiliary Fan / Low Speed Ballast Resistor
2#
26-11-2010, 03:42 PM
الترجمة حسب جوجل

وينبغي أن مروحة المساعدة تأتي دائما على بسرعة منخفضة كلما مكيف والاشتعال على. إذا لم يكن كذلك ، بنتلي يغطي على مخرج خريج. 170-7 (E32). أول شيء هو للتحقق لمعرفة ما إذا كان منتدى قلعة. مروحه المحرك يعمل باستخدام الأسلاك العبور على منتدى قلعة. مروحة مأخذ التبديل ، وتقع على الجانب الأيمن من المبرد :

مع اشتعال على ، العبور بين الأسلاك الأبيض الأزرق والأصفر والبني الأسود ، ينبغي أن مروحة تعمل على منخفض :

الطائر السلك بين الرمادي والأصفر والأسود أسود اللون البني ، وينبغي أن تعمل على مروحة عالية :

إذا كان يسخن المحرك ، وينبغي للتبديل درجة الحرارة تلقائيا تشغيل المروحة على بتكاليف منخفضة في 196F (91C) ، وارتفاع في 210F (99C). التبديل المتوفرة من السجناء مع انخفاض درجة الحرارة القيم التي تم تعيينها.
إذا كان يعمل في ارتفاع منخفض ولكن لا يمكن بعد ذلك في مهب الصابورة المقاوم. إذا لم يتم تشغيل المروحة في أي موقف ، والتحقق من الصمامات # 25 (عالية) & # 29 (انخفاض) في المربع الصمامات الرئيسية. تحقق أيضا من التبديلات في لوحة تتابع أمام البرج صدمة اليسار :


إذا كان يعمل على انخفاض ولكن يبقى فتيل تفجير # 29 ، ثم قد يكون قلل المقاوم الصابورة. كما تحقق لمعرفة ما اذا كانت مروحة تدور بحرية باليد. هذه المحركات مروحة لها تاريخ طرد المغناطيس وتأمين جسديا المحرك. منتدى قلعة جديدة. جمعيات مروحة غالية (اكثر 400US دولار). هناك إصلاح بالنسبة لهم ولكن سيتعين عليهم الانتظار لمنصب آخر. استبدال الترباس مباشرة في منتدى قلعة كاملة ما بعد البيع. جمعيات مروحة وفيرة على خليج الإلكترونية ل~ 125 $.
يقع المقاوم الصابورة في المحيط الخارجي للمنتدى قلعة. مروحة في حوالي الساعة 4 الموقف :

وتصنف في العاشر 0.5 أوم 85 واط. للوصول إلى المقاوم الصابورة ، وإزالة "شواء الكلى". مع فتح غطاء محرك السيارة ، إزالة مقاطع اثنين في الجزء العلوي من شواء وسيكون الميل إلى الأمام ويقلع من الجبهة :


يمكنك قياس المقاومة من العمر واحد قبل إلغاء توصيل مأخذ يقع وراء انخفاض شواء تحت المصد :

لإزالة السفلي للشواء ، حدق خارج أصغر مشاوي المتاخمة للمصابيح الضباب :

إزالة مسامير و 3 لقطات على الجانب السفلي من المصد :

اضافة الى وجود صدع في مفك البراغي ونقب فضفاضة اللسانين على الحافة العلوية :

والحافة السفلية للشواء حدق بها ولكن سوف يتطلب المزيد من الجهد من المحتمل نظرا لأنه سيكون مع البق ويعلوه التراب. هناك 7 علامات على الحافة السفلية التي يتم ضخها إلى الحافة السفلية للالمفسد :

مأخذ توصيل وقياس بين دبابيس للأسلاك الأسود والأزرق في المكونات :

وينبغي أن يكون فكرة جيدة عن قياس 0،7-0،8 أوم. قياس واحد بلادي القديمة 2،5 ك أوم وبعبارة أخرى ، فتح أساسا. المقاوم الصابورة جديدة ، بي ام دبليو الجزء # 64 12 1 388 069 هي قائمة 35،75 $ (سيمنز) في تاجر ، $ 31،28 (ماجنا) في Zygmunts ، و 21،29 $ (بوش) في Zygmunts. ولكن هناك بدائل قد تكون أكثر صعوبة في أن الامر يستحق. انخفاض المقاومة ، والمقاومات القوة الكهربائية العالية ليست شائعة. هل يمكن استخدام أربعة 2 أوم العاشر المقاومات 25 واط السيراميك في موازاة إعطاء 0.5 أوم × 100 واط قدرة ، من وجود فائض الإلكترونية لحوالي 0،50 $ عصام. أشك في راديو شاك هل لديك أي مقاومات أكثر من 5 أو 10 واط ولكن هل يمكن استخدام أي تركيبة للحصول على 0.5 أوم & تقريبا. 85 واط أو أفضل عن طريق أسلاك لهم بالتوازي حيث المقاومة مجموع س = 1 / (1/r1 1/r2. 1/rn). أيضا ، وتستخدم سيارات كرايسلر 1970 ~ خمر المقاوم الصابورة كبير على ملف الإشعال ، بناء على أمر من 0.5 أو 1 أوم ولكن لست متأكدا من أنها ستكون القوة الكهربائية في التصنيف ولكن انا متأكد من انها عالية نسبيا والتي تبيعها لل حوالي 5 $ في أماكن قطع غيار السيارات. هنا تطبيق معين ورقم الجزء لاسقاط السيراميك المقاوم لقرطبة كرايسلر '82:" ويلز "العلامة التجارية ، أي الجزء. السجل التجاري - 107 ، والتكلفة ليست سوى 1،89 $. المقاوم الصابورة هو فقط لانخفاض سرعة ، سرعة عالية هو "مباشر محرك الأقراص".
ملاحظة استشعار درجة الحرارة خارج الفئات المتخلفة الأخرى في شواء بجانب الحق foglight :


إذا إزالة مروحة مساعدة تماما ، وأنه من الأسهل لإزالة المصد الأمامي. يتعلق الأمر قبالة مع 4 مسامير وبعض الأسلاك. القيام بالبحث عن www.bimmer.infoe34 المحفوظات للحصول على التفاصيل.


ومشكوووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو ووووووووووووووور
 
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية ahmed84_11
Bimmer متميز جداً
رقم العضوية: 14612
تاريخ التسجيل: Apr 2010
الدولة: العراق-الأنبار
المشاركات: 204
قوة السمعة: 28
ahmed84_11 is on a distinguished road
افتراضي رد: Auxiliary Fan / Low Speed Ballast Resistor
3#
31-12-2010, 07:23 PM
شكرا لك أخي الزائر عالترجمة
ahmed84_11 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 07:09 AM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26