logo
أرشيف الإستفسارات الارشيف

:: الملاحظات ::
إضافة رد
المواضيع المتشابهه
الموضوع

وقاد
Bimmer نشيط
رقم العضوية: 14243
تاريخ التسجيل: Mar 2010
المشاركات: 43
قوة السمعة: 0
وقاد is on a distinguished road
06-07-2010, 09:36 AM
  #1
وقاد غير متواجد حالياً  
افتراضي استفسار

:: اعلان ::

انا عندي سيارة 730il موديل 2005 المشكلةهي ان فصلت القير عند التوقف عالية شوي (نتعه) الاحظ العزم كنه قل عن السابق افيدوني مشكورين واذا فية ورشة تنصحون بها في الدمام ولكم الشكر


رد مع اقتباس
Bimmer نشيط
رقم العضوية: 14243
تاريخ التسجيل: Mar 2010
المشاركات: 43
قوة السمعة: 0
وقاد is on a distinguished road
افتراضي رد: استفسار
2#
06-07-2010, 02:16 PM
للرفع وين الخبراء
وقاد غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية sErvEr_11
مراقب عام
رقم العضوية: 70
تاريخ التسجيل: Sep 2007
الدولة: الخبر
المشاركات: 1,071
قوة السمعة: 120
sErvEr_11 has a spectacular aura aboutsErvEr_11 has a spectacular aura aboutsErvEr_11 has a spectacular aura about
افتراضي رد: استفسار
3#
06-07-2010, 06:15 PM
اخوي ياريت توضح سؤلك اكثر وشكرا
sErvEr_11 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer نشيط
رقم العضوية: 14243
تاريخ التسجيل: Mar 2010
المشاركات: 43
قوة السمعة: 0
وقاد is on a distinguished road
افتراضي رد: استفسار
4#
07-07-2010, 09:14 AM
شكرا لمرورك اخي العزيز بالنسبة للمشكلة فهي اثناء التوقف وعند فصلت التغيير الثاني في القير تصير قاسية بالعامية(نتله) فقط اثناء التوقف اما التبديلات اثناء السير فهي ناعمه وعادية ولكم الشكر
وقاد غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer فضي
رقم العضوية: 10132
تاريخ التسجيل: Jun 2009
المشاركات: 534
قوة السمعة: 62
عا ـشق 750 is on a distinguished road
افتراضي رد: استفسار
5#
07-07-2010, 11:15 AM
هذي طبيعية في كل البي ام
طبعاً بإمكانك تصلحها بس انها مكلفة وتجلس فترة وترجع زي ما كانت
اللي هو مخ القير
عا ـشق 750 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
الصورة الرمزية sErvEr_11
مراقب عام
رقم العضوية: 70
تاريخ التسجيل: Sep 2007
الدولة: الخبر
المشاركات: 1,071
قوة السمعة: 120
sErvEr_11 has a spectacular aura aboutsErvEr_11 has a spectacular aura aboutsErvEr_11 has a spectacular aura about
افتراضي رد: استفسار
6#
07-07-2010, 12:12 PM
عادي جدا اخي العزيز والسبب ان ميزت القير التوبترنيك يختلف عن القير العاادي

التوبترنيك اذا جيت تهدي او تبي توقف اذا كان القير في الترس الرابع مثلا يوقم

القير بنزول تدريجيا الى الثالث وبعدها الثاني واذا قربت توقف يحط الاول وبتحس

احيانا نتعه او ثقل وهذا امر طبيعي يضن الكثير من الاخوان انها مشكله

لانهم يقارنون التبترونيك مع القير العاادي اللي اذا هديت فيه وكان الترس الرابع

مثلا يصلح بما يسمى drop down اي النزول الى الترس الاول كأستعداد بدون

تعشيق وكانه فصل القير ولا تحس بشي ابدا عكس قير البي ام ارجون ان تكون

الفكره وضحت والبي ام سياره خدومه وتعيش معاك العمر كله بدون مشاكل بس

لازم تغهم نظامها ولا تقارنها مع سيارات اخرى ولا تخلي المكانيكي يلعب فيها

اصلا القير اذا صار فيه مشكله حقيقيه بيطلع لك انذار على الشاشه وشكرا

sErvEr_11 غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
Bimmer نشيط
رقم العضوية: 14243
تاريخ التسجيل: Mar 2010
المشاركات: 43
قوة السمعة: 0
وقاد is on a distinguished road
افتراضي رد: استفسار
7#
07-07-2010, 01:41 PM
شكرا لمروركم وجزاكم اللة عني كل خير
وقاد غير متواجد حالياً  
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 04:13 PM.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26