logo
أرشيف الإستفسارات الارشيف

:: الملاحظات ::
إضافة رد
 الصورة الرمزية ahmed84_11
ahmed84_11
Bimmer متميز جداً
رقم العضوية: 14612
تاريخ التسجيل: Apr 2010
المشاركات: 204
الدولة: العراق-الأنبار
قوة السمعة: 28
ahmed84_11 is on a distinguished road
07-08-2010, 03:46 PM
  #1
ahmed84_11 غير متواجد حالياً  
افتراضي Removing the airbag and changing the dash bulbs

:: اعلان ::

1. First you disconnect the negative battery cable. This is critical.
Make sure you have the code for the radio before doing this.
Its very important that you disconnect the battery before doing anything else, if you don't you will trip the airbag code when you turn the key to remove the
steering wheel... I have had many many emails from people who didn't do this and now want to know how to turn the airbag light on the dash off...



2. Wait a few minutes for the airbag to discharge, then remove the 2 philips screws that hold the steering column
cover on the bottom.

Make sure you disconnected the batteryThen you remove the bottom cover on the steering column. When thats removed you will see a orange connector.
Thats the airbag connector. Squeeze the clip ends and seperate the connector. Remove the end that goes to the steering
wheel from the post its fastened to.

Using a T27 torx socket or driver then remove the 2 screws on the back of the steering wheel that hold the airbag in place.

Next you carefully lift the airbag assy off of the wheel and disconnect the plug on the back. It comes straight out to remove. Then set the airbag aside in a place where it won't get disturbed or damaged.

Then you remove the 22mm self-locking nut that holds the steering wheel on. This nut is to be replaced as it's only intended to be used
once. The torque when reinstalling is 59 ft.lbs. Once that nut is removed, mark the steering shaft and the wheel with a marker. A line across both so you can put the wheel back on in the same place. Put the key in the ignition next and turn to the run position. The wheel will then lift off.


Once the wheel is out of the way you remove the 2 philips screw that are in the top of the instrument cluster and carefully pull the
cluster out far enough to remove the wiring connectors on the back. There are little levers you raise to release the connectors.



Next lay the instrument cluster down on a towel or mat to protect the face and on the back is most of the bulbs. To get
to the 3 that provide the main illumination at night you have to turn the 2 latches counterclockwise 1/4 turn and swing the back
panel up. The rest of the bulbs are on the back panel.

This car was a 1990 525i, it had:
6 - 1.5 watt bulbs
3- 3 watt bulbs
13- 1.2 watt bulbs

The 1.5 watt bulbs I had to get from Bmw, all the rest were available through aftermarket sources. The 1.5s provide the lighting
for the gear indicator on an automatic,the check instrument display, the service indicator and the odometer. These are the ones that are on most of the time.

The 1.2s I wasn't as concerned about changing since they aren't on nearly as much. These are all the warning lights, turn signals, bright indicator etc.
The 3 watts I changed since they are the gauge lighting at night.


I think that about covers it all. Then put it back together in the reverse. Make sure you don't hook up the battery until the very last. Turn the key off after the steering wheel is installed, then reconnect the battery.
Otherwise it will trigger an srs code and have to be reset. One other note, On most of the other e34 models the battery is under the rear seat. To gain access just pull up really hard on the front bottom of the seat. While your in there you can look at the bottom of the steering wheel where the copper paste is and spread it around if you have a squeaking problem. A few other notes as well. Some models will
have a nut holding the steering wheel on , some will have a bolt instead. You don't abolutely have to replace the bolt or nut, you can just use loctite on it if needed. Also some airbags will take a t27 torx, some will take a t29 torx.





رد مع اقتباس
اشرف
زائر
رقم العضوية:
المشاركات: n/a
افتراضي رد: Removing the airbag and changing the dash bulbs
2#
26-11-2010, 03:48 PM
الترجمة حسب جوجل


الأولى تقوم بفصل كابل البطارية سلبية. هذا أمر بالغ الأهمية.
تأكد من حصولك على رمز للاذاعة قبل القيام بذلك.
المهم جدا أن تقوم بفصل البطارية قبل القيام بأي شيء آخر ، إذا كنت لا انها ليست لك رحلة رمز الوسادة الهوائية عند تشغيل المفتاح لإزالة
عجلة القيادة... لقد كان العديد والعديد من رسائل البريد الإلكتروني من الناس الذين لم تفعل هذا ونريد الآن أن نعرف كيفية تحويل ضوء سادة هوائية على اندفاعة قبالة...



2. انتظر بضع دقائق للسادة هوائية لإبراء الذمة ، ثم إزالة 2 فيليبس البراغي التي تمسك المقود
تغطية على القاع.

تأكد من قطع batteryThen إزالة الغطاء السفلي على عمود التوجيه. إزالة عندما thats سترى الرابط البرتقال.
ثت موصل الوسادة الهوائية. ضغط على قصاصة وينتهي فصل الرابط. إزالة نهاية أن يذهب إلى اللجنة التوجيهية
عجلة من موقعه لتثبيتها.

استخدام مأخذ توركس T27 أو سائق ثم إزالة مسامير 2 على الجزء الخلفي من عجلة القيادة التي تمسك الوسادة الهوائية في المكان.

التالية التي تقوم رفع بعناية آسى سادة هوائية الخروج من عجلة القيادة وقطع التيار على ظهره. تأتي مباشرة إلى إزالة. ثم وضع الكيس الهوائي جانبا في مكان حيث لن يحصل بالانزعاج أو معطوب.

ثم قمت بإزالة الجوز الذاتي تأمين 22mm التي تحمل على عجلة القيادة. هذا هو الجوز لتحل محلها كما هي مخصصة فقط لاستخدامها
مرة واحدة. عزم الدوران عند إعادة تثبيت و59 ft.lbs. بمجرد إزالة هذا الجوز ، علامة رمح التوجيه وعجلة القيادة مع علامة. عبر كل من خط حتى تتمكن من وضع العجلة مرة أخرى في نفس المكان. وضع المفتاح في الاشتعال المقبل ، وأنتقل إلى موقف تشغيل. ورفع عجلة ثم الخروج.

مرة واحدة في عجلة للخروج من الطريق إزالة المسمار فيليبس 2 التي هي في الجزء العلوي من لوحة العدادات وسحب بعناية
الكتلة خارج بعيدا بما فيه الكفاية لإزالة الأسلاك موصلات على ظهره. هناك القليل قمت برفع العتلات للافراج عن الروابط.


وضع التالي لوحة العدادات لأسفل على منشفة أو حصيرة لحماية الوجه وعلى الظهر هو الأكثر من المصابيح. للحصول على
إلى 3 التي توفر الإضاءة ليلا الرئيسي لديك لتحويل عقارب الساعة 2 المزالج 1 / 4 بدوره والبديل الظهر
الفريق بالتسجيل. بقية المصابيح الموجودة على اللوحة الخلفية.
وكانت هذه السيارة كان 525i 1990 :
المصابيح واط 1،5 حتي 6
المصابيح واط 3-3
13 -- لمبات 1،2 واط
المصابيح 1،5 واط اضطررت الى الحصول عليها من بي ام دبليو ، وكان كل ما تبقى متاحة من خلال مصادر ما بعد البيع. وتوفير الإضاءة 1.5s
للمؤشر على العتاد التلقائي ، والتحقق من عرض الصك ، ومؤشر الخدمات وعداد المسافات و. هذه هي تلك التي هي في معظم الوقت.
و1.2s لم أكن المعنية وحول تغيير لأنها ليست على قدر تقريبا. وهذه كلها إشارات تحذير ، بدوره اشارات ، مؤشر مشرق الخ
واتس 3 لقد غيرت لأنها هي قياس الإضاءة في الليل.


وأعتقد أن يغطي عن كل شيء. ثم وضعها معا مرة أخرى في الاتجاه المعاكس. تأكد من أنك لا عقف البطارية حتى آخر لحظة. بدوره قبالة المفتاح بعد تثبيت عجلة القيادة ، ثم إعادة الاتصال البطارية.
وإلا فإنه سيتم تحريك رمز استراتيجية الاعتماد على الذات ، ويجب إعادة تعيين. ملاحظة واحدة أخرى ، وفي معظم نماذج أخرى E34 البطارية تحت المقعد الخلفي. للوصول سحب للتو من الصعب حقا على الجزء السفلي من المقعد الأمامي. في حين الخاص بك في هناك يمكنك أن تبحث في الجزء السفلي من المقود حيث لصق النحاس وانتشر حول إذا كان لديك مشكلة الصرير. بعض الملاحظات الأخرى كذلك. بعض النماذج سوف
وقد عقد الجوز عجلة القيادة ، سوف يكون لها بعض الترباس بدلا من ذلك. ليس لديك abolutely لاستبدال الترباس أو الجوز ، يمكنك فقط استخدام loctite على ذلك إذا لزم الأمر. أيضا بعض الوسائد الهوائية سيستغرق توركس t27 ، سوف تأخذ بعض توركس T29.
 
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية ahmed84_11
Bimmer متميز جداً
رقم العضوية: 14612
تاريخ التسجيل: Apr 2010
الدولة: العراق-الأنبار
المشاركات: 204
قوة السمعة: 28
ahmed84_11 is on a distinguished road
افتراضي رد: Removing the airbag and changing the dash bulbs
3#
31-12-2010, 07:27 PM
thaaaaaaaaanx
ahmed84_11 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 11:55 PM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26