مشاكل صيانة عامة

السيارة لا تتحرك على وضع D

The car does not move in D mode

من الشائع جداً أن يتعرض السائق إلى مشكلة أن السيارة لا تتحرك على وضع D، و الذي يجعله في حيرة من أمره ويسبب له الكثير من الإرباك.

وهذا ما دعانا اليوم لأن نقدم لكم معلومات تتعلق في كل ما يخص تلك المشكلة، وذلك بعد الحصول على تلك المعلومات من أمهر الفنيين و الميكانيكيين الموجودين في مركز الطبيب الفني، حيث سنتعرف اليوم في مقالنا هذا عن ما المقصود بالأحرف الموجودة على القير الاوتوماتيك، بالإضافة إلى التطرق لأهم الأسباب الكامنة وراء مشكلة أن السيارة لا تتحرك على وضع D وكيفية معالجة تلك المشكلة.

السيارة لا تتحرك على وضع D

ما المقصود بالأحرف الموجودة على القير الاوتوماتيك

يتميز القير الاوتوماتيك بكونه يعتبر النوع المفضل لدى سائقي السيارات الذين لا يجيدون قيادة السيارة بشكل كبير أو السائقين المبتدئين في القيادة، حيث يوجد لهذا النوع من القير أحرف عديدة كما أن لكل منها معنى يدل عليها وهي:

  1. حرف P (Park): وهو التي تعني إطفاء السيارة، و رفع مكابح اليد.
  2. حرف R (Reverse): وهو ما يدل على تحريك سيارتك إلى الخلف.
  3. حرف N (Neutral): ويدل هذا الحرف على الوقوف المؤقت، أي عدم تحريك سيارتك بشكل مؤقت.
  4. حرف D (Drive): و تدل على تحريك السيارة إلى الأمام.
  5. حرف L (Low Gear): حيث أنه عن وضع عصا القير على حرف L يتم نحريك السيارة بسرعة منخفضة.
  6. حرف S (Second Gear): وهي عكس الحرف السابق حيث تدل على أن السيارة في وضع السرعة الثانية.

ما الأسباب الكامنة وراء مشكلة السيارة لا تستجيب على وضع D

السيارة لا تتحرك على وضع D
السيارة لا تتحرك على وضع D

تعرفنا سابقاً عن معنى الأحرف الموجودة في القير الاوتوماتيك على اختلافها و من ضمنها الحرف D (Drive): والذي يدل على تحريك السيارة إلى الأمام، حيث أنه و عند وضع القيادة في السيارة على وضع القيادة  D أو وضع الرجوع  R فإنه من المفروض حينها أن يتم تعشيق السيارة بشكل فوري و أن تكون أيضاً الاستجابة لذلك فورية.

إلا أنه و في حال كان هنالك تأخير في التعشيق في وضع القيادة D أو أنه لم يتم تعشيق السيارة أبداً، فإن هذا يدل على وجود مشكلة في القير و يتوجب عليك معالجتها و التخلص منها.

حيث سنتعرف الآن على أهم تلك الأسباب وراء مشكلة السيارة لا تتحرك على وضع D و هي كل مما يلي:

السبب الأول: مشكلة تتعلق بزيت القير في السيارة

حيث من الممكن أن يكون هناك نقص في زيت القير أو تدهور في حالته، وذلك يحدث نتيجة عمله لفترات طويلة نسبياً، أو أنه من الممكن أن تكون بسبب أخر وهو احتراق زيت القير أو اتساخه، وهذا ما يمكن علاجه من خلال قيامك بفحص مستوى زيت القير، حيث أنه في حال  كان مستوى زيت القير منخفض فيتوجب عليك حينها القيام بإضافة الزيت للمستوى المطلوب أو تصليح مكان تسريب زيت القير وذلك في حال وجود تسريب.

كما و يعود سبب التسريب في زيت القير إلى كل مما يلي:

أولاً: تلف كسكيت كرتير الزيت.

ثانياً: تلف موانئ التسريب في القير.

ثالثاً: تلف محول العزم.

رابعاُ: تسريبات من كرتير الزيت.

وبالتالي يتوجب عليك فحص حالة زيت القير و التأكد من حالته وذلك من خلال زيارتك لمركز الطبيب الفني حيث يتم حينها التأكد من وجود حاجة للإصلاح أو أن الأنسب هو استبداله.

اقرأ أيضًا: تغيير زيت القير رنج روفر

المشكلة الثانية: وجود خلل في ناقل الحركة الاوتوماتيك

و هو ما يمنع السيارة من التعشيق عن طريق الخطأ دون وجود سائق السيارة، وبالتالي يتم قفل عصا السرعات.

حيث أنه عبارة عن نظام أمامي يعمل على منع سائق السيارة من تحريك عصا السرعات إلا من خلال الضغط على الفرامل، ويمنع أيضاً الانتقال من وضع القيادة D إلى وضع الرجوع R أثناء حركة السيارة.

اقرأ أيضًا: تعرف على الزيوت المناسبة لـ ناقل الحركة الأوتوماتيكي لسيارات بي ام دبليو

المشكلة الثالثة: مشكلة في كونترول القير (TCM)

حيث يتم معالجة تلك المشكلة من خلال القيام يضبط كونترول القير والتخلص من المشكلة نهائياً وعودة عمل السيارة بالشكل الأفضل. 

المشكلة الرابعة: وجود مشاكل في كبيل الخانق

يوجد في أنواع معينة من السيارات سلك يصل بين الخانق و عصا القير، حيث من الممكن أن يتعرض هذا السلك مع مرور الزمن إلى القطع، وبالتالي هذا ما يتسبب بدوره إلى عدم إمكانية الانتقال إلى الترس المطلوب أثناء قيادة السيارة، ومن أهم الأسباب التي تعرض كيبل الخانق إلى القطع هو احتكاكه بالحواف المعدنية للسيارة.

المشكلة الخامسة: مشكل دواسة القابض

في القير العادي يوجد مشاكل دواسة القابض والكلتش، أو مشكلة في اسطوانة القابض الرئيسي.

حيث أن الاسطوانة الرئيسية تعمل باستخدام السائل الهيدروليكي، و مع مرور الزمن يمكن أن تتسبب اسطوانة القابض الرئيسية إلى حدوث تسريب صغير.

فإنه و بمجرد وجود تسريب لكمية كافية من السوائل من النظام فإن هذا سيعمل على توقف دواسة القابض عن تعشيق القابض و بالتالي فإن السيارة لن تتحرك أبداً. 

اقرأ أيضًا: أسباب اهتزاز محرك السيارة وهي واقفة وطريقة حل الارتجاج

كيفية معالجة مشكلة السيارة لا تتحرك على وضع D

بعد التعرف على أهم الأسباب الكامنة وراء مشكلة عدم تحرك السيارة على وضع D.

نبين لكم أن أهم الطرق لمعالجة تلك المشاكل هو زيارة مركز الطبيب الفني المعروف على مستوى المملكة بخبرته العالية للكشف على سيارتك ومعالجة المشكلة.

سواء أكانت تتعلق بزيت القير أو لوجود عطل في كونترول القير أو كبيل الخانق.

حيث سيتم صيانة السيارة بشكل كامل وإعادتها إلى أفضل أداء ممكن، مع تقديم أهم النصائح اللازمة لبقائها بجهوزية تامة.

ونأمل أن نكون قدمنا لكم أهم ما يتعلق بمشكلة أن السيارة لا تتحرك على وضع D، ونؤكد لكم جهوزية مركز الطبيب الفني لاستقبالكم و معالجة أي مشكلة تتعرضون لها من خلال كادره المدرب على أيدي أهم خبراء الميكانيك على مستوى المملكة.

يتوفر في مركز الطبيب الفني لصيانة السيارات الاوروبية في الرياض كافة قطع غيار السيارات الاصلية والأساسية، ولأي استفسار عن السيارة لا تتحرك على وضع D فما عليك سوى الاتصال على الرقم 0596599933 ، او يمكنك التواصل عبر الواتس آب على نفس الرقم وعلى مدار الساعة.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

زر الذهاب إلى الأعلى
اتصل الآن